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【大家来吐槽】不停站可以上下客的高铁 & 陆地空客【概念设计】

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发表于 2015-11-4 17:32:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 threetigher 于 2015-11-4 22:40 编辑 1 R+ S" G4 G% S& Y

8 v7 D, z+ @2 K1 p6 S- P' `3 N' R3D动画:
4 Y$ T+ N( h8 s. B- T
5 v+ |9 g' i$ h. B8 E& D+ o
3 j3 h( \+ d8 B& a% z0 y8 Z原作者讲解和模型演示:
0 {- ^2 M2 x8 y7 o8 C3 B/ O2 v- e6 M
* _% g6 T4 {6 g! g
* `( @# v- M) t: W# _
补充视频:! z% `& }. l6 q
城市交通,可以搞双层。已经有这样的双层立体bus设计:陆地空客。7 A" f" S6 N4 \2 E3 x% G
5 z; |0 ^; J  ~
) ]+ m. M$ b* T/ o
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发表于 2015-11-4 17:46:01 | 显示全部楼层
在动画的世界里是无所不能,就怕你的思维不够宽阔。
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发表于 2015-11-4 17:55:15 | 显示全部楼层
有意思
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发表于 2015-11-4 17:55:47 | 显示全部楼层
每次看这种效果图,第一反应“呵呵”
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发表于 2015-11-4 18:59:05 | 显示全部楼层
第一思路挺环保的,省下停下再启动这么大能源。第二,方法肯定不是这样,这么长车只带两节太浪费;第三,多节的话硬接触也不行,得提前加速再与主车软接触联结。
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发表于 2015-11-4 19:02:51 | 显示全部楼层
想法很奇妙...
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发表于 2015-11-4 19:17:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 zsddb 于 2015-11-4 19:24 编辑 + X7 o( Q# Q0 v9 e& I" v

6 n& L) F, P- {; i难点就一个同步的问题,我觉得投资这个比投资600亿造那个大飞机可行性高多了。国家为什么就不愿意投资这种真正能改变国计民生的项目呢?大人物的想法实在让人难理解啊,巨贪都能养,难道他们还缺钱吗?
) M3 Z! c" I9 _9 l" D3 z9 C我觉得这个项目应该赶紧去找个贪官挂靠。9 d0 L1 H: {, X% g; u+ _3 t

9 S# h' T! Z( V$ ^5 }1 e+ B! ^' a哦,要是找到贪官挂靠了,能顺便帮我也挂靠下,行吗?
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发表于 2015-11-4 19:23:46 | 显示全部楼层
理想丰满的,现实是骨感的。
* W+ ~' ]4 k! x! W8 X; t- g5 K5 N先不说接触网的复杂程度大大增加,如此设计,下面的要开天窗,上面的要开地板,难道要爬梯子上下吗。而且必然导致所有车厢的上下车乘客要去挤一个转接车厢,效率大大降低。
' O$ c( Y6 A0 Z# L6 |2 [再者不停站的话只能一辆接一辆开,无法实现让车和超车。一旦有车发生故障或需要重新编组,则后续工作困难重重。, g+ ~; D0 g  N3 F
所以我觉得基本上没有实际意义。

点评

至于上下车的乘客去转接车厢可以在火车上加个小二层,或者称为人员通道,从每节车厢先上小二层再进入转接车厢。。  发表于 2015-11-4 20:50
铁路网都是交叉轨,让车和超车没问题的。。  发表于 2015-11-4 20:46
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发表于 2015-11-4 20:48:14 | 显示全部楼层
只是目前火车的动力系统都是从上方输入,如果这样的话要使用无线充电方式输入动力么。。
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发表于 2015-11-4 21:05:33 | 显示全部楼层
微信里看到过这个,呵呵
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