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楼主: 机械电子web

准备买个850,应该在线轨还是硬轨?

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 楼主| 发表于 2015-12-9 14:46:53 | 显示全部楼层
祥云飞鱼 发表于 2015-12-9 14:43 3 I) v$ u3 n4 {# ^2 k9 z) F
明显硬轨啊
) V1 {8 l" C+ J& o! ~
零件不超过100kg。线轨有问题吗?: L9 |" M2 a7 e; H  D* l

4 V6 N  y4 @/ y$ d写的是额定负载是500kg呀。
; a. P1 z/ x4 W
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发表于 2015-12-9 20:22:08 | 显示全部楼层
duanyz 发表于 2015-12-9 14:18 # n8 j6 X* A0 v3 m
请教硬轨如果是精度高的要贵很多吧?

) X/ K8 A; U; |7 G你需要很高的精度吗?0.001公差?如何没有这么高,硬轨完全满足。线轨最大的问题是刚性不足,开粗超级痛苦。而且大吃刀对线轨伤害很大,开粗用线轨,2年就让机床报废。而且目前硬轨的速度不比线轨差多少,完全可以忽略。5 S) a; h; G7 |$ N; h  `: h8 I

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再请教那些刮研过的硬轨滑台能到什么公差呢?有无刮研的硬轨会有多大的差别呢?现在的那些硬轨机器有刮研的吗?  详情 回复 发表于 2015-12-9 20:57
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发表于 2015-12-9 20:24:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 黄海是我 于 2015-12-9 20:28 编辑
' W& c# x) ?+ L% R
机械电子web 发表于 2015-12-9 14:43
) v; J5 Y) {- P9 g; E: R: }4 R" J如果线轨,做钢件会有什么问题?

2 l5 R" j' [' s9 W什么问题,天天做钢件,线轨你就哭吧。吃刀不行,震颤厉害,加工效率下降,刀片用的多。总之一般只是精雕机才用线轨。几年一过,换导轨吧,精度直接就没有了。
9 h- z3 c, c# }总之我们10多年经验看,线轨就是噱头,不管是数控车还是加工中心,根本就是垃圾,你能保证你的机床永远不开粗,单件产品呢,还分两台机,开粗,和精铣分开搞?
. ~# u' o( B" q, y; a2 [/ G理论很美,现实中就是垃圾。
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发表于 2015-12-9 20:57:30 | 显示全部楼层
黄海是我 发表于 2015-12-9 20:22 . [6 b6 j/ U, A6 e5 I3 C; u
你需要很高的精度吗?0.001公差?如何没有这么高,硬轨完全满足。线轨最大的问题是刚性不足,开粗超级痛苦 ...

+ U* ?( ^1 F) K5 d) }* d( g/ d+ ?. C2 l再请教那些刮研过的硬轨滑台能到什么公差呢?有无刮研的硬轨会有多大的差别呢?现在的那些硬轨机器有刮研的吗?
" n# }9 Y" d/ A  Z* J
2 }- {) r- O: r& [
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发表于 2015-12-9 22:18:38 | 显示全部楼层
duanyz 发表于 2015-12-9 20:57
4 ~  O2 Q1 d" k( {) l8 z再请教那些刮研过的硬轨滑台能到什么公差呢?有无刮研的硬轨会有多大的差别呢?现在的那些硬轨机器有刮研 ...

+ x+ K1 l* P3 I& y! ?0 |  X硬轨的机床基本都是有刮研的,现在底面多数为耐磨条(贴塑面),也有少数底面是铁面刮研后与研磨导轨接触的,
' O+ ?( h* v; r8 b9 f$ Q0 a' M
5 k, F8 V8 n  J至于精度,你也没说不知道多高才算高,不过硬轨价格确实贵。
6 N- }! ~! d! P
" d# a- I8 s, `' |- b4 f你要求精度高就不能重切削,重切削就不要要求太高精度了,(有一种静压导轨两者兼顾但是一般的厂家是没有预算的)! s' m7 ^2 f. u$ g* m0 C

9 I+ @2 I( {0 ~0 x" O至于什么两线一硬,除非你加工的时候只有z轴运动,不然意义不大;
: x5 m) V# f( A) B9 ]! H! O8 p# n
. _9 x% P3 h0 D& e0 x- ^工作台最大承载能力指的是在最大承载时机床可以保证定位精度,
6 |/ `" |- W) e9 T1 b' L3 M3 n, z+ T3 o- r

* _# t6 q- _; W9 {! @1 q9 \

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感谢你的回复,因为见识少,只见过那些小型的数控仪表车和简易数控车是用硬轨,感觉那个价格应该不会有很高质量和精度的存在啊。 另外以前也曾被一个加工厂的厂长误导,他是做一些汽车上面的零件加工的,都是铸铁的  详情 回复 发表于 2015-12-10 10:15
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 楼主| 发表于 2015-12-10 01:26:19 | 显示全部楼层
黄海是我 发表于 2015-12-9 20:24 ! ?. l! k* P$ @: L; _; O
什么问题,天天做钢件,线轨你就哭吧。吃刀不行,震颤厉害,加工效率下降,刀片用的多。总之一般只是精雕 ...

5 o: V4 A( i4 |3 `3 e" r换线轨,应该不影响精度吧
! I0 z' r1 \" G1 d8 ?5 U9 Q

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之前看买二手永进的立加,买的二手,就在二手市场换了全部的丝杠。  发表于 2015-12-10 19:18
谁告诉你的,除非你拉回原厂,车间现场换线轨都有点问题,相当理论上是没问题的。  发表于 2015-12-10 12:47
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发表于 2015-12-10 10:14:47 | 显示全部楼层
实际使用中应该选硬轨吧,但是好象有种双滚柱线轨的荷重比一般线轨要大很多!可以去咨询下!
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发表于 2015-12-10 10:15:09 | 显示全部楼层
小笨孩 发表于 2015-12-9 22:18
# D- ?4 x, P2 n6 B* V+ G硬轨的机床基本都是有刮研的,现在底面多数为耐磨条(贴塑面),也有少数底面是铁面刮研后与研磨导轨接触 ...
+ t5 z% d* ?; |  E' R2 H8 f
感谢你的回复,因为见识少,只见过那些小型的数控仪表车和简易数控车是用硬轨,感觉那个价格应该不会有很高质量和精度的存在啊。
" a# y/ v4 a+ u- c另外以前也曾被一个加工厂的厂长误导,他是做一些汽车上面的零件加工的,都是铸铁的毛坯,车铣钻加工,他那里都是简易数控车开粗,线轨的车床精车,他一直就说硬轨的数控车就是垃圾,看来这位厂长也没见过什么好的硬轨车床。
, O' f4 c. g  h! ?( k: e- P# S' \- |" t/ }6 i0 H
再请教像一般的普车的滑轨精度能比线轨的精度高吗?
" _: D6 E3 n( \7 a/ u& \
0 {; J% R: G& N1 q; U( y

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高档的硬轨可比线轨贵多了。垃圾吗 哈哈  发表于 2015-12-10 12:58
只能说同价格线轨精度比硬轨高, 你始终没有说加工精度要求是多少切削量多大,这样别人很难帮到你的。  详情 回复 发表于 2015-12-10 12:05
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发表于 2015-12-10 10:15:38 | 显示全部楼层
线轨就可以了  什么年代了还硬轨     
4 {, J! W& f% p' |4 Y! i! H6 y你做产品的 在满足加工和精度的前提下 速度是关键 硬轨的慢的很  线规的至少是硬轨的速度2倍以上
2 K) [/ U2 K( u+ j2 F做模具选硬轨还差不多

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不要误导别人,本身机加工在切削的时候在速度上两个没有区别,速度差别主要是在空跑,G0速度 ,而这个时间是很短的,即使是硬轨的2倍,一个产品下来也不会误差几秒,完全可以忽略。  发表于 2015-12-10 12:53
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发表于 2015-12-10 12:05:31 | 显示全部楼层
duanyz 发表于 2015-12-10 10:15
% R* S* z; D; @! T2 G( v; r! a0 s感谢你的回复,因为见识少,只见过那些小型的数控仪表车和简易数控车是用硬轨,感觉那个价格应该不会有很 ...

  v& u" ^" l6 x$ l只能说同价格线轨精度比硬轨高,
' {$ n2 [* b8 F% S
: d, r0 o5 q" D% Z' Z你始终没有说加工精度要求是多少切削量多大,这样别人很难帮到你的。
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' y: {9 A9 s) z7 {' @

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我也不懂多大的切削量,就是讨论楼主要的这种850的机器嘛。我觉得线轨可能最大的优点就是坏了磨损了可以快速更换,硬轨就不行了。  发表于 2015-12-10 13:39
高吗,不觉得。我怎么觉得有时候不高呢。  发表于 2015-12-10 12:56
顺便再说一句,现在销售推线轨的概率比较高,利润大价格低, 他卖了设备保修期内没问题就行之后他才不会管。  发表于 2015-12-10 12:07
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