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轴承座的问题,请教

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发表于 2015-12-10 09:40:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示:图一与图二相比二更便于装配,但不知道是不是合理。1 o: I" w! ^" T9 O! E1 m3 M

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发表于 2015-12-10 09:45:18 | 显示全部楼层
恰恰相反,图2才是错的。
* g& J$ J, S( h0 n$ }, @图2过定位了,那个挡圈有时候根本起不到固定轴承外圈的作用。

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正解,挡圈的作用干嘛要搞清楚。  发表于 2015-12-10 10:35
正解!装配费劲 正常,配合面和非配合面 公差应该不同的  发表于 2015-12-10 09:58
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发表于 2015-12-10 09:57:32 | 显示全部楼层
图2的结构如果稍作调整,就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。
2 P- ^% r6 @% j$ ?: B" L你那个挡套是过盈压进去的吗?

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发表于 2015-12-10 10:07:17 | 显示全部楼层
我觉得还是图1好,加工时就一刀,装配时紧点就紧点吧

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看精度要求吧,要求不高就不用做台阶,挡套间隙配合就行。  发表于 2015-12-10 12:22
你确信?不换向加工一刀两刀差别大吗? 装配拿锤子抡及工装压入,差别大吗?先不说轴承坏不坏,座孔毛不毛的问题!!!知道不同材料过盈1丝及过盈2~3的差别吗?  发表于 2015-12-10 10:29
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 楼主| 发表于 2015-12-10 10:14:14 | 显示全部楼层
dongst 发表于 2015-12-10 09:57
9 K8 b4 d" M: H0 C图2的结构如果稍作调整,就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。
2 B! R' t/ V! v7 \0 b, \) x/ k3 M你那个挡套是过盈压进去的吗?
* w$ i1 \  R0 r5 b+ l
当时加热完了轴承才能装进去一半   挡套更进不去   后来用螺丝压着  拿大锤一点一点砸进去的 ,所以感觉设计上有问题
2 h4 `2 I; }0 Z6 L- M* D6 P

点评

轴承孔的公差,如果是普通情况,转速不是特别快,载荷不是特别大,建议用正公差,有间隙,不要参考设计手册上的,这样装配方便多了。挡套,你看能否设计成螺纹拧紧的~ 哪怕仍然是过盈,但是轴承有间隙,装配方便,过  详情 回复 发表于 2015-12-10 10:25
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 楼主| 发表于 2015-12-10 10:16:37 | 显示全部楼层
shaokuang 发表于 2015-12-10 10:07
- J1 `$ c8 \& l6 g2 i" j6 v  e我觉得还是图1好,加工时就一刀,装配时紧点就紧点吧
- }1 E3 O/ X! v) y# M
看人家  这么说  我现在觉得可能加工的问题更多一些了,反正当时一上午抡了得上百锤,可不是一般的费劲
% ?3 n4 s" ~: D1 e# w5 u

点评

轴座孔应用过渡配合  发表于 2015-12-10 12:17
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发表于 2015-12-10 10:25:33 | 显示全部楼层
蓝胖也有人用 发表于 2015-12-10 10:14
5 Z+ ~8 g  R- @2 y, ~# M当时加热完了轴承才能装进去一半   挡套更进不去   后来用螺丝压着  拿大锤一点一点砸进去的 ,所以感觉设 ...

2 i5 z& Z3 y' d+ _8 h; z轴承孔的公差,如果是普通情况,转速不是特别快,载荷不是特别大,建议用正公差,有间隙,不要参考设计手册上的,这样装配方便多了。挡套,你看能否设计成螺纹拧紧的~) E  Q* A8 ^  W1 M. r1 Z8 m- Q: f% z
哪怕仍然是过盈,但是轴承有间隙,装配方便,过盈行程也大大减小,有利装配~$ t$ d& T% I* c$ G  i
注意过定位台阶问题。
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发表于 2015-12-10 10:58:10 | 显示全部楼层
图一的好,便于装配。
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发表于 2015-12-10 11:06:35 | 显示全部楼层
孔加工有问题吧,小了,椭圆了?5 M' ~0 H4 ?* Z" w8 f% Z2 S7 d
图2台阶进去一点就可以了。虽然配合长度短了一点,但是安装不容易,轴承进去有难度。
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发表于 2015-12-10 11:07:44 | 显示全部楼层
寂静天花板 发表于 2015-12-10 09:45 1 |/ ?" s/ h. q* B5 J" ?
恰恰相反,图2才是错的。
: y2 L! N; k3 `1 Q8 w$ b图2过定位了,那个挡圈有时候根本起不到固定轴承外圈的作用。

* G' j2 s! j6 a( z; e; H图2思想是对的,过定位问题,结构上稍做调整即可解决。
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