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轴承座的问题,请教

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发表于 2015-12-10 09:40:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示:图一与图二相比二更便于装配,但不知道是不是合理。
( h& }0 J! Y! H. C  E9 n3 G

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发表于 2015-12-10 09:45:18 | 显示全部楼层
恰恰相反,图2才是错的。1 R4 {+ ^3 A- y6 K5 c! X% y+ E
图2过定位了,那个挡圈有时候根本起不到固定轴承外圈的作用。

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正解,挡圈的作用干嘛要搞清楚。  发表于 2015-12-10 10:35
正解!装配费劲 正常,配合面和非配合面 公差应该不同的  发表于 2015-12-10 09:58
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发表于 2015-12-10 09:57:32 | 显示全部楼层
图2的结构如果稍作调整,就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。
, S6 o8 K5 g7 E: P7 X9 q你那个挡套是过盈压进去的吗?

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发表于 2015-12-10 10:07:17 | 显示全部楼层
我觉得还是图1好,加工时就一刀,装配时紧点就紧点吧

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看精度要求吧,要求不高就不用做台阶,挡套间隙配合就行。  发表于 2015-12-10 12:22
你确信?不换向加工一刀两刀差别大吗? 装配拿锤子抡及工装压入,差别大吗?先不说轴承坏不坏,座孔毛不毛的问题!!!知道不同材料过盈1丝及过盈2~3的差别吗?  发表于 2015-12-10 10:29
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 楼主| 发表于 2015-12-10 10:14:14 | 显示全部楼层
dongst 发表于 2015-12-10 09:57 2 ^2 r0 X, y% y' [1 j" \
图2的结构如果稍作调整,就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。
) ~5 K* P, n5 w7 j你那个挡套是过盈压进去的吗?

4 `* R, }, Z6 W* r4 D5 B当时加热完了轴承才能装进去一半   挡套更进不去   后来用螺丝压着  拿大锤一点一点砸进去的 ,所以感觉设计上有问题- ?9 a2 A: a  K- c' }

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轴承孔的公差,如果是普通情况,转速不是特别快,载荷不是特别大,建议用正公差,有间隙,不要参考设计手册上的,这样装配方便多了。挡套,你看能否设计成螺纹拧紧的~ 哪怕仍然是过盈,但是轴承有间隙,装配方便,过  详情 回复 发表于 2015-12-10 10:25
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 楼主| 发表于 2015-12-10 10:16:37 | 显示全部楼层
shaokuang 发表于 2015-12-10 10:07 / U1 s/ _' e- F% E
我觉得还是图1好,加工时就一刀,装配时紧点就紧点吧
, f' R* F: {- e8 D1 E/ V- ~
看人家  这么说  我现在觉得可能加工的问题更多一些了,反正当时一上午抡了得上百锤,可不是一般的费劲2 N' N: \+ S: v/ e: g) Z: ]% f( V

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轴座孔应用过渡配合  发表于 2015-12-10 12:17
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发表于 2015-12-10 10:25:33 | 显示全部楼层
蓝胖也有人用 发表于 2015-12-10 10:14
4 @' d, [+ ]2 _) `3 s' N当时加热完了轴承才能装进去一半   挡套更进不去   后来用螺丝压着  拿大锤一点一点砸进去的 ,所以感觉设 ...

4 u* v5 C* {" d6 w轴承孔的公差,如果是普通情况,转速不是特别快,载荷不是特别大,建议用正公差,有间隙,不要参考设计手册上的,这样装配方便多了。挡套,你看能否设计成螺纹拧紧的~
! Q' J8 n9 w$ Z哪怕仍然是过盈,但是轴承有间隙,装配方便,过盈行程也大大减小,有利装配~
' j) c* q* J2 N& ]. h# \注意过定位台阶问题。
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发表于 2015-12-10 10:58:10 | 显示全部楼层
图一的好,便于装配。
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发表于 2015-12-10 11:06:35 | 显示全部楼层
孔加工有问题吧,小了,椭圆了?4 _/ H3 l* D1 o6 G) Z; z
图2台阶进去一点就可以了。虽然配合长度短了一点,但是安装不容易,轴承进去有难度。
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发表于 2015-12-10 11:07:44 | 显示全部楼层
寂静天花板 发表于 2015-12-10 09:45 9 f8 u* B, c: h6 P2 R& V
恰恰相反,图2才是错的。
& |9 j: U, H8 ]; D  G' H图2过定位了,那个挡圈有时候根本起不到固定轴承外圈的作用。

( b% Z; H2 j0 o% Y5 L图2思想是对的,过定位问题,结构上稍做调整即可解决。
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