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楼主: 大学学渣

大学学渣求助, 一个简单的夹紧机构

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 楼主| 发表于 2015-9-19 18:03:26 | 显示全部楼层
一展刀锋 发表于 2015-9-19 15:07
5 q: D4 L* ^* N: I! \5 {, s3楼给的回复,LZ 不知道消化没有
' `: @( B$ T7 u4 A6 k9 `4 R: V- V夹紧部位应该在底座上好

' p4 _0 t) u9 ~. N6 b2 |( R 我右边有一个个气缸 不用自锁啊。。我现在需要竖直方向上对整体的压紧啊 我图里设计的工件装夹不方便
( `0 I3 k: y4 s
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发表于 2015-9-19 19:19:22 | 显示全部楼层
大学学渣 发表于 2015-9-19 18:03 - b5 W" E$ F# I0 w8 k
我右边有一个个气缸 不用自锁啊。。我现在需要竖直方向上对整体的压紧啊 我图里设计的工件装夹不方便

) \5 \% i# C. ~- P气缸本身的精度很差的,起始点和重点重复精度不高,利用我理解的是利用气缸动力去实现夹紧,并不意味靠气缸自身的起始位和终止位来夹紧) Z& j2 V3 n/ g' S3 i( k3 ~. q. j' }
: l5 J$ t8 B+ A% M2 i0 h
我对你的整体压紧要求,感觉有点模糊,是要压在轴承座的上面相切的地方?
3 Y) y  H# K! `; G
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 楼主| 发表于 2015-9-19 19:41:59 | 显示全部楼层
一展刀锋 发表于 2015-9-19 19:19 & y8 x/ B6 F% p* ^
气缸本身的精度很差的,起始点和重点重复精度不高,利用我理解的是利用气缸动力去实现夹紧,并不意味靠气 ...
  p( O$ `% M5 U+ n
现在的要求是气缸杆推出去的时候起夹紧作用 你说的气缸精度不用考虑 : A: N/ G; e" c1 ]7 `
我是想这样夹 当然也可以压上盖两边装螺栓的地方 但是很多压底座的都是设计这样压两边 设计的机构如果跟别人的相似度很高 老师会觉得是抄的 然后直接让重画 已经好几个被发现抄的让重画了
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发表于 2015-9-19 19:52:51 | 显示全部楼层
大学学渣 发表于 2015-9-19 19:41 " x& e+ m: Y6 U+ H) N
现在的要求是气缸杆推出去的时候起夹紧作用 你说的气缸精度不用考虑 & a. _& L5 r; f% [
我是想这样夹 当然也可以压上盖两边 ...

% i. ?, F" w) L. ^3 ]+ y' ?压那里都不是重点,主要是看你用的的什么方式,结构去压7 i1 m& |0 W; |% E' C
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发表于 2015-9-21 19:10:25 | 显示全部楼层
楼主真是强大,你总要说明加工什么部位,是什么工序吧
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发表于 2016-2-18 17:13:54 | 显示全部楼层
自锁机构?百度图库
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发表于 2016-2-20 19:59:52 | 显示全部楼层
楼主的设计是利用两个销钉来定位轴承座,右上边的汽缸驱动然后用中间的杆子来压轴承盖。
0 V( P3 ?( R4 _/ k- T这样的问题一个是结构太大了,成本高,而且中间的杆子强度可能会不够,而且这种方式如果要装轴承时,上面空间避不开,所以楼主的老师说这样装夹不方便。: ~2 H6 x/ w1 w
这种装夹比较合适夹两边,3楼的方法已经很好了,只是楼主老师说要了要用到气动,楼主将动力源换成汽缸即可。: E/ f7 F6 r* d) e- x# j
另外需要考虑汽缸在起点位置时不会有物品挡住轴承座上方,这样可以快速装夹。在3楼的基础上更改下夹爪的形状和受力点应该可以解决此问题; H* V* W% X* c- x3 z' L. W
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发表于 2016-2-21 09:31:15 | 显示全部楼层
xue428032 发表于 2015-9-19 12:57
3 U4 T/ @7 F) r4 s: Q! J1 r; i& S楼主这样设计,不好装夹啊,刚度够不够不是老师说的算,自己用软件校核下,不加粗,可以换材料啊!
5 Q9 C' E7 |: T  W9 I8 q$ e
一般刚度不够不会选择换材料,只能改结构,一般钢的弹性模量差不多的
; ?- b7 Z* g) u; m1 {
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发表于 2016-2-21 09:35:30 | 显示全部楼层
不能这样压的,轴承孔是有精度的,这样加工孔会变形的
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发表于 2016-2-21 09:35:56 | 显示全部楼层
不能这样压的,轴承孔是有精度的,这样加工孔会变形的
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