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关于rv和谐波的替代可能性,请教

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发表于 2015-10-15 14:03:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
想求教各位大侠,为什么机械臂的关节都是用rv或者谐波减速器,为什么不用行星减速器呢?关键的原因是因为精度吗?0 G2 ]8 U3 _! X+ I0 G+ n
有没有可能用行星减速器加末端传感器闭环控制来替代rv和谐波?好像没有看到有产品这样做的,这其中关键的难点是什么呢?
- O  S4 s0 ?% J; W8 {望能抛砖引玉,得到大侠的赐教!* N+ C9 p; w9 S. N# d- Z

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发表于 2015-10-15 15:05:56 | 显示全部楼层
机器人用减速器主要的性能指标是:精度、刚度、振动特性、传动比、空间尺寸以及寿命。0 U, j5 u) s7 h4 q' _  z
RV在精度、刚度及振动特性上具有很大的优势。
4 W4 B7 t' d, }- H+ rLZ的想法,从理论上讲,是一种途径,但这涉及到一些具体的问题,比如传感器、驱动器本身的精度以及响应速度。7 @) z- G, g/ V  u$ X: L6 x
另,我最近申请了一个专利,基本上就是这种解决办法。

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 楼主| 发表于 2015-10-15 15:36:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 吼o吼 于 2015-10-15 15:47 编辑 ( w( C1 m$ w# J' n+ q
刘景亚 发表于 2015-10-15 15:05   i3 }* O9 q$ H
机器人用减速器主要的性能指标是:精度、刚度、振动特性、传动比、空间尺寸以及寿命。4 \. Q4 y9 ~* F3 J, L
RV在精度、刚度及振 ...
确实像您一说,除了精度,还有刚度,振动这些问题,即使纯粹只有精度问题也要看传感器的精度,当然,这也仅仅解决了精度。如果再加上您说的刚度、振动、传动比、空间、寿命这些问题,结构上也需要逐个解决。
* C" L; l6 e$ k% w" `4 G8 x  L如果怎么说,也许最开始机械臂就是运用行星减速器,但是行星减速器面临的这些问题又需要结构上一一弥补,所以才出现了rv和谐波,要是这样假设,再用行星就倒退了
2 M' H! p; m; c9 u7 X* B& s
, ?- W1 ^, M( q大侠您的专利也从结构怎么解决的振动这些问题啊,有没有验证机呢

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我的专利也只是一种方法,没有验证机。我觉得这种思路是一种解决途径,可以摸索一下。  详情 回复 发表于 2015-10-15 16:33
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发表于 2015-10-15 16:33:52 | 显示全部楼层
吼o吼 发表于 2015-10-15 15:36 , T( t3 b, S- M6 x
确实像您一说,除了精度,还有刚度,振动这些问题,即使纯粹只有精度问题也要看传感器的精度,当然,这也仅 ...

) t6 g  Z& K! }1 i& r. N2 A我的专利也只是一种方法,没有验证机。我觉得这种思路是一种解决途径,可以摸索一下。
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发表于 2015-10-15 16:37:42 | 显示全部楼层
1、行星减速机精度不够高,行星减速机的背隙在1弧分以下的非常少,而且很多所谓1弧分不是加工出来的,而是挑出来的,所以在存在齿隙大的情况下,加闭环控制用处不大,因为在这1弧分内输出轴是可以自动转动的,无法约束。2 E' A$ b/ V8 h+ y! ~1 Y, T
2、同等速比下,行星的尺寸偏长。
* m2 K. H: T$ R0 H3 m. ?5 k3、RV与谐波减速机运动更平滑。
2 m! G& o4 V8 @. U4、不过行星减速机在寿命方面比RV和谐波更占优势,寿命要长很多。
$ D$ b: D0 N, i; M# L3 f5、RV的可输入转速更高。; o& D, q, j7 |: D) i3 k/ Y+ X
6、可受扭矩方面,行星比谐波好,RV比行星好。

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 楼主| 发表于 2015-10-15 17:18:21 | 显示全部楼层
刘景亚 发表于 2015-10-15 16:33
2 q8 y# `3 Y0 O$ Y6 u4 k/ V% Z我的专利也只是一种方法,没有验证机。我觉得这种思路是一种解决途径,可以摸索一下。
2 B% |5 o8 f- ^9 u% `
是这样,开始只想到了一个精度,确实每个问题都需要逐个验证,不知道以前有没有人这样探索过,我qq707870361,能加您吗,向您取取经+ n7 }1 C4 c9 a1 A2 A
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 楼主| 发表于 2015-10-15 17:30:16 | 显示全部楼层
ww112358134711 发表于 2015-10-15 16:37 ( R0 u# g% Y  f4 j2 m' _9 I; B+ U! u& L
1、行星减速机精度不够高,行星减速机的背隙在1弧分以下的非常少,而且很多所谓1弧分不是加工出来的,而是挑 ...
1 p$ x0 q0 I* |" A# ?3 g/ `: f
您说的弧隙很直观,在用行星减速箱时,输出轴即使用手也可以使其左右转动,您这么一说确实有这么一个区间是无法控制的,或者即使一个方向转动后控制了,但末端承受反向一个负载,是不是也会使这个无法控制的区间呈现出来?
9 ?. j) Z) }9 O" F$ ]0 q2 u既然齿轮组是有回差的,那在机械臂里怎么还是有齿轮传动存在的,或者直齿轮,或者锥齿轮传动,这种情况又是怎么避免齿轮回差的呢?
& f: o3 B8 V( V' f  E
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发表于 2015-10-15 20:13:51 | 显示全部楼层
刘景亚 发表于 2015-10-15 16:33 # z0 J! m& p. A$ O$ q8 o4 H! ^4 `% D
我的专利也只是一种方法,没有验证机。我觉得这种思路是一种解决途径,可以摸索一下。

5 g' L4 v! t  k4 |% W& n3 |没做样机都能申请专利啊,还不知道是否成功呢8 P6 ]- l7 b- y! i; F: R, Z

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专利不一定要有样机,专利主要是要新想法。 否则那些新模型、新工艺、新方法怎么申请专利。  详情 回复 发表于 2015-10-16 09:08
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发表于 2015-10-15 21:36:49 | 显示全部楼层
吼o吼 发表于 2015-10-15 17:30
9 R0 k6 k, |# q- {! K$ I# |您说的弧隙很直观,在用行星减速箱时,输出轴即使用手也可以使其左右转动,您这么一说确实有这么一个区间 ...
5 i$ O. n: U! Q# d2 _- B3 i, k
据我所知,有些厂家会使用齿轮箱代替标准减速机去减速,比如KUKA的某些机型,具体怎么设计我不太了解,只知道对于齿轮箱的加工与装配工艺很难,齿轮靠得远了,就有间隙,靠得近了,会发热,也影响寿命,所以目前国内六轴末端的伞齿机构都不好做,加工与装配工艺似乎还没有完全掌握,所以会出现异响、发热严重、精度丢失、齿轮磨损快等问题。齿轮设计、加工、装配有很多细节还有专业知识,在下只是粗略了解一点而已。
  y+ H7 I/ f+ D9 U1 D2 H* b
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发表于 2015-10-15 22:21:01 | 显示全部楼层
哈默纳科
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