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本帖最后由 平实生活 于 2015-12-27 23:34 编辑 2 Q& k/ c% J0 F+ d6 Y9 A5 L; R
: P8 y* w% U8 F0 Q: e6 G7 {第一，工程能力是否正确的把握
' d: o5 g0 E" V) f, K! @4 {2 `/ Q0 S# n按理说，图纸的公差是要把握工厂的工程能力后决定。5 h) K9 N# `. G( g$ u: H
如果公差过严会发生不良品过多，成本就会上升。为了满足严公差，加工精度提高有时也无法完全对应，最后只好调整工装，甚至手工组装。尤其对于海外工厂来讲，对应起来更是困难。6 k6 w( p' }" g: n- Y0 O
相反如果公差过松，为了总成顺利装配，其他相关零件就要被迫加严公差，间接的还是会造成成本上升，加工困难，工装费时等问题。
; p9 ^+ j% Z5 e `! P4 i简单的说工程能力就是找价格和加工精度的平衡。
) P2 z2 J2 K J怎样把握工程能力呢，首要的是要设计与工程的密切沟通，比如定期确认加工结果的偏差范围。, K( g' b& e4 M/ ]& I
0 C& H3 m0 O" j4 t6 s( J0 E第二，是否有无用的公差和无用的形状' b8 A X' ~" O; z9 d
一个公差的设定有可能导致一个甚至多个工序的产生，厂商在降价提案时经常会建议去掉某个公差。
9 j+ _5 O6 |+ ^- F% A( e# @' g如果不影响功能的前提下尽量少用公差会降低不少成本。% C5 O, C* H( Q0 D; v
另外，好多工程师在设计初期会参考过去的产品图纸，那样很容易把不必要的形状也加到新产品中，充分理解新产品的要求，并与过往类似产品认真对比就是很好的对策。0 @( s) V" R2 i; k# _* ~
" ^, \1 M0 i# a& k5 P第三，形状定义是否有不明确的地方
1 {6 L; a7 @% V) Q7 X0 |) x不要认为是常识就不明确标注，特别是海外工厂生产的产品，工程师的意图不明确的体现在图纸的话，很容易造成误解。
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第四，是想好总成后定的子零件公差吗
+ z4 o- p$ g3 ]) O, c好多工程师尤其新人会不管三七二十一，没了解总成就先把子零件加上公差，各个零件的公差累积后再算总成公差。
0 U( Z' m4 h- j$ |6 ^运气好也许没问题，严重的话，9 }! v% _7 r/ k! v" m: K) }
零件做完后发现无法组装，时间，成本都会巨大损失，最糟糕失去重要客户也不是危言耸听。
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第五，流用部品真的就不能优化了吗. J o0 {- z$ O* K
流用部品由于对手件不同，可能设计的比较复杂，另外随着工厂设备的更新，新工艺的导入，: v) K. G6 u- D, C
流用部品成本高于新开发的可能性也存在。
: g2 G K/ y+ d尤其是厂商切换，材料变更，模具更新时要及时掌握并核算流用品是否有优势。* E" Q ]. K# I6 C5 {
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第六，标准／通用零件也要确认3 ]- l& V4 s6 ~6 r( K* {; f/ g
与流用零件一样，标准件的确认也不能忽视，有足够的理由时，不要怕麻烦就置之不理。变更时可能涉及不少项目和部门，多沟通，多核实，对应了自己的零件也方便了他人。
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第七，公司标准是否完善和传达到位
: ~7 R3 o) c4 Z& B7 `/ M+ g好多要求往往没有在国标上标注，公司一般会制定独自的标准来具体解释。
0 @: {. m& F- ]) n# a+ H比如板金零件经常会在图纸上标注成形后打磨飞边，可打磨到什么程度就要靠标准来说明。* p- k4 q) J6 ^* _! s; s* H5 L
; E# j y0 N( x第八，作图的基本要求是否有被轻视" l% B7 |5 z8 r! p7 `
图纸的基准是否和加工的基准一致，国标等变更后是否正确的体现在图纸上等也不容忽视。. k- Y* c# B9 A" h+ v
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第九，是否过信过去的图纸
2 X8 s# J+ Q8 N) q" s- c过去的领导审图时的失误可能造成不合理图纸的得以发行，不要因为已经既成事实就继续沿用。出问题承担责任的只会是现在的作图人。
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0 _1 X+ Y6 A5 f第十，3D数据和图纸不符时要明确哪个是基准
7 ?8 {2 U* R5 A3 s0 k! ]一般图纸注记上会标明特殊说明外以3D数据为主，如果有歧义的地方要把设计意图及时告知厂商，并进行更正。
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发表于 2015-12-27 21:33:35
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