我所知道的用机械的最大群体就是有车一族.呵呵.5 H" Z t% w3 J6 Q. e# N# Y
我也是想买辆车于是开始关心汽车相关的技术,比如发动机,变速器,四驱系统,等等. [% k6 D& r6 L0 |4 e5 j& [; I' d
看来看去是国内只有一些没有产品化的专利,不是专利不好,而是专利持有人没有能力推广.
0 K- h: i+ d8 B7 T) D: W而几十年来,中国汽车行业只需要给鬼子打工就行了,根本没有什么前进的动力,所以几十年了国企也没有造出自己的车,还专门负责给民企制造障碍.最后还是一些民营企业克服种种障碍,打开了僵局,造出了自己的车.这样一个产业环境下,也就难怪汽车相关专利没有市场化了.比如北京维艾迪的变速器技术,十堰戎马汽车的常互锁万能差速装置,都是只见专利不见产品.最终看到的新闻是在给鬼子试制样车.国内的企业在等着从鬼子手里花1000倍的价格买回来.结果是鬼子的产品继续卖天价.国内继续不成长.现在,国内一做发动机就是跟鬼子合作,我都纳闷了,就那么几个破气缸活塞,有什么搞不定的.实在搞不定,弄个新形式的,结构简单的,否则总是跟在后面亦步亦趋,什么时候是个头啊.中国人用上中国自己的好车可真是难啊.所以我才去查找各种发动机,看那种发动机有可能是中国有所突破.) U6 m6 B- g0 C& [4 h3 w
我是作软件的,不是搞机械的,我觉得软件行业的开源方式对软件技术的推动是很重要的.是机械行业也可以借鉴的.所以希望坛主能够组织一些实际的开源项目,通过这些开源项目,锻炼提高国内工程师的技术水平和业务水平.并且通过开源项目这样一种新颖的形式,积累起社区的品牌价值和管理组织形式.同时也将积累一些好的项目设计.以后就可以将这些项目进行产品化.这是一个水到渠成的过程.一口气吃不成胖子的.需要一点一点来作.比如各位老大可以认真地将regtech的那个发动机作为一个课题,组织一下,谁负责密封,谁负责润滑,谁负责增压,谁负责启动,以及工艺,喷油,等等等等,做一个实际的分工,定期提交设计结果,要全开放式的,让全论坛的人都有权限看到结果,都可以品头论足,提出意见和建议,都可以根据自己的兴趣和能力申请加入不同的小组来贡献力量并接受锻炼.如果最终没有一个人应征,没有一个人肯为这个开源项目贡献力量,那么劝大家趁早散伙.很多论坛开始的时候都是很火,到后来付出的一味地付出,索取的一味地索取,最后人气就散了.所以希望论坛能够组织一些实际的项目,让大家能把兴趣,激情,想法等通过开源项目得以释放,得以认证.这样论坛才能长期保持活力.并且有所发展.8 n$ K6 j+ n! y" @% F
说得有点多了,象老太婆了.大家见谅.呵呵. |
楼主: 北海道
发表于 2007-12-4 22:17:36
