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汽车缸套是汽车发动机的核心零件,它的工作面主要是活塞往复运动承受摩擦的导向面,缸套的使用可靠性在很大程度上决定着内燃机的使用周期,缸套材质多为合金减磨铸铁,采用卧式离心铸造工艺生产。
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粗加工
3 n' ]* ?% N Y' |/ x刀片型号:SNGN160816
( Z# g5 m; I- ^6 s5 t+ D! i切削条件:Vc=200-300m/min f=0.4-1.0mm/r ap=1-4mm 1 N* k: {! ~4 j
粗加工缸套外圆寿命对比
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6 u. q$ C1 C) |! D% M, a精加工
/ J7 E% \. b4 m1 x# X5 \4 r刀片型号:SNGN120416
0 p' [! g( {+ }1 ~9 T, G! S ] Q切削条件:Vc=300-500m/min f=0.25-0.35mm/r ap=0.15-0.5mm 1 T' d3 _( T" _5 r
精加工缸套外圆寿命对比0 f, M; z6 g/ @, U( X% j: A0 P6 `
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