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楼主: 梁永光

联轴器螺丝断

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发表于 2015-10-24 11:34:09 | 显示全部楼层
1. 可能是由于对中不好造成的。你这个应用使用的是单膜片联轴器,单膜片联轴器对于对中的同轴度偏差基本没有补偿作用,它主要用于补偿安装时的角度偏差。如果你的对中同轴度不好,则会造成很大的附加应力,即疲劳应力过大,寿命迅速降低。) Z* O! O5 I- X; h. M
2. 另一方面,也可能是你的瞬时扭矩过大,超过了联轴器的极限扭矩2 `  i( W6 ^0 n4 p8 p
3. 也可能是联轴器质量问题) M2 X) R8 C% S+ @8 }' m# \# l
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发表于 2015-10-24 12:44:44 | 显示全部楼层
这个是不是启停过程,把螺栓剪断了?
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 楼主| 发表于 2015-10-24 16:15:01 | 显示全部楼层
刘嵩 发表于 2015-10-24 12:44 5 y0 r8 S2 c1 P- H; @: D1 o
这个是不是启停过程,把螺栓剪断了?
% v: S5 X6 M- n7 `" @4 }3 I* @
不是启停,而是瞬间运动冲击
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发表于 2015-10-25 00:40:50 | 显示全部楼层
这个问题我也遇到过!
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发表于 2015-10-25 11:18:30 | 显示全部楼层
联轴器   过载保护  他不断电机就会坏掉  ,设计不匹配,多方面原因
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发表于 2015-10-25 15:48:32 | 显示全部楼层
联轴器扭力与轴的扭力不匹配
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 楼主| 发表于 2015-10-25 20:37:58 | 显示全部楼层
itwotwo 发表于 2015-10-23 20:10
( O# [# p8 T, [" o- I- G5 k, c" D光看外观照片看不出来个究竟,以下猜想:: m- N6 v3 U$ V- \; T% G3 Z5 V
你这种联轴器除了消除对心但不共线的传动误差,还有一部分缓冲储 ...
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电机上的减速箱是有凸台镶在法兰框上的稳定性没有问题,安装时候并没有打表对心,法兰框没动,所以对心就没进行。联轴器是自由状态下安装的。弹性膜片是多膜片叠加的,在瞬间加速下降时弹性膜片有一棱边变形较大,膜片间出现o状变形。注:台湾的设备台湾的联轴器(5700元一个),# D6 a+ B4 L6 p
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 楼主| 发表于 2015-10-25 20:38:50 | 显示全部楼层
itwotwo 发表于 2015-10-23 20:10 4 {4 D. h! q# p3 Z$ j3 T8 R- }
光看外观照片看不出来个究竟,以下猜想:5 ^4 V& I; D! M% ^0 Y
你这种联轴器除了消除对心但不共线的传动误差,还有一部分缓冲储 ...
+ z1 R' u; j2 y6 M$ q
电机上的减速箱是有凸台镶在法兰框上的稳定性没有问题,安装时候并没有打表对心,法兰框没动,所以对心就没进行。联轴器是自由状态下安装的。弹性膜片是多膜片叠加的,在瞬间加速下降时弹性膜片有一棱边变形较大,膜片间出现o状变形。注:台湾的设备台湾的联轴器(5700元一个),5 B3 ~2 S  B" C; o  f
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发表于 2015-10-26 17:06:21 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享,学习了
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发表于 2015-10-26 17:47:13 | 显示全部楼层
两点:扭矩够不够?同心度够不够?
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