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楼主: 13586524619

求前辈知道气缸如何推动圆盘旋转90度

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 楼主| 发表于 2015-12-26 14:22:32 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2015-12-26 14:19
& s4 U! F$ }( Q3 z) j' U用个可摆动的TC型气缸就行了。
6 Q$ a. T% k1 m7 l
要求用普通的圆形气缸或者方气缸) b( P0 O5 X* d' r2 V
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发表于 2015-12-26 14:40:52 | 显示全部楼层
楼主在这个90度是步进一直旋转下去的是吗?
8 |0 E) h+ `& e/ z- S+ s一般再加导轨,才不会憋气缸杆
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发表于 2015-12-26 14:45:50 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2015-12-26 14:07 ; j) A' D$ J: k
一种是棘轮机构,一种是双离合器结构,你都可以用,' g5 y: J5 h7 x0 {: d9 s
/ ^1 C3 b* b9 x% T8 P4 I) D
双离合器的,就是一个煞盘的,一个是离合驱动的,你 ...
& p! k  n* t: ]. q
用齿轮齿条如何?
' C( b+ G' p: J: K切料不知道需要多大的加速度和力?
) ~$ V) d7 C5 j

点评

就此例而言,齿条的好处是气缸可在悬空的情况下固定。冲击是显然的,齿轮问题不大,做好缓冲即可。负载大,只需换大缸径即可,行程和齿轮都不用大改变。  发表于 2016-1-3 23:10
齿轮齿条机构,应用过,振动大,气缸速度不均匀,如果负载稍大,就要求气缸缸径足够大,或者齿轮非常大(气缸行程变长,速度变慢),  发表于 2015-12-26 16:27
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发表于 2015-12-26 14:49:04 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2015-12-26 14:19
- Y! E. ?/ D1 Q& J用个可摆动的TC型气缸就行了。
4 N" f1 @+ b5 B4 s6 X下面是台弯管角度90度的气动弯管机,其机构动作应该和楼主的要求差不多。
( d' W* T) S1 h9 R! G* B2 k, V ...

6 B, c5 ~% r: p" c) @9 J请教彭老师,这种气缸中部可转动,和尾部可转动,有什么区别或好处?谢谢!
* w2 R$ p/ S1 y2 B' e. S
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发表于 2015-12-26 14:49:11 | 显示全部楼层
只是说切断力很大?需要计算好。气缸不要用法兰连接
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 楼主| 发表于 2015-12-26 14:50:02 | 显示全部楼层
lanyuedao 发表于 2015-12-26 14:40
& |$ k+ h* l7 X# R- N: t楼主在这个90度是步进一直旋转下去的是吗?
. k* n9 t' Q$ A+ M  g一般再加导轨,才不会憋气缸杆

- ^" e+ Y' L3 ~$ j前辈是旋转90度以后气缸收回来在一起转回90度
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 楼主| 发表于 2015-12-26 14:51:45 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2015-12-26 14:19 5 Y8 k+ M1 b* G4 I( U
用个可摆动的TC型气缸就行了。
  x7 q! ^  a) P& h$ c! n. Y下面是台弯管角度90度的气动弯管机,其机构动作应该和楼主的要求差不多。# A  }3 V5 l! a% {
...
1 D9 y" R8 X! g1 q* |
谢谢,前辈 受益匪浅; k- m9 G( A3 c$ U( t% R
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发表于 2015-12-26 16:19:57 | 显示全部楼层
用连杆连接会省力很多
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发表于 2015-12-26 16:48:24 | 显示全部楼层
你看看,我做的气缸控制阀门的开度90

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发表于 2015-12-26 17:14:14 | 显示全部楼层
冷月梧桐 发表于 2015-12-26 16:19
# t# B  ~; b  J: v. s用连杆连接会省力很多
) T* z! O. Z  }0 i
连杆就是说曲柄连杆(滑块)么?" v/ z* A: ^" ^5 f% w% J+ S
角度在变化,如何说省力呢。  y- x) [( N  Q6 E
如果对切点的加速度要求高,就比较难设计,或者需要调整安装角度。
4 t# p* S# k. g/ p; y
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