agv搭载机械手进行机床的上下料精准对接

sonior

4 Q2 I4 l, o  P最近的一个项目，AGV小车安装有着一个至少三轴的机械手来搬运棒料，完成机床的上下料工作。
) M& U6 I% _& y/ h( {( [功能描述：AGV到达左指定位置后，由于AGV车轮的限制，需要在agv上安装可以上下，左右，前后自动调节的三轴机械手用于精确定位，方便机械手前端的叉子插入棒料。agv只适合粗定位，机械手来实现精确对位，机械手精度在±1mm即可。
3 t6 F8 G# F& l( m棒料规格（含料座）：最大重量100KG，棒料最大伸出长度：超出AGV车前端面至少600mm以上
AGV规格：宽度800mm左右，长度800mm～900mm左右，AGV最大载重500kg（不含机械手），agv驮着机械手，
: W) w% x$ C: r; u+ s机械手规格：
上下方向：棒料最高点距离地面1700mm，最低点距离地面650mm
+ y/ L% K7 }4 s/ i  b左右方向：行程±25mm
. F/ S& V7 X) C# x9 I9 q0 `: {. b前后：全部伸出后，需要超出agv前面600mm
7 e3 v3 V$ o$ v0 ?3 _尺寸：每个轴收回后不能超过AGV的尺寸。
$ Q3 @3 S- q6 I2 y5 ^注意事项：AGV重心问题、机械手设计问题，尺寸问题，
# b1 A5 a5 v6 M5 [3 h8 k希望群里的各位大侠来指导，具体合作方式可以谈！
  w6 X6 o* b- R, S% k% b1 Q

sonior

我的联系方式：
) T" {- _5 e: {% S! d9 f1 w$ |4 x吴经理：13682051466
2 q3 {3 x  ^5 P% cqq：616121308 求群里的大侠们指导，技术合作也可以！

2266998

车体运动，我用激光系统的，低速大概可以1-2毫米，
- K" p9 h/ f( E' K- k
到位后，液压卡紧，电伺服系统精确对位，2吨工件，精度大致0.2毫米，这是实际工程经验，你可以参考，

胡gege

指导谈不上，说说自己不成熟的看法
" l7 e4 T9 d# D/ E* ]  }1.100GJ的物体采用你现在的结构臂不合适，共1200MM伸展出来受力不均匀
2.AGV初定为后要3轴做精准定，基准还是在AGV上，对三轴控制有一定的要求。
3 _& A- ~1 v4 O; h; \4 [4 v, k8 v如果是我做我会这样：
& a7 ^3 D% t! J% E1.缩短AGV上方的伸展臂，用2轴（上下和前后一级），减少他的功耗和动作步骤，减少控制要求，越简单越好
9 D9 \+ |" A2 _2.不直接送入机台，在机台前方设置和机台配套的精准定位滑台，agv只负责吧材料送到机台前方的滑动定位平台就好了，接下来由机台前方的3轴滑动送料平台来完成
* w5 x1 ~# c* A) v 如有肤浅，请多包涵，请大神指导，谢谢！

雨倾城

1，AGV需要增加二次定位机构，否则应该是没法同机械手合作的；
2、或者机床进行改造，增加上来装置，AGV只需要把工件放到装置即可，这样成本应该会降低。

sonior

谢谢上面各位同仁的解答，多谢！
( g" z7 ?( r8 w  f& m, U! j4 {3 @我先说下为什么采用agv和机械手吧，棒料需要从仓库运送到机床上，这之间有50米以上的距离，agv导航选择的是磁条导航，磁条导航适合粗定位，这时agv的左右姿态需要校准，目前已经解决，前后距离所能达到的精度±2mm以内，现在需要调整agv的左右横向偏移，因此需要上述3各轴进行自动调整对位，采用机械手是为了实现自动对位，目前工厂有大约100台机床，所以不会再机床周围搭载其他定位平台，成本上无法接受，因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右，所以要在agv和机械手上做文章。

sonior

谢谢上面各位同仁的解答，多谢！
我先说下为什么采用agv和机械手吧，棒料需要从仓库运送到机床上，这之间有50米以上的距离，agv导航选择的是磁条导航，磁条导航适合粗定位，这时agv的左右姿态需要校准，目前已经解决，前后距离所能达到的精度±2mm以内，现在需要调整agv的左右横向偏移，因此需要上述3各轴进行自动调整对位，采用机械手是为了实现自动对位，目前工厂有大约100台机床，所以不会再机床周围搭载其他定位平台，成本上无法接受，因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右，所以要在agv和机械手上做文章。
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sonior

2266998 发表于 2015-12-9 11:14
1 h. \. C: I) d+ M; s! p2 e. U8 g, Q车体运动，我用激光系统的，低速大概可以1-2毫米，
* j, u' X* V) l5 S
! u& j7 d+ {/ i1 B* B到位后，液压卡紧，电伺服系统精确对位，2吨工件，精 ...

5 y3 Z- R6 m3 m( Bagv的运动我采用的是磁条系统，车的姿态偏移通过2个激光对射传感器来调整姿态，但是磁条导引还有个缺点就是车的左右方向会有1cm左右的偏移，所以我在车上加了1个左右运动的机构，能留个联系方式么？

龙游大海

在机床上装个基准块，三轴手臂上装个对刀仪，对刀仪对基准块，就很容易用三轴补偿AGV

sonior

胡gege 发表于 2015-12-9 11:23
9 H# D3 j* s& O) O  O3 H指导谈不上，说说自己不成熟的看法
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% Z; c& Y6 E9 Z) z# L请问该采用哪种结构臂的形式呢？加一些配重是不是好些？