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楼主: orc_roll

聊聊“装配”--我所理解的装配以及我的装配前辈们

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发表于 2015-7-29 11:02:22 | 显示全部楼层
工具都不全
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发表于 2015-7-29 16:13:15 | 显示全部楼层
装配技术很深
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发表于 2015-7-30 14:11:22 | 显示全部楼层
个人认为好的设计人员必须懂装配,会装配
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发表于 2015-7-30 17:18:59 | 显示全部楼层
看过几家公司的装配。没见过有这边手艺的。
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发表于 2015-7-31 16:52:55 | 显示全部楼层
现在机器装配没达到精度要求,都怪CNC加工了~~
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发表于 2015-8-1 10:36:30 | 显示全部楼层
其实作为一个真正的设计是要做过钳工,组装装配机台,后期还调试!一条龙下来!都经历过设计出来的东西才有保证!4 }" Y/ @$ S! R! O+ ?1 Z
并非只有理论知识才行的!
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发表于 2015-8-1 14:30:32 | 显示全部楼层
装配很重要,我们装减速机的时候要求比较高。
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发表于 2015-8-2 10:21:11 | 显示全部楼层
就来学习下 发表于 2015-7-28 14:02
, t+ I; w# l( n$ x+ ]" u" G.研挂也叫铲花吧。。。看到外面看研刮的都是女人了。听说还没有机械能代替这道工艺。也见过有用角磨机打出 ...

+ t( ]6 z" X. G1 A水泥厂的窑拖轮装配的时候# ]$ m7 g5 y" m1 J& t+ T
滑动轴承,俗称瓦,需要刮研。" N6 x( K) G1 z/ s
一般都是电动角磨机,开始粗刮,也是需要技术的,手一抖能下去多少,得用手“胡拉胡拉”,就是摸的意思,但是和摸又不相同,左右移动,感受被蹭掉的程度。4 X8 D6 r4 c5 U
不用角磨机,那么大的面积,得刮到什么时候啊~
, C* ^: ~; ?8 L, l6 U" f" r粗刮完了之后,上红丹,研上一遍,查看痕迹,然后再粗刮,反复几次,基本合格了,然后才是刮刀上。这个玩意属于“管制刀具”不能带上飞机的,费了好大劲。
* m$ O1 U! i  M+ _6 P这个精刮,也不是靠顶在腰上,那是干机床导轨时的样子,那样力气大,掉的料多,估计现在也用角磨机了。精刮都是靠手筋,跟刀子削果皮一个感觉。
  }8 q# h& J) e忘记说明一点了,瓦是铜合金。
, V0 c8 e6 m4 }" f
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发表于 2015-8-2 17:21:30 | 显示全部楼层
装配,记得做过一次工装,公差不知道怎么去选择。还得学习,机械无涯
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发表于 2015-8-2 22:35:51 | 显示全部楼层
楼主讲的都是30年前的装配工,必须具备钳工的功底,哪技术是没得说的,每年还得进行操作比赛,光“错磨平面”这一样,就有许多人被淘汰,别的更是哪得起,技术全面的都可做技师了,但现在装配工大多没那要求了,只要在装配前看懂图纸,会量量配合尺寸,复杂点的也就是测量一下齿轮侧隙,我上次遇到一个装配工力矩扳手也不会用的,看他折腾半天,以为遇到什么难题,结果发现他没套上套筒,就将头子向上按,他都不想想,没孔,轴与轴怎么连接,哎,不是一回事啊,当然了,工资待遇也不一样了,以前,装配工工资最高,现在是比车工差一截的。
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