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机加工内应力问题

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 楼主| 发表于 2015-9-9 14:36:07 | 显示全部楼层
绝对01度 发表于 2015-9-9 13:23 9 Z, q5 y6 c3 x# g9 \( B
我觉得可以把两种方法综合一下,粗车吃刀比较大,形成的内应力大,可以去做退火,精车不会产生多少内应力, ...

1 l9 _( n  h7 w& e( f4 e& {# n% W  I我之前没表达我的想法,还请看看下下层楼我的描述,给解释解释。  D  G2 G/ W" z- q7 B
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发表于 2015-9-9 15:16:36 | 显示全部楼层
不懂的太多xx 发表于 2015-9-9 14:31 " v: w( R: U3 x
可能我没说清楚,老师傅说的方法中间放半小时,他是为了让粗车之后的零件冷却,防止因为热涨引起的加工误 ...
  k! o9 H6 B1 ~
不会只存在于表层。其内部肯定也可能存在的。# D; [. I2 W5 l" I' W
' k( ~# O0 H+ N7 Y3 g# I! k
就是一个概率的问题。2 s8 x+ g  ?. I; |. w5 Q8 [
也许切削一点都没有产生应力(可能性小,但是也可能存在的);8 {/ b4 @% k( G5 H3 f
也许应力全在表层;
0 Q# q* j/ n* P9 \; j( P也许应力全在内部;$ k/ f/ E* U6 N+ |
也许应力内部大,表层小;- l) l8 |, N# `8 P+ Z7 h4 _
也许应力表层大,内部小(这种概率应该最高)  z7 K9 q$ a/ S" Z
总之,切削产生的应力,是和材料内部组织的成分,均匀程度相关的对应于上面,材料的成分和均匀程度应该是:
( b" r5 L5 _6 L3 V组织单一,均匀;# ~0 q9 |% b4 v' L3 H
内部组织单一均匀,外部组织多样化,且不均匀;
" }( k  L% C- z* f0 X! R0 \2 A! y5 l, n6 A内部组织多样,不均匀,外部组织单一均匀。) r$ k9 c, E1 {. Z
内部组织比外部多样且不均匀;! L2 [1 B9 z: c5 Z
外部组织比内部多样,且不均匀,或者内外部组织成分一样,均匀程度也一样。
% S/ U! r& m) J9 y8 M/ W! {- I% ?# `
只有把他当作组织多样,不均匀的来处理。
" ^8 n- n, {8 p& g5 B9 v0 J, H2 k' {
! ]6 E( R! P, Y/ H7 z
7 A# D. F: @5 t: |

点评

正解,大侠厉害  发表于 2016-8-1 12:30
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 楼主| 发表于 2015-9-9 15:49:45 | 显示全部楼层
781995655 发表于 2015-9-9 15:16 5 Q! P/ v: i* [% \) y7 T
不会只存在于表层。其内部肯定也可能存在的。, b0 K/ \2 `7 O" k" |7 i  X

5 n* W* i, A1 f; [3 t就是一个概率的问题。
* D$ T7 L- q* R! s) g4 D
你的解释挺有道理。
+ t: N' ~+ i9 }; s1 f& k对于组织单一,均匀的材料来说,产生的残余应力表面应该是最大的,理论上来说残余应力的大小应该与和表面垂直的纵深距离成反比。: j/ U! b) u2 d6 H3 D
由于组织的多样性,材料的均匀性打乱了应力分布。
2 e& h! z0 w  ]5 Y+ Y切削对棒料的挤压力,想象成棒料是由无数个半径不同的圆柱面叠加而成,内部应力的传递看成层与层之间的拉力,如果材料均匀的话,传递应该也是均匀的;不均匀的话,拉力就不是均匀的传递了。
8 s6 G6 q/ j- ?" F( ?& \  \看成是用手拉动一个很软的弹簧,离手进的变形大,离手越远变形越小。如果中间一段弹簧的弹性系数变大,中间就不足以产生变形,只是起到一个刚性传递的作用,这样反而内部的变形比中间大。
+ [! K# o3 U0 ?3 [  H% A0 V可不可以这样来理解和想象?- i+ l& R* I- E3 p+ e  i- F4 q! u

& h+ N& a: g# ~, V6 S不同零件材料的组织多样性和均匀性都不同,所以工艺做法就针对中间的大数据而言,不包括两个极端。
( X8 Q5 Y+ k: @: N) ?. \/ k' q
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发表于 2015-9-9 16:59:25 | 显示全部楼层
要求高的用第一种方法,
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发表于 2015-9-9 17:24:33 | 显示全部楼层
所谓加工应力,个人理解应该只是表面由于切削、挤压造成的应力,所以应该大部分存在于表面
% e: S' L& X& A4 B, x8 V( F; z但并不意味着内部就没用应力了,原材料本身的、热处理残留的、工装夹持等都会有内应力产生,所以建议如下:
$ N% K& d9 O5 H! v粗、精车——》热处理退应力——》磨; f( L$ G/ S/ S7 u% t

+ w  U* M- f; M5 E1 }% h0 M另外楼主可以讲一下为什么会需要去应力? 是加工后变形了么?以个人经验多半是装夹变形,可以通过如下方法验证:/ O; y9 v$ d  Z( a
1、加工后在装夹状态下测量尺寸、形位公差等;( b9 Q, y* N' |
2、去除装夹,卸下后测量相同位置、尺寸;+ J  k/ r6 S5 r5 o
3、静置24小时以上(注意放置方式,尽量避免放置变形)再次测量;
: \. v# P4 _5 f, a5 C
# o5 r) V: b! e. e如果1与2相同,则是内应力造成的,如果2与3相同,则是装夹变形造成的
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发表于 2015-9-9 17:24:55 | 显示全部楼层
老师傅的作法就是自然时效,不过时间好短。
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发表于 2015-9-9 17:40:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 781995655 于 2015-9-9 17:43 编辑
' A) |5 L5 N3 M+ N* S
不懂的太多xx 发表于 2015-9-9 15:49 7 C1 x0 K; N  }6 ?) |8 |/ O
你的解释挺有道理。& |$ ?0 @5 C% B% d/ E9 ~1 G: R
对于组织单一,均匀的材料来说,产生的残余应力表面应该是最大的,理论上来说残余应 ...

& g& J% `8 ?  Y什么切削压力?那玩意很难给材料表层和内部带来塑形变形的,或者很少。
; n! w; p% Q; f  P/ X: `' E9 B- |& R' k. Q
内应力,大多是自身带来的,是由于自身组织复杂多样和不均匀带来的。比如淬火后,它自己的组织,分布和淬火前的大不一样,但是它们还在原来的空间上(或者略有移动,那是它们没有融化成液态,不能移动)。那就会造成有的地方很拥挤,有些地方松散,拥挤的部分,会有向外膨胀的力,松散的地方受力后,可能会有一定的变形量。这个变形量,可以让拥挤的部分向外膨胀的力小一些。但是永远不会消除为零,只是达到一个平衡。平衡的时候,拥挤的部分,仍然还是有向外膨胀的力的,只是小了点,不足以让松散的部分再变形了。3 E" Z- V; Z7 ~+ S
8 o, }7 s# c+ q. U/ \
另外,这个变形也是缓慢的,时间长了,变形量才大,才会达到平衡。铝材料处理变形的方式是时效,就是让铝材料长时间放置(自然时效)或者在300度左右的温度下放置8小时以上(人工时效)。就是让这个变形量产生了再加工,以后变形就小了。% }1 \- P) i+ \

' y2 D6 o% T+ ^. R* W; |切削会打破这个平衡,让内应力不再平衡,这个不平衡会让产品变形。
- J- ?" b. e; m$ o: |% p
+ i! n+ I3 M, l' M" b' P1 S而不是切削带来内应力!  s& N# V( q; J& U& S) f

3 M6 i) o! h2 R& m# P金属工艺学的书好好看看吧。

8 Q: G' k6 x1 M$ W1 O

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内应力,大多是自身带来的  发表于 2016-8-2 07:23
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发表于 2015-9-9 18:20:54 | 显示全部楼层
这个内应力只是存在于表面

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这个内应力只是存在于表面?  发表于 2016-8-2 07:24
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 楼主| 发表于 2015-9-9 18:48:42 | 显示全部楼层
781995655 发表于 2015-9-9 17:40 9 S& @% j& r# l
什么切削压力?那玩意很难给材料表层和内部带来塑形变形的,或者很少。2 c! |/ e* m, a0 `; p$ x) ?

3 |8 {8 H0 R: u, u/ x+ e/ w内应力,大多是自身带来的,是 ...

  d( l6 W& H6 {: M我的理解哈! k% t* g9 ^1 c/ ]
假设加工之前棒料处于平衡状态,机加工使零件产生的应力有三点:1,切削力,使零件产生强烈的塑性变形和弹性变形,切削力卸载后,处于不平衡状态,产生内应力,切削力大小对塑性变形影响比较大,对比粗车和精车,因此切削力大的塑性变形和弹性变形大,内应力就大;2,高温,温度就是热载荷,使材料产生热弹塑性,产生内应力;3,材料在高温下产生了组织相变,产生内应力。  D) u- L) h' P$ g$ ~3 F
切削力产生来源,高压情况下,相互运动产生剪切。
; M6 i( ?* v% @3 Q# F4 a请指正,看看哪里理解错误。: w0 Q# S: Q6 F; |( A% _, l3 ?
看过金属材料的书,有个粗略了解,不够全面。
# V& [8 S$ G9 Y+ z
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发表于 2015-9-9 19:03:28 | 显示全部楼层
要求不是太高的话,老车工的方法是比较好的
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