聊根车床主轴，加深些前后轴承“平衡”设计的印象。
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德国人的一台普通车床，被拿去仿制了。前轴承为一粒双列圆锥滚子轴承，后轴承是带弹簧座的圆锥滚子轴承。
; D$ M9 B! d4 J5 I1 j, N/ e) q装配后验机要求其中一条，50毫米的棒料，距三爪100毫米处，用5毫米的割刀干下去。& K! Z! w7 h( z0 s& ^$ I
那个“振刀”啊！切快了，就“扎刀”，一把刀就废了。
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' `" F" K! U1 R' j那老板调啊调啊，那粒双列圆锥滚子弄的滚烫。不敢再调了，僵在那里了。
- H; o+ E) l7 A# W七拐八拐的找到我了，电话里说不清，于是照片过来了。后轴承比前轴承小3档尺寸，且带弹簧预紧。
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一看就明白了，让他把锁紧前轴承的圆螺母松掉；后轴承弹簧力按20%、10%、10%的加强。
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一小时后，才要睡着，电话来了，满满的谢意。追问我：那我前后都用圆锥不就好了，为啥要搞个双列的出来？
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几个月后，托人送来了2斤“冻顶乌龙茶”，呵呵。台湾小老板“节省”的很呢。如果送我“大红袍”，
. y& f* r4 P: x2 B2 b5 Y一年后见面，我就会告诉他了。 |
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发表于 2015-7-20 20:08:07
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