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楼主: w91678

技术不是别人教的,是自己学的

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发表于 2015-11-29 23:46:48 | 显示全部楼层

RE: 技术不是别人教的,是自己学的

一个人杀向远方 发表于 2015-11-29 14:06 . w/ N  |' I* [% H6 b& [
现在的人太浮躁,真正能认识到自己的不足,静下心来看书、学习的太少

! {+ ]8 v. Q& x3 k前辈说的是!踏踏实实学习,不要管太多。4 o2 ^0 p( g- s) M( _
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发表于 2015-11-30 00:11:36 | 显示全部楼层
jxsjgcsjy 发表于 2015-11-29 01:30
: j2 }+ L& R4 G3 X- u. R& Z  s+ f/ H我不认同楼主说的让供应商帮选型这一行为,供应商是既得利益者,肯定希望多赚钱,这种利益驱使会使得他们帮 ...
+ d! Z/ C2 ~* M( e
其实你让供应商给出选型理由和不选型的理由,是一个非常好的学习机会。2 Z2 O' R9 e2 u, s

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andyany + 1

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发表于 2015-11-30 08:25:55 | 显示全部楼层
迷茫的维修 发表于 2015-11-29 04:45 1 C% B. n  h# F' j& b3 e1 Z
老师,
1 w/ y! j/ ?  y' ?3 @  }9 s我一直不理解减压阀怎么减压的,( \6 B2 ~# B7 r( H! K. F! D
压力高了,压力高于设定压力,弹簧将阀口关闭,到底是阀口关闭还 ...
! T5 ~3 x+ p) O: Q8 v2 l) H+ j
先导式减压阀,入口压力大了,先导阀芯打开,油液流动产生压损,主阀芯上受力不平衡,于是主阀芯动作,直到新的平衡态,既主阀芯上弹簧力、液动力与液压力重新平衡。本质还是流动产生压损,如果一个阀油液没有流动,那么它的内部压力是处处相等的。这也是液动力的本质,由于流动产生压损,所以依据压强处处相等还要加上一个修正量才会符合实际,这个修正量就是液动力。0 ?& C% u7 p  u" p5 f2 s) V

点评

出口控制型先导式减压阀就是一个可控节流口,只是这个节流口的控制信号是提取节流阀出口的压力,压力反馈型  发表于 2015-11-30 11:42
所有的阀本质都是一个可调节开度节流口,溢流,换向,单向都可以算是开关型。节流,调速,减压,换节都是连续控制型  发表于 2015-11-30 11:38
这个我知道,但是,我一直迷惑的是,减压阀调整阀口的开度,这个不是和节流阀差不多了  发表于 2015-11-30 10:04
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发表于 2015-11-30 08:29:39 | 显示全部楼层
受教了  Y3 f3 Q3 R% F5 s$ h7 E$ _- H
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发表于 2015-11-30 08:36:47 | 显示全部楼层
老话:师傅领进门,学艺靠自身,对头!
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发表于 2015-11-30 09:02:19 | 显示全部楼层
很给力,谢谢分享经验~~~~
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发表于 2015-11-30 10:02:41 | 显示全部楼层
作为我一个新手0 Y) e6 H' `# v" G# ~
告诫我自己什么是技术:
5 k$ z( s5 H. ~技术是人与人,人与社会之间的对比。. E2 u- p" x! G( [9 v
每个人都有其闪光点,有其空白点,虚心相互学习,活到老学到老!- R$ C: d- ]/ s1 W" Z, W8 X( w6 i2 b
当学习养成一种习惯,不学习反而浑身不自在!

点评

中国的混混工程师占大多数,大家都不点破,互相吹捧,最后成为中国工业之殃。混混就是混混!  发表于 2015-11-30 10:29
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发表于 2015-11-30 11:17:57 | 显示全部楼层
就是要自己学习,我已经错过时间了。现在很难补啊。

点评

Better late than never!  发表于 2015-11-30 14:35
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发表于 2015-11-30 11:35:16 | 显示全部楼层
学到自己手里的东西才是自己的。
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发表于 2015-11-30 11:38:44 | 显示全部楼层
听君一席话,如沐春风。多谢!! P$ Z. s& \8 j0 G6 {0 `) `
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