【大家来吐槽】不停站可以上下客的高铁 & 陆地空客【概念设计】

threetigher

zhuxuwei8 发表于 2015-11-4 22:22
& I* I  S- ?5 Q1 D本来觉得还行，但是看了作者讲解，反倒觉得不靠谱了。。

' _, z% G2 T: p: o" h你说的对。上下客方式对电网影响很大。
8 }5 |2 J$ T5 Q; w不管他如何演讲，这个模式都不靠谱。

threetigher

threetigher 发表于 2015-11-4 22:21
: C5 K' @& l2 I+ F# s@zsddb
" I6 ~4 |$ e! `# a7 {/ d
! e& d, J) v# i% ^; N! p- G9 `高铁风阻设计就不允许上面顶一节车厢。

那么多隧道涵洞，加高1cm都是大把money。
5 b) b5 x" W* I4 N' s

threetigher

threetigher 发表于 2015-11-4 22:21
@zsddb
6 J) g$ E- y% f9 [6 J' ^( m9 q
! X: F7 r; ?7 ^. C" a/ z! f高铁风阻设计就不允许上面顶一节车厢。

高铁速度以350计算，过站不减速估计就是3-5秒；
* O" ^( W9 U, g8 k上客车厢在很短时间加速到同步，
下客车厢在很短时间内减速到0，
3 t, m) {9 x0 p' ]9 I. F( |这个加减速度车厢内人受不受得了，我觉得太恐怖了。

浅川

设计者是我老板来自: Android客户端

小小马哥的梦

想法真的很好，需要验证实施。这论坛里有铁道部部长旁边的人吗？

江苏阿虎wyh

很好的创意，谢谢楼主的分享！

threetigher

浅川 发表于 2015-11-5 06:54
; h' l3 b6 o  [  }& ]设计者是我老板

) v! _' W7 J" `! q% M" [& E你老板姓陈？在湖北？

浅川

threetigher 发表于 2015-11-5 16:26:52

  @) w* P1 p  D你老板姓陈？在湖北？

陈建军来自: Android客户端

threetigher

浅川 发表于 2015-11-5 21:10
( M! g4 p4 O& U# G. n: T) J$ D+ A# s陈建军

动画中有署名，就是陈建军。又补充了一个视频，就是你们老板参加电视节目的视频。

0 q. s! \& V) l5 U你们公司还在坚持这个概念么？
  _1 \# ~- t+ R9 V, m

threetigher

德国的电动汽车很久之前就启动研发了，现在也有了投入市场的，比如大众。但是现在德国面临很多方面的问题，最主要的就是续航能力环保水平和充电要求。我家不远的地方就有一个充电桩，充满电要好几个小时，目前主要面世的电动汽车续航在100km左右，很难满足需求。满足了基本需求的电动汽车价格比同类车贵很多，并不像有人想像的那种低价。所以这种车的研发在德国也到了瓶颈，一是技术达不到，二是市场不买账。德国政府出台了很多政策想要保障电动汽车的生产销售，比如可以免费停车，免税购车，减免车险等等，但是远远不足以弥补车价的差距，何况使用起来非常不便。氢燃料，燃气这些，在德国市场后劲明显不足，都只是停留在研发阶段，力气都花在柴油车上。无人驾驶有重卡方向的在研究，也是停留在理论试验阶段，目前奔驰研发出来的无人驾驶技术还需要人为介入，不能实现完全无人状态，再深入的研究难以继续，还是市场没有需求的因素。所以电动汽车并不是一拍脑袋就能搞出来的，牵涉的面很广，全球的汽车研发工程师那么多，如果这么简单的话，早就搞出来了，哪还会这么多年停步不前

@老德Alex 关于德国电动汽车，自动驾驶，有一个DFKI的EOSSC2，觉得挺有意思的。我之前发过帖子，不知道跑哪去了
$ n$ H' K3 ^; X8 Y写在记录里，@无效，所以转发在这里吧。