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楼主: cangsheng000

今天去面试,技术主管问我关于sw的使用

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发表于 2015-11-13 13:24:55 | 显示全部楼层
做设计,总是先出总图,再出分图$ o' a( H" M! p* Z
出总图检验装配关系,有无干涉等等" y( I5 P1 x( [( ]! E# y
然后三维转二维,顺理成章
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发表于 2015-11-16 12:33:25 | 显示全部楼层
footleft 发表于 2015-10-21 15:15
: C0 b# D( H( u7 m7 M5 V这个主管在装是毫无疑问的。最多两天就能设计出变速箱?设计?假如说修改一个减速比也叫设计的话,我 ...
  q8 Y  B' F1 b6 {& L
我是混合着使用
& A1 ]9 g3 Y. i
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发表于 2015-11-16 12:36:04 | 显示全部楼层
番茄唐龙 发表于 2015-10-21 15:24
6 U( z7 o- g3 I9 ~& m就是所谓的自上而下设计,就和用cad一样先画出总图 再分零件图,不多对于较为复杂的机械结构能至始至终用to ...

1 d- Y, f9 G+ |0 p3 V/ S4 q我是全部断开联系
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发表于 2015-11-17 09:42:41 | 显示全部楼层
我现在还没有明白从上到下的或下到上的设计,一般都是CAD出方案,在设计3D。有知道的朋友请解释下可以吗?
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发表于 2015-11-18 13:02:02 | 显示全部楼层
坛子里大神比较多。我觉得这个主管说的是事实。就软件使用而言,确实top-down有很多优势。但其中需要注意的事项也很多,不是短期能玩转的。
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发表于 2015-12-11 00:29:32 | 显示全部楼层
酒神007 发表于 2015-10-21 15:17 * ]' `% K* ]: K3 G  _
总体设计一般都是从上到下设计,这样可以把控整个方案的设计与评估,如果那家公司变速箱很成熟,且很多零件都 ...
4 a! v$ ~, w& I3 a+ T; A  ~4 O% w
中肯8 I! `$ W3 a$ {& E) e3 _! E- z
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发表于 2015-12-11 09:54:34 | 显示全部楼层
每天逛一逛,发现新动态
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发表于 2015-12-11 11:31:34 | 显示全部楼层
看来是时候学习从上向下设计方法了
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发表于 2015-12-11 16:47:40 | 显示全部楼层
单纯出图的话,那肯定的啊。
+ Z! V7 g) X( }+ a. F出完总装图,你才能按照编号出零件图。0 N4 r7 b9 Z0 v3 B$ b) o
不然你零件图出完再出总装,不是还要回头做编号
3 y' A. t9 {" C9 [
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发表于 2015-12-11 17:22:08 | 显示全部楼层
只要你的库文件足够的大,随便拉取蜗轮蜗杆等常规零用件,真的真的很快。
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