本帖最后由 英德康 于 2015-11-28 06:08 编辑
& f. N$ E0 f* j! n0 tipqjj 发表于 2015-11-27 12:27 
& u( \6 A- F8 V: P+ U检查单稳阀、方向机。一般都是单稳的故障，清洗方向机
6 W% p( R/ K) ^0 S/ J A4 s转向太重,有可能是供油不足.检查一下转向泵出口压力是多少?通常10-16Mpa.若转向时压力低于10Mpa,则应拆开部件清理了.2 O% y# k/ A4 V, X5 }; I' D$ z
1,查单稳阀的溢流阀密封圈是否崩裂?泵供油溢流可能导致供油不足; ^: e& G1 y5 l1 ]
若是流量优先阀,还应该查LS油路的压力是否与系统负载压力相同,若压力低,则可能负载敏感油路堵塞.
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单稳阀实际是个调速阀，其与优先阀的最大区别是，当方向盘转速变化时，单稳阀系统不能够相应调节供油流量，耗能,而优先阀则随负载大小调节流量,通常与举升阀并用,转向器不工作时低压溢流,多余流量可以与举升阀合流.转向器工作室则优先阀流量优先供转向器,节能. t$ m# L, M# d* s8 V" {
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2,转向器的溢流阀也可能有溢流阀密封圈崩裂导致供油不足的情况.
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& e6 [( ^4 Z& F单稳阀见附件,
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发表于 2015-11-27 10:16:47
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