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楼主: 去缸活塞泵

大家来造电动汽车

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发表于 2015-11-5 21:37:20 | 显示全部楼层
电池的前期生产和后期处理也要考虑环保问题啊,不能单看使用过程的环保。
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发表于 2015-11-5 21:37:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 把刀用好 于 2015-11-6 11:15 编辑
0 V3 ?4 _: n0 C  D: V0 C- v7 y" _" i5 i# _5 L; L
重复了,编辑掉。
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发表于 2015-11-5 21:37:55 | 显示全部楼层
xinzhikaungye 发表于 2015-11-5 21:31
' J/ h' t1 V# p( J# u$ g0 m看来长城华冠这个公司并不怎么好啊 没核心技术 已经签了这个公司 这个咋办 明年去公司报道感觉就是个坑
! G" R% d6 j+ V" f) [
也不能这么悲观;7 ~% f1 P- P9 h/ a. ~/ L. V! @
1)看你签了多少年;人是活的;
# ^! D' Q& e0 ?" R2)退一万步说,从失败的企业更能学到失败的经验,失败的经验和成功的经验同样重要;! p# m* J; N1 w$ `% @
3)只要你肯学,在哪都能学到有用的技术。
5 k/ i4 y& S  g4)华冠也未必是一个坑,进去之后好好向老手们多学习下。多过来发帖,呵呵。+ r, Z1 r6 t# A8 k8 K

9 n- U- o' i: W, x6 b你可以先搜一下小鹏汽车,多看看其他家的做法。, O5 o: E7 Y4 `! R5 J, X. A% L
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发表于 2015-11-5 21:40:20 | 显示全部楼层
把刀用好 发表于 2015-11-5 21:37   J$ R# f0 z8 S7 r! \
电池的前期生产和后期处理也要考虑环保问题啊,不能单看使用过程的环保。
4 I+ x1 k' ]2 b/ ^
生产呢可以集中,有规模优势,好处理;关键是回收。目前还没有看到企业出头做这个。/ b8 p7 a+ w" S7 @5 g/ a0 I, s- O
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发表于 2015-11-5 21:51:33 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2015-11-5 21:29
) ]5 J; e% b' N2 J1、小的2人座的小电动汽车北京看到不少 ,京东有卖。& w1 t( G  b  \) H( b
2、不懂。4 h4 r9 e5 K, I4 X
3、你举当初的例子不能说明问题啊,最大的 ...

) D3 z2 l8 Y/ qLZ主要的思路是在农村搞换电模式,提高续航里程。
7 c) J. j# S2 g1 J) N2 j我觉得,搞短途,双人或单人,在城市搞搞,还可以。个性化最容易在城市流行。7 m7 h! J2 d& i7 ?' y/ @* |1 Z- `+ ?
充电的问题呢,因为短途所以容量小,充电时间(http://item.jd.com/1793805856.html,JD的比德文M6在10h以上,估计难接受)可以接受,没有充电桩,自家充电也可行。
2 [/ O- `7 Y* u) T0 G; S( P问题是整车成本不会太低,另外就是电池寿命不高,到时候换新电池的成本(在整车成本中比重不低)也要考虑进去。1 _; K3 u- O' J- O: _* X7 v
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 楼主| 发表于 2015-11-5 21:56:45 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2015-11-5 21:29
% p# n/ P3 w6 m0 Z9 c/ w1 ~, p' a1、小的2人座的小电动汽车北京看到不少 ,京东有卖。
/ H0 p* e1 ]* J2、不懂。
5 Q1 @/ U. M/ H' b3、你举当初的例子不能说明问题啊,最大的 ...
. m( U- n( G: T  m# q1 \
哈哈,我是纯属外行瞎琢磨。但是看着那些互联网公司搞纯电汽车,比较受刺激,他们能热热闹闹干起来,而内行反而无动于衷,实在是想不通。
) x2 g  }" Z0 i: F        抛开汽车二字,完全重新设计,是不是能别开生面呢?比如中国现在没有汽车,人们都骑电动车,现在大家想在这个基础上加个壳子加俩轮子,而你是电动车的厂家,能做到吗?0 w8 |6 r5 r' G. @4 |2 l
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发表于 2015-11-5 22:03:59 | 显示全部楼层
去缸活塞泵 发表于 2015-11-5 21:56
' O/ q( _4 t9 O+ d哈哈,我是纯属外行瞎琢磨。但是看着那些互联网公司搞纯电汽车,比较受刺激,他们能热热闹闹干起来,而内 ...

1 ~$ B- c6 N& g李书福当年说,汽车不就是4个轮子+俩座椅么。" t& R" j6 U6 Y* \, I
也有人说了,电动汽车不就是两辆电动自行车加个外壳么。有异曲同工之妙。
" b) I7 i( N3 R- Z3 G互联网公司搞造车,大部分是忽悠,概念炒作。他们直接奔着资本市场去的。
8 i% P" k) Q% Y* R  r5 D. U8 e

点评

哈哈,老李说的这个要放在特定历史时期看得,当年国家不给民营企业生产小汽车的牌照(想想就够恶心的),老李为了要牌照啊。  发表于 2015-11-6 11:21
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发表于 2015-11-5 22:04:36 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 21:37
5 u% U$ h9 f1 z' {5 r% N也不能这么悲观;
* j" P0 [6 ^; i5 S% N/ g1)看你签了多少年;人是活的;
) I5 D; f! [# p. N$ v: j: H" i3 r2)退一万步说,从失败的企业更能学到失败的经验,失 ...

- S- }7 H% {! b恩 合同要签约三年 第一年在北京总部培训 第二年在苏州 他们要在苏州造车,说实在的,并不看好电动跑车的市场,相比之下 觉得知豆更有前景。1 Y6 }7 B7 b: [: A# [

点评

电动跑车更有追求,因为不计成本,要的就是炫酷,高速度高加速度  发表于 2015-11-6 08:51
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发表于 2015-11-5 22:18:11 | 显示全部楼层
xinzhikaungye 发表于 2015-11-5 22:04 + A5 y, C- Q; U
恩 合同要签约三年 第一年在北京总部培训 第二年在苏州 他们要在苏州造车,说实在的,并不看好电动跑车的 ...
! W0 {1 u' R! _/ I# K* i( |
别看现在闹得欢,小心日后拉清单。5 Z7 w9 r5 P- l' L* U% m* E: _
3 e( X6 k5 ~# n7 [; R
没有图片的补贴,知豆早晚歇菜。
5 T* H. @) v$ y0 h
国家补贴.jpg

" e& E" c  I& {' B
; i$ i* k% |( w; e3 v5 C" t
/ C  F- k9 ~) z0 D" z不要看起来美,要看成长路线图。政策补贴毕竟是一时的。
' O1 F5 M6 v4 ]$ ]没了解到知豆整车有哪些是自己的核心技术。) r4 l! A  O( P1 _; u
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发表于 2015-11-5 22:22:21 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-11-5 22:18 7 `1 P# u& w6 k3 O9 @
别看现在闹得欢,小心日后拉清单。
; ]+ H. {4 J: W9 Z
: r# [. O! K; \. c; N9 u没有图片的补贴,知豆早晚歇菜。

* X' ?$ X! y4 s' I. F6 U- H恩 是 这一点没考虑到 新能源补贴不会长久的 成本降不下来 就是最大的拦路虎
  d+ N6 h/ M0 f0 a
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