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3吨2m举升机构,大家怎么看?

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发表于 2015-9-14 13:43:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 andyany 于 2015-9-14 14:22 编辑

3t 2m.png
有人设计了一个机构。
4根柱子,每根高度2m,柱子中心点位于一个矩形的4个角。矩形宽2m,长6m。
现在要举1个网篮,网篮上的重物重3吨。网篮近似为矩形,在柱子形成的矩形内部。
每根柱子中心有1根丝杠,丝杠固定在工字钢结构形成的支撑结构上。
丝杠上的螺母有一个伸出的挂钩,用来钩挂网篮的4个角。

朋友看了后,提出一个问题。
由于钩挂点和丝杠螺母中心不重合,形成偏载。
朋友说用弹簧配重来减小偏载。弹簧一端固定在底部,另一端和螺母相连。举升行程接近2m,因此弹簧的长度、拉伸长度都很长。我觉得这个弹簧的可行性是个问题。
另外,配重增加了举升载荷,加剧了磨损。
大家怎么看?欢迎大侠指正。

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发表于 2015-9-14 13:50:42 | 显示全部楼层
没导向么?
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 楼主| 发表于 2015-9-14 13:54:12 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-9-14 13:50
没导向么?

螺母结构形成一个小车,在工字钢的表面滚动。算是导向吧。

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差强人意。打算用几个电机?  详情 回复 发表于 2015-9-14 14:19
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发表于 2015-9-14 14:13:14 | 显示全部楼层
在底部用2m弹簧做配重,B牛B!
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发表于 2015-9-14 14:18:03 | 显示全部楼层
这种方式 有点不妥吧   任何一个螺母 受力偏心载荷都会导致  螺母卡死。吊篮和重物本身重心又不确定行,靠弹簧去限制,必然启动过程异常艰难,因为启动过程必定要发生负载移动。
要是我做这种整体吊装的  ,还是链条 或者钢丝 滑轮机构。

点评

采用叉车的门架举升机构,两个油缸加两根链条,液压电控举升系统。用两个钩即可,若是四根柱子,则用四根链条,小型货梯和移动停车架则采用类似的设计。  发表于 2015-9-14 20:48
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发表于 2015-9-14 14:19:45 | 显示全部楼层
andyany 发表于 2015-9-14 13:54
螺母结构形成一个小车,在工字钢的表面滚动。算是导向吧。

差强人意。打算用几个电机?

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 楼主| 发表于 2015-9-14 14:22:00 | 显示全部楼层
祥云飞鱼 发表于 2015-9-14 14:18
这种方式 有点不妥吧   任何一个螺母 受力偏心载荷都会导致  螺母卡死。吊篮和重物本身重心又不确定行,靠弹 ...

配重用在这里合理性也是值得怀疑的。
至于举升为什么选滑动丝杠,理由是可以自锁。据说有人用液压,眼瞅着吊篮滑下来,把别人东西压了。
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发表于 2015-9-14 14:23:59 | 显示全部楼层
  牛掰,太牛掰了;2M弹簧配重
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 楼主| 发表于 2015-9-14 14:24:29 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2015-9-14 14:19
差强人意。打算用几个电机?

电气方面不清楚,抱歉!

点评

朋友负责啥部分? 问题是吊篮里的东西是啥,重心在交叉点吗?举升速度,频度,对平稳度的要求等等。  详情 回复 发表于 2015-9-14 14:31
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发表于 2015-9-14 14:31:58 | 显示全部楼层
andyany 发表于 2015-9-14 14:24
电气方面不清楚,抱歉!

朋友负责啥部分?
问题是吊篮里的东西是啥,重心在交叉点吗?举升速度,频度,对平稳度的要求等等。


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