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发表于 2015-9-20 20:19:21
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本帖最后由 紫风Robin 于 2015-9-20 20:32 编辑 / G# f2 z' c8 e, i
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接着说下装配厂， 三装厂有 机一、 机二、 机三车间 主要生产小马力四驱轮拖，采用液压制动，特点是制动快油路一通即可制动，而气压制动开机5分钟才可运行，另附有两个离合器。机加车间主要生产驱动轮轴、减速器缸体、锥齿轮其他好像还有一些就记不清了。刚进机一车间时，首先看到的是一台日产加工中心，听领队师傅说是零几年中日蜜月期购进的，但是小鼻子为了防止中方用于军工，在上面加了GPS定位系统，致使加工中心移动一米就不能工作！没法，谁让咱没技术呢！在厂房里还有一台昆明机床产的加工中心，不过与小鼻子的比跟没穿衣服似的，刀库裸漏在外，而且动作迟缓，想来倒是方便了我们，不过硬是看了十分钟才换两回刀。在车间看到加工效率最高的是攻孔的专车，有二十多把刀具，一次成型。车间还有几台德制加工中心，操作工人前放着五个百分表(不知道有啥子区别)，两个量块，一个游标卡尺，由于看不到里边也不知再加工什么。接着是涂装，看着跟烤鸭似的挂着流水喷涂。再接着是装配车间了，流水作业，都是拿着电起子上螺丝的，在这个车间装配工艺啥地没看出来，小子也没这能耐，只记得装配完后，一加油工人师傅就开着遛弯去了。另发现拖拉机有两个离合器用于转向，一个总刹车。三装还有个分厂在工业园区，工序好像不一样，哎！还是没看明白。+ a) F! s+ Z2 H2 s. J+ b
再者是四装，主要生产中型轮拖(30~75马力)，有机加、分装、总装、调试车间四个车间。感觉跟三装大同小异，除了马力不同，制动采用气刹外，我是再也看不出啥区别了。$ e/ x# B$ j1 t" g5 y
疑问: % _$ t9 h0 n& z, A. w% b
1、检测零件时通常检测那几个指标(还是根据设计要求决定)？ 怎么用百分表测量圆度、圆跳动、平面度、平行度、直线度(百分表的用法本来学校是有教的，只可惜当时没用心都忘了)？' c& l/ I7 I. j2 @7 h8 v9 f9 w
2、再装配厂实习应该看什么？ o U; p( @& l9 M H
3、学校跟装配厂有合作，学生可以在寒假期间顶岗实习(其实就是当廉价劳动力)，分配的车间有分装、总装、调试三个车间，大部分还是去总装车间。小子本来是不想去的，奈何小子家族里没一个是在制造业混的，没有地方去实习只能寄希望在这里了。我想问的是小子如果去这些车间应该留意那些方面？我有驾照想来分到调试车间可能大(调试车间其实就是开着轮拖瞎转，这敲敲那看看)。还有就是我们之前来这里实习的学生有留在这里当检查员的，不知道检查员主要工作是什么？6 T% O& t# k$ j
4、那个其实我最想实习的岗位是制图员，不知道有没有前辈愿意收留小子？5 G. G2 P% ~& g8 C
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发表于 2015-9-20 10:05:48
