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本帖最后由 建宁 于 2015-9-22 00:50 编辑
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各位大侠，在张海平老师的两本著作《液压速度控制技术》《液压螺纹插装阀》中关于平衡阀控制比的选择均有这样一段话：一般来说，控制比低时稳定性好，但耗能高，因为控制压力经过液压缸又增加了另一腔，也即平衡阀进口压力。那么如下图所示回路：
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" D& B! _# Z& M4 w. {! o+ x+ r 其中KA等于活塞上下面积比（AB/AA），控制比低将会引起控制压力PB的增大，所以在负载压力（PL）一定的情况下，由于活塞上下面积比引起的附加压力（即图中第一行公式中的PB×KA项）将会增大，从而增加了平衡阀进口压力。这即为张海平老师著作中说的“控制压力经过液压缸又增加了另一腔，即增大了平衡阀进口压力。”
+ N$ a8 o4 x* q0 k 可是“控制比低时稳定性好”应该如何理解？我个人的看法是控制比低了，那么同样的负载压力波动将引起控制压力较大的波动（图中第三行公式），而相同负载下控制压力与被控流量的关系如下图所示：* Z6 ^! R% T5 d2 R2 n
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图中曲线说明当控制压力较大时，同样的控制压力波动被控流量的变化也不会过于剧烈（与控制压力为较低值时相同的波动量相比）。所以是否可以这样理解：控制比低，控制压力较大，阀工作在上图中A区域（曲线右侧）。即使负载波动由于控制比小将会引起控制压力较大的波动，可由于阀工作在图中曲线右侧，大的控制压力波动依然不会让阀的工作工作区域变为B区（曲线左侧），从而保证了阀的“液控节流功能”处于一个不会过于灵敏的区域。请问我这样理解对吗？/ \0 o' @+ h; R
不好意思8爷，又要麻烦您一下了，@2266998 ，谢谢！
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发表于 2015-9-22 00:45:07
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