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楼主: jichang-wang

直线轴承与轴的配合,轴被磨损了---[请教]

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发表于 2009-4-7 23:04:53 | 显示全部楼层
就是啊! 用 米思米的 好了! 导杆一般不是自己做的
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发表于 2009-4-7 23:09:38 | 显示全部楼层
使用环境有没水或者灰尘,如果有那就很正常了
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发表于 2009-4-9 01:35:18 | 显示全部楼层
我们也遇到了同样的问题,最好改为铜套
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发表于 2009-4-10 20:58:40 | 显示全部楼层
出沟的话,一般是杆件的硬度不够,再加上对中不好的话,滚珠作用在杆上的比压的影响比较大,肯定被挤出沟的。而滑动套由于接触面积大,一般不会压出沟。
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发表于 2009-4-28 21:49:22 | 显示全部楼层
可以通过再制造技术修复嘛,不用镀铬,热喷涂碳化钨,然后磨削加工。耐磨性比镀铬好多了,我会做,我帮你修吧。spdxyjh65@163.com0 ?* U& ^! p# j0 k3 e
7 G6 _& J( W# _8 H5 m
美国的飞机起落架油缸活塞杆都采用热喷涂的了,镀铬污染严重。
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发表于 2009-4-29 12:38:31 | 显示全部楼层
看看各位大侠还有什么高招
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发表于 2009-5-2 09:38:59 | 显示全部楼层
我认为目前标准的直线轴承在设计上有缺陷,它的滚珠是与轴线平行的四条直线。所以我们厂自己使用的直线轴承都是自己设计制作的,避免了这个缺点。
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发表于 2009-5-2 11:51:36 | 显示全部楼层
导杆的硬度不够,买现成的直线轴承导杆
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发表于 2009-5-3 19:48:43 | 显示全部楼层
导杆长度尽量长点,硬点,宁换轴承莫换导杆
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发表于 2009-5-6 10:17:37 | 显示全部楼层
1、修复的话可以使用喷焊,然后磨到轴需要的尺寸即可; G2 k& |5 y, V6 G* t& Z
2、设计更改图纸,轴采用20CrMnTi,调质后渗碳淬火即可,硬度低于轴承钢珠硬度HRC5个单位即可
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