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楼主: 大色猫

大众柴油门面临超巨额罚款

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发表于 2015-9-23 12:23:58 | 显示全部楼层
180亿美元。
哈哈


兲朝迷信神车的还多呢
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发表于 2015-9-23 12:43:14 | 显示全部楼层
可以杀价不
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发表于 2015-9-23 13:24:09 | 显示全部楼层
这也是一个技术贴,哈哈
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发表于 2015-9-23 15:02:52 | 显示全部楼层
子云绳业 发表于 2015-9-23 12:43
可以杀价不

罚你的背后是什么?你可以杀价的背后是?
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发表于 2015-9-23 15:42:15 | 显示全部楼层
不管是老美赢,还是大众被暂时纵容,环境已经被蹂躏。除非环境是个伪命题。
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发表于 2015-9-23 16:19:11 | 显示全部楼层
原来德国佬也是一个德行,顶级企业,干顶级缺德事。
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发表于 2015-9-23 21:54:08 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2015-9-23 12:01
效率这个东西,根据热力学定律,与最高压力有关,最高压力大,平均有效压力就高,循环热效率就高,采用 ...

8爷,涡轮增加是不是像网上传的那样很危险,都说涡轮增加就像拿个风扇往进气口吹气,加大了进气量,但排气管容易被烧红,涡轮增压发动机的车为什么容易自燃,行驶时就是一块烧红的铁,不出事故则已,一旦燃油泄漏,沾上高温工作中的涡轮增压器,瞬间高温会引燃汽油,继而导致爆炸。

点评

涡轮增压,相当于‘正反馈’,转速高,喷油多,涡轮作用大,导致进气更多,功率更大,你明白这个道理,就懂了,  发表于 2015-9-23 21:58
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发表于 2015-9-23 22:21:58 | 显示全部楼层
傻孩子上大学 发表于 2015-9-23 21:54
8爷,涡轮增加是不是像网上传的那样很危险,都说涡轮增加就像拿个风扇往进气口吹气,加大了进气量,但排气 ...

刚刚思考了下,8爷这个  正反馈  形容太贴切了,哈哈,其实油气比例是一定的,转速高了,喷油多,带动涡轮进气就多,燃烧才更厉害,也就是越高速行驶的时候,涡轮增压的效应才会越明显,烧的才会更红,但这是进入引擎盖里的风也挺大吧,算自然冷却了吧,话又说回来,一般城市的车其实是不需要那么高的速度,涡轮增压也起不到很大的作用,烧红的机会是很小的,用处不大吧,这就是噱头吗。。。

点评

乘用车加涡轮增压确实没多大用,除非你天天跑高速。  发表于 2015-9-25 21:21
我也认为是噱头,是炫耀。 车型加了一个T,加好几万,在所不惜。  详情 回复 发表于 2015-9-23 22:29
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发表于 2015-9-23 22:29:45 | 显示全部楼层
傻孩子上大学 发表于 2015-9-23 22:21
刚刚思考了下,8爷这个  正反馈  形容太贴切了,哈哈,其实油气比例是一定的,转速高了,喷油多,带动涡轮 ...

我也认为是噱头,是炫耀。
车型加了一个T,加好几万,在所不惜。

点评

发动机台架热试验。3千转以下。涡轮增压没有意义。  发表于 2015-9-23 23:45
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发表于 2015-9-23 22:49:43 | 显示全部楼层
面临美国的巨额罚款   不免想到当初断轴?
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