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查看: 5873|回复: 28

两个车轮的连接设计有没有问题?图

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发表于 2015-7-31 07:58:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
请各位点评下,两个车轮的连接设计有没有问题?
假如两轮安装的不同轴,产生了夹角,夸张点,就像最后面的图那样,那么车轮还转的起来么?

这是别人设计的,部门拿到了桌面上品评,我说两个轮这样连接不行,要么用万向联轴器,要么把关节取消,直接硬性连接,可总工说没问题,各位,真的没问题么?谢谢!


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发表于 2015-7-31 08:30:27 | 显示全部楼层
转不了,我同意你的看法
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发表于 2015-7-31 08:34:50 | 显示全部楼层
看图不是在轨道上滚动的么?如果说在滚动过程中双轮能保证一定的平行度,关节是可以满足的,所谓的万向连接是N个方向的,关节只是两个方向加适度偏移。

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你说的是理想结果,安装工人拿什么保证平行?当然通过各种调整,最终也能够运转,但安装难度可是大了。  详情 回复 发表于 2015-7-31 09:25
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发表于 2015-7-31 08:51:27 | 显示全部楼层
看不出来有什么问题
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发表于 2015-7-31 09:02:15 | 显示全部楼层
关键还是加工,安装要保证一定得同轴度,轴承用调心球轴承比较好

点评

这个结构用不了调心的  详情 回复 发表于 2015-7-31 09:27
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发表于 2015-7-31 09:21:32 | 显示全部楼层
这个方案会别劲,转不动.

万向联轴节的方案较好.刚性联接的方案,对设计和工艺的要求都比较高.
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发表于 2015-7-31 09:24:15 | 显示全部楼层
打字没断行.我的意思是,

万向联轴节的方案较好.

刚性联接的方案没有万向联轴节的方案好,对设计和工艺要求都比较高,包括人工,设计,焊接工艺的总成本较高.
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 楼主| 发表于 2015-7-31 09:25:41 | 显示全部楼层
tospoxjm 发表于 2015-7-31 08:34
看图不是在轨道上滚动的么?如果说在滚动过程中双轮能保证一定的平行度,关节是可以满足的,所谓的万向连接 ...

你说的是理想结果,安装工人拿什么保证平行?当然通过各种调整,最终也能够运转,但安装难度可是大了。

点评

一个产品的形成过程中安装时很重要,前期是设计基准;设计基准偏差大,安装再牛掰也没用。有很多时候不是说越复杂效果就越好的。  发表于 2015-7-31 09:31
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 楼主| 发表于 2015-7-31 09:27:44 | 显示全部楼层
huhaofei 发表于 2015-7-31 09:02
关键还是加工,安装要保证一定得同轴度,轴承用调心球轴承比较好

这个结构用不了调心的
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发表于 2015-7-31 09:29:22 | 显示全部楼层
  你说的情况不可能发生。导轨2轮高度是平行的,那连接位置咋想都不会卡住。

点评

最后的图是俯视来看的。。。  详情 回复 发表于 2015-7-31 09:34
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