【大家来吐槽】不停站可以上下客的高铁 & 陆地空客【概念设计】

threetigher

zhuxuwei8 发表于 2015-11-4 20:48
4 d. Q& E9 @3 ^7 D4 ]% ?8 s9 z只是目前火车的动力系统都是从上方输入，如果这样的话要使用无线充电方式输入动力么。。

我不看好从上方上下客；
我觉得将乘客转储到最后一节车厢（自带动力），然后脱离，自主停靠应该比这个方法要好。
上客通过另外一节自带动力车厢，从0加速追赶，自动接驳。
( _# n9 C6 ]+ Z6 D6 a6 m9 r" ^. G这个方案改造的代价比较小，难度小。
: P  n* n. y# b. n

threetigher

LIAOYAO 发表于 2015-11-4 17:46
在动画的世界里是无所不能，就怕你的思维不够宽阔。

就算纸上谈兵，咱也基本能够确定哪个方案更靠谱，更可行。
( M2 a& ?$ q3 _1 U) q8 \5 E1 E这个动画的方案放在网上，号称天才的想法，因此转到论坛，供大家批判。
反正我有点不服。

threetigher

hc2003 发表于 2015-11-4 21:05
2 n7 _4 z! T0 z$ s" {% t  o+ c' |微信里看到过这个，呵呵

标题是《未来中国的高铁不停站，照样下车！设计者真是天才！》对吧？
* t! G; m2 I6 k& I8 |1 {$ u
不能只是呵呵，说吧，这么“天才的设计”，你服不服？
# X, a  Y; p: m! f+ u

threetigher

zsddb 发表于 2015-11-4 19:17
难点就一个同步的问题，我觉得投资这个比投资600亿造那个大飞机可行性高多了。国家为什么就不愿意投资这种真 ...

7 c: M. o' ^. k" I大飞机非高铁可比。

你眼里看到的是只商飞，
国家更紧迫的是特殊用途的大飞机，这个缺口更大，而且钞票不管用。
# @% s, I. d/ G# o1 w2 \这才是大飞机的主要原动力。

threetigher

yuan668 发表于 2015-11-4 19:23
4 C" P$ k& v) C7 i理想丰满的，现实是骨感的。
9 C2 V/ E  ]/ N5 V' |. B% `# [先不说接触网的复杂程度大大增加，如此设计，下面的要开天窗，上面的要开地板 ...

3 W- \8 X' b; ~+ T. h* [来吧，看看原作者的讲解和模型演示。
1 s  `) Z: G: }
+ Q) O! O$ j% l: |
$ r& R5 D2 y) i6 ^1 N4 j* y' j

threetigher

threetigher 发表于 2015-11-4 21:14
标题是《未来中国的高铁不停站，照样下车！设计者真是天才！》对吧？

: O" ~! C- S* U- @3 a+ p' D不能只是呵呵，说吧，这么“天才 ...

@hc2003
$ m, [. E$ i* y我想说，就算是一个概念，这个概念也不是很OK的。

threetigher

yuan668 发表于 2015-11-4 19:23
理想丰满的，现实是骨感的。
0 [; A) ~% f/ L9 d( K先不说接触网的复杂程度大大增加，如此设计，下面的要开天窗，上面的要开地板 ...

3 S) |9 p; {1 S% j# a请看完整版视频。

threetigher

@zsddb

高铁风阻设计就不允许上面顶一节车厢。
3 J& J0 h9 r& i, ?2 M) {; X5 e7 v受电弓从上面取电，也不允许上层有障碍物。车厢停在电网上，那更加不可取。
其他的问题可以暂时先不谈。

zhuxuwei8

本来觉得还行，但是看了作者讲解，反倒觉得不靠谱了。。

threetigher

5 Z2 f8 I  P  v( e% n% U7 t0 v@zsddb
城市交通，可以搞双层。已经有这样的双层立体bus设计：陆地空客。
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