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对表面粗糙度要求高的金属件应如何防锈?

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发表于 2015-8-18 15:55:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前公司在做一气缸,缸筒材料为铸铁,筒内壁粗糙度最低为1.6微米,外壁无粗糙度要求。
0 a6 |. {/ D6 E, M由于工作环境高温潮湿(45~50度,会接触到微腐蚀性水质),而且空气中的水分会通过压缩空气进入气缸中,所以内外表面都需要防锈处理2 O! W+ `4 Y5 I
请教各位大侠,此时应选择哪些表面处理比较好?烤漆的话酸洗磷化过程会不会使缸筒内壁粗糙度达不到要求?' c) G# d6 a! v% ~$ _

. p: A( I/ R2 g* ^. c7 n7 x2 E补充内容 (2015-8-18 16:59):+ z& X" U6 |7 x- p/ V# i2 `- c: p
补充:内壁不上漆,是怕酸洗会影响它的粗糙度。装配时会灌入大量防锈油,但因工作环境恶劣,能钝化处理提高寿命是最好的。
) S( _( a# b9 G. g目前是外壁的表面处理很是让人头痛,据说粉末烤漆的高温会是筒缸金属晶体破坏,影响密闭...
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 楼主| 发表于 2015-8-18 16:07:54 | 显示全部楼层

对表面粗糙度要求高的工件如何防锈?

本帖最后由 银隐 于 2015-8-18 17:05 编辑 $ x+ V$ X) A& {
+ x" j( W4 w0 c6 c+ x' W, j. g
关于材料方面,缸筒用的是20号无缝钢管,端盖用的是铸铁,经理看图纸时理解错了。
. B$ b% U1 Z4 a(当时我也奇怪为什么缸筒要用铸铁,只是入职时间短,没敢问Orz)
- {5 r# a6 H# M/ ]" I2 R请各位大侠支招!

点评

其实我最想知道就是,酸洗磷化对钢筒内壁粗糙度的影响,影响大的就只能喷漆了,毕竟要封死气缸再去酸洗的话,也不能保证不漏,到时内壁酸洗不均匀,又没中和上就更糟糕了。  发表于 2015-8-18 17:12
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发表于 2015-8-18 16:14:09 | 显示全部楼层
筒内壁你想做烤漆处理?
  E( K" \( E8 E3 S- ?  P

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楼主的意思是外壁烤漆时进行磷化处理时,磷化液进入内壁会不会有影响。  发表于 2015-8-18 16:19
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发表于 2015-8-18 16:17:02 | 显示全部楼层
铸铁 喷漆 ,工艺 (好像是刷一层说明东西,才喷漆) 具体我也是看到过。

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喷3层,一层底漆,一层上色,一层光油,只是喷漆质量无法保证,而且在厂附近没有喷漆厂,要跑到很远的地方,运输费用很大。  发表于 2015-8-18 16:57
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发表于 2015-8-18 16:23:55 | 显示全部楼层
内壁是工作部位,怎么表面处理啊???
, l) c0 _5 W- l2 D: q. |7 f+ W没有什么好的办法,好的办法就是起源三联件加油,保证油足够,# S3 Z& L* b+ t
只要气缸不停止工作太长时间,就不会锈。
2 i# q, O/ {# R( y! l铸铁太容易锈了,高温潮湿。为什么不用铝的呢?不锈钢的也行啊。
% U9 @" l8 Q" ~7 j" p- J; b: L铸铁的薄壁件行不行啊?怀疑

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外壁,想怎么弄怎么弄,怎么好看怎么弄,怎么省钱怎么弄,抹层油就不锈。即使外壁锈点也不影响使用。  发表于 2015-8-18 22:36
我也赞同大侠观点,现在为止,我还没见过铸铁做气缸缸筒的  发表于 2015-8-18 17:09
已建议使用单位,需要长时间停用时,每周最少空载运行两次,但实际上做不到。更换材料可行,谢谢建议!不过始终要解决外壁的上漆问题。  发表于 2015-8-18 16:54
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发表于 2015-8-18 16:36:28 | 显示全部楼层
能不能请教你一个问题,气缸缸筒为什么用铸铁呢?为什么不用铝呢?市场上有很多型材可选用;如果对防锈要求高的话,可以用不锈钢啊,
* d9 L# f8 @+ R) S/ R
! m9 `* V6 ]! E0 p& s8 q3 H3 f不知道,你的气缸是多大缸径,多大行程的?

点评

内壁研磨,镀硬铬  详情 回复 发表于 2015-8-18 18:50
外径95,内径80,行程900mm。  发表于 2015-8-18 16:49
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发表于 2015-8-18 18:50:44 | 显示全部楼层
xueqingchao 发表于 2015-8-18 16:36
! N& q. f# V/ w0 o( ^% L! Z能不能请教你一个问题,气缸缸筒为什么用铸铁呢?为什么不用铝呢?市场上有很多型材可选用;如果对防锈要求 ...

' e3 i# c# Y4 o$ H& A% M# Q内壁研磨,镀硬
2 R/ Y0 |, Q' A/ m0 N  y
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发表于 2015-8-19 09:19:16 | 显示全部楼层
如果气缸的缸径比较小,行程又比较长,这想“内壁研磨,镀硬铬”是不是比较麻烦,或者成本比较高呢?7 j' s* s, u% X0 i- s9 e$ ^
! S8 x: ]$ H1 u/ J2 @6 ], ^
气缸一般最大气压也就10BAR,我觉得一般铝的缸筒就可以了,或者用不锈钢的缸筒,前后两个缸盖滚边处理,
$ s# ]2 J5 n* @7 P
- z7 _0 U( n0 v- Y外径95,内径80,行程900mm  (其实,这个可以用铝型材做的,)
% o% S& o8 q4 e9 P
# S8 r& \  c* g我也听说用铸铁,但不知道有什么特别的地方才用这种材质?

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铝缸筒不可焊接,只能排除。不锈钢钢筒成本太高。综合来说还是用20号钢加表面处理比较经济。  发表于 2015-8-20 11:51
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发表于 2015-8-19 09:32:05 | 显示全部楼层
夜月无言1573 发表于 2015-8-18 18:50
+ `7 M( d$ K; l8 Q内壁研磨,镀硬铬

/ f, O# z- `! X7 L' H, m3 C学习,谢谢!
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