谈人才，各国都不同，

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平心而论，我国是谈人才最多的国家，你看欧米，很少看到每天都谈人才的，而谈人才，各国都不同，

俺问人家，MAN 18V 32/40 的事情，玩这个的，你就必须知道，哪个是引进的，哪个是国内组装的，中国给全世界好多国家玩电厂，都用这个型号，

  南车自己铸那个机体，但铸造是用卡特的技术，南车给孟加拉的电站，发动机是买的，就不是自己玩的，包括其它公司给赞比亚的机组，等等东西，

   俺要说的是，红毛玩这些，就懂哪个东西是怎么来的，所谓‘琅琅上口’，国人就不行，谈的多的就是所谓的‘一头雾水，其实俺是确实不懂怎么在屋里坐着，脑袋上怎么会有雾水，哈哈，

   技术这个东西，在国内确实说不清楚，不知道现在还有多少家伙是会齿轮计算的，大概很少了，

   俺常讲所谓的’按钮‘，以前的钮少，大家争着按，挺不容易的，后来钮多了，基本还按得对，再后来是争论’该不该按钮‘，还争论过按钮是不是会淘汰以前的技术，

   现在，人家是问，我按的钮对吗？哈哈，

    由此想到，我们的确是玩不了像米国那种’外派‘，因为派过去了，干吗呢，哈哈，也许问，贵公司的盒饭水平如何，哈哈，

    大家猜猜，以后会什么样子，你描述一下看看，按最近接触了一些正规公司的家伙，有学历，大公司的，但自己手里的东西，确实是玩不了了，并且是一窍不通的，哈哈，

老鹰

教育，科研，工业是一个链条，想单独搞好一个就不可能。中国首先是教育不行，而且看不到进步的希望。官本位，行政化，比级别，对上负责，这一套体制的根子很深，根本就不是一个干事的体制。盼望新政能够善始善终，结出果实。

小哈五

小弟感觉现在变浅了，大家都不太关心理论推导，也不去发掘更多资料了解一个问题。对问题深入理解也没兴趣
您回答问题提醒我，电机，焊接 齿轮，液压
我感觉根子在理科基础知识， 如您说的朗朗上口。还是把自己铸造成器才是要务啊

菰韣旳幽霝

办公室另一个人整天在讨论视图对不对，某条线是应该画实线还是画虚线这种问题，其中不泛40多岁的，太可怕了。

∑_ignorance_∏

最近也学按按钮，先看理论，现在看到流体中波的计算。8爷，特征线法计算出来的特征值就物理意义来说就是波的传播速度吗？

菰韣旳幽霝

另一个组的人

houbaomin0620

八爷，下午没事和几个办公室的同事闲聊，说到了轮齿破坏的一些事情。其中对轮齿表面擦伤引起的破坏争议比较大。
我们都知道，一般轮齿的破坏方式主要是：
1.轮齿的断裂，这个破坏的大致是由于意外的重载荷施加于轮齿造成的，较为普通的是由于载荷大量重复而引起的的弯曲疲劳。小的圆角半径也会加重弯曲疲劳作用。
2.表面点蚀是由于应力超过材料表面持久极限而引起的疲劳现象，长时间载荷循环，表面的一块金属灰疲劳剥落。
3.我们讨论时对表面擦伤奇异比较大。我认为重载荷和润滑不足的情况下会产生。油膜破坏后。发生金属之间的直接硬接触，摩擦后高温，是表面上高的凸起熔焊在一起。随着时间加剧，熔焊点挤压破碎，轮齿表面迅速磨损。有的人还说轴的偏差也会造成。
八爷能不能给详细说下擦伤的缘由，我查了下说，也没有过多的说明，或者有没有公式可以预算擦伤的可能发生性。

w91678

998前辈，请问齿轮或花键的微动磨损（振动造成）有什么好的解决办法吗？

人大太犬

大侠，请问对电机运动过程进行精细的运算有什么教材可一看吗？最近在搜索这方面的论文 ，搜集的不理想，都是拿个软件一跑就有结论了。作者扯了半天没啥干货