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楼主: georgemcu

凸轮贴:请教前辈们一起分析讨论此凸轮的特性(单停留)

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 楼主| 发表于 2015-12-11 16:40:57 | 显示全部楼层
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:29
+ T+ W, G' h$ v8 E2 W7 ?锲而不舍,金石可镂。恭喜LZ!

) C+ D0 I1 P: _% U; v& M! e谢谢hoot大侠:)4 \3 [/ ^0 ^6 F  I; c5 X) p
终于看到你又在论坛出现,高兴
# y( C% z( C* m  q
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发表于 2015-12-11 16:53:42 | 显示全部楼层
昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!
( x# A3 _+ I( X7 ]1.对于无量纲(就以无量纲A来说),A表示该曲线最大的无量纲加速度值。同样根据实际加速度值a=h/(t)^2*A,此时就有一个最大的实    际加速度a(此时T=1)。# {6 P2 b) t% O. A7 h
2.当T取不同值时,自然就有相应的a(t)=A(T)。
  K0 X! f) a, g3.那么T取值为(0~1)时,会有一系列的a(t)。
, q3 S6 x7 v1 |# l. f' t4.画出a(t)的图形,为抛物线的一部分。) {+ t7 h' Z; _) P! w0 J- q) s
5.那么该抛物线连续可导吗?——与无量纲A的曲线一样都是连续的。
. M9 f/ T" k2 e(或者,从公式上也能看出。对t求导,就是一次函数,当然连续)
- h+ }# x. o$ q$ G. ^: Q没仔细探究,想到哪说到哪,哈哈。
5 `7 M: p; L- f" t! L8 V4 `: c  R" L0 G' ^* Y( a3 d

点评

hoot大侠呵呵, 对于单停留,特别是非对称的凸轮曲线来说,只考量无纲量的加速度连续是不对! 对于单停留非对称,要考量实际的加速度而不是无纲量的加速度。 如果你把无纲量的搞连续了,实际的加速度就不连续了:  详情 回复 发表于 2016-6-30 08:52
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发表于 2016-2-22 15:45:34 | 显示全部楼层
lz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么
- Y8 b9 M+ D7 k% a( B' c# ?( h. U5 C7 i4 z% l' Y
自己也学习了一下,下面是结果:
; Y  E/ Q0 i; F% q, f$ C- K4 ^
$ N( Q( ^" p' a8 m) R* {: M% H+ ]+ l8 n$ Y; L
1)双程使用了余弦曲线,lz为何使用修正梯形
  a8 c) V) n0 ^$ I( |2 P. W8 J2)回程角度97度,位移 -59.2mm# p9 o/ r8 p6 M+ y
去程角度143度,位移 59.2mm
5 j3 y! S$ u& k. M既然是摆动,这里位移是什么?' L3 L3 ~5 t1 A1 W2 V, V6 s

+ q( p7 D# s) i0 n谢谢!3 B- `* O- v  e- d1 [4 y& y$ r

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点评

谢谢问天大侠的参与。 主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。 当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。 其实对工作没有任何意义。 因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是  详情 回复 发表于 2016-6-30 09:02
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 楼主| 发表于 2016-6-30 08:52:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-30 09:18 编辑
# C$ z( _9 u! M
hoot6335 发表于 2015-12-11 16:53
7 i+ f; w0 Z4 |4 E昨天瞄到了大侠的留言,没细看。今天又翻出来瞅了瞅,好像明白了点,若理解不对,望海涵!
6 O7 n$ y! D6 |" p1.对于无量纲( ...

- Q& F. s/ e- B/ l: H! k4 nhoot大侠好, G7 U2 h4 e: E9 p
对于非对称单停留,大侠公式你我都已经写出来,我想你应该知道我在说什么。
2 O, C. p  E' }* H* a$ ?7 R假如你把无纲量的A搞连续了,假设A(0.5)都等于某一个数。. ]" t) y1 Z' Y/ |" s+ X, t$ L
现在我求T在0.5时的去程实际的加速a(0.5)去=(h/t1)^2*A(0.5)  去程时间为t1" N" A! ~  D3 ]
现在我求T在0.5时的回程实际的加速a(0.5)回=(h/t2)^2*A(0.5)  回程时间为t2! C+ V  D$ P: |. D
由于对是非对称t1与t2是不一样的,你说   a(0.5)去 =?a(0.5)回 吗?- o0 }4 p7 m2 d1 ^/ y. e9 r3 F
已上为我个人理解,因为我看到你的帖子一直是只关注无纲量的加速度而已,都没注意实际加速度的情况。
$ r% d. W! C; g! {2 ?- m给你留言就是想提醒你这种特殊的情况。  r& l! d$ w2 _+ U: a* @1 p" }
希望我能表达清楚,如有不对还恳请大侠指点,大家一起讨论一起进步。' \7 d8 J# i, v2 @& J" n2 k. B
8 p) K- u  _( C, `9 _6 g

点评

支持技术讨论,多多益善,互通有无!向hoot大侠和LZ大侠学习!  发表于 2016-12-16 22:12
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 楼主| 发表于 2016-6-30 09:02:57 | 显示全部楼层
问天问地问自己 发表于 2016-2-22 15:45
- g9 w0 w) C: @! F* Hlz的sw文件打开失败了?是什么版本,能修复下么6 h: }- p- V( i. x. [# a

% y2 r, |. Q8 z自己也学习了一下,下面是结果:

9 f. s! C. D" h5 [1 `( k* M2 ~谢谢问天大侠的参与。
' C- x& i* ]/ {主帖中的某参数是错误的(忘记哪个了)。
8 _0 _8 h, t" L" a& |- Z/ M( W% o( Z, n当时研究这个就是想知道德国用的是什么曲线。
; R8 z2 s! V$ n" P其实对工作没有任何意义。
; [# {; T) U0 |. y  q3 a因为凸轮曲线各有优略,只要我们对工况及需求足够了解清楚,何必在乎他是在用什么曲线呢?. C; K) P) C/ U; t0 E- a
就像你用的是余玹一样,没有什么对错。自己对它足够了解就可以。! w: w8 U; z9 @
关于我在帖子针对摆动给出的位移是mm,大侠可以这样理解,是水平方向上的位移。* k6 w+ n; q4 ?5 q% [" @0 b
如果要转换成摆角角度的话也是可以的。一样,看你喜欢哪个!9 j$ y6 I  \0 Q& p% ?
2 v  e3 [2 [% _- _7 V$ |
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发表于 2016-12-16 22:18:29 | 显示全部楼层
顶起!
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发表于 2017-1-29 00:08:50 来自手机 | 显示全部楼层
留个记号,等待学习,必有收获
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发表于 2017-4-20 20:20:47 | 显示全部楼层
顶起,必须熟练掌握凸轮的应用。
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