谈谈四点接触球轴承游隙

abruzzi560 · 发表于 2015-9-9 23:02:06

Pascal 发表于 2015-9-9 11:48 $ n  D7 b. v9 t  e
我也没用过三点接触球，一起讨论下吧。2 a5 x6 U* _1 O+ Q1 T7 x; Z  `; F
1. QJS/QJT本身可以承受双向轴向力，无需配对使用。" S1 T9 r  i! ~' w$ ^% w! _& c' ?
2. 如果空间 ...

P大是这样的，想配对使用是因为在应用中的轴向力远小于径向力，轴承又不能换，只能用QJS，才考虑到配对使用加一预紧力以达到轴承使用的基本要求，但是不知道这个预紧力要加多大。。

abruzzi560 · 发表于 2015-9-9 23:14:37

是这样的P大，我这个工况中轴承只能用QJS，径向力又远大于轴向力，所以想到用两套配对使用，内部预紧力代替轴向力，但是目前还不知道这个预紧力到底取多少。。。。

Pascal · 发表于 2015-9-10 09:12:20

abruzzi560 发表于 2015-9-9 23:14 $ g, z$ k( T" T* P6 t
是这样的P大，我这个工况中轴承只能用QJS，径向力又远大于轴向力，所以想到用两套配对使用，内部预紧力代替 ...

径向力大可以用QJS+NU轴承组合。

迷茫的维修 · 发表于 2015-9-19 12:46:05

厉害，这么偏门的轴承，你们都可以谈这么深

tashanzhiyu · 发表于 2015-12-23 13:35:55

四点轴承就是一对角接触球轴承！

Pascal · 发表于 2015-12-23 14:05:56

tashanzhiyu 发表于 2015-12-23 13:35 - ?* o7 L& m9 ` ?% o
四点轴承就是一对角接触球轴承！

1. 从承受轴向力角度说，你是对的。
2. 从承受径向力及轴承刚度角度说，还是有区别的。

tashanzhiyu · 发表于 2015-12-23 19:36:26

Pascal 发表于 2015-12-23 14:05 & \4 {9 H& p# b7 I4 K) z
1. 从承受轴向力角度说，你是对的。
2 |7 J( q5 Y+ Z' x8 e2 X( `2 R9 \2. 从承受径向力及轴承刚度角度说，还是有区别的。

大侠说的更准确

drx888 · 发表于 2016-1-15 22:55:01

好帖

晴ing · 发表于 2019-3-11 17:31:22

四点接触球轴承在减速器里安装时，轴向需要预留间隙吗？还是直接安装到位呢？

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