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关于气缸导向的问题

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发表于 2015-9-1 14:33:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在手上再做一个气缸提升的机构,发现个问题,板材比较大,吸盘吸起来有晃动,对气缸寿命会有很大影响,在想能不能使用铜套做外导向,帮助气缸杆摆脱晃动,这样可行性怎么样,另外滑动摩擦后的铜和石墨粉会对气缸有影响吗?请大师指点。
* n4 e$ @9 H. K8 w5 W6 U. |3 r

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发表于 2015-9-1 14:43:57 | 显示全部楼层
机构用导向,气缸头上用浮动接头。
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发表于 2015-9-1 14:50:41 | 显示全部楼层
使用铜套做外导向,帮助气缸杆摆脱晃动??1 _( @) k  z% D& y4 A/ Y$ z
你的意思是: 用铜套来辅助气缸的伸出杆来做导向??  
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 楼主| 发表于 2015-9-1 14:57:14 | 显示全部楼层
坏坏小子 发表于 2015-9-1 14:50
+ a$ W6 _$ A- @, t使用铜套做外导向,帮助气缸杆摆脱晃动??
& S4 s' j, t4 x% q你的意思是: 用铜套来辅助气缸的伸出杆来做导向??

3 U6 @1 U$ A" I8 f恩,这样是不是就可以减少杆子的晃动了,以前都是用直线轴承配合光轴做导向的,现在是空间位置有限: T5 Z1 u+ X' Z) r8 N3 q

点评

好吧,你这种做法没有见过,你可以听听7楼的意见,,为什么不用带导杆的气缸呢?  发表于 2015-9-1 16:59
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发表于 2015-9-1 15:11:38 | 显示全部楼层
可以考虑带导杆气缸啊,双轴缸之类的!
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发表于 2015-9-1 15:25:41 | 显示全部楼层
这个东西直接做气缸导向,时间长了不会磨损汽缸杆吗,那样气缸不还是会损坏吗
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发表于 2015-9-1 16:13:54 | 显示全部楼层
使用铜套做外导向,是没有问题的;我是做气缸的;
- u* O7 d- j- ~
* t% ]4 Z  l) _! ~% b: N为什么不直接用带导向的气缸,这个是属于标准气缸系里的,可以查气缸厂家,一般都 有;3 C: w8 Z5 j, [5 k, `
另外加导向,最好你自己不要加,让气缸厂家加;导向部分要求与活塞杆位置加不好,会起反作用;这里会存一个尺寸设计的问题;- ~) p& v, S# i
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发表于 2015-9-1 16:28:44 | 显示全部楼层
吸盘用风琴吸盘,可以缓解震动
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发表于 2015-9-5 11:23:25 | 显示全部楼层
应该可以的,试试啊。
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发表于 2015-9-6 11:06:30 | 显示全部楼层
导向结构是必须的,靠气缸杆导向只能在径向负荷很轻的情况下才可以吧?
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