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汽缸套铸铁材质为啥不要镀铬?

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发表于 2015-7-6 14:43:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽缸套铸铁材质为啥不要镀铬?而,钢质的要镀铬,为什么了?" l2 n# b+ H8 h& m
是不是因为铸铁的硬度比钢的要高?' r2 E' D0 `" d0 h/ ^% H3 \
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发表于 2015-7-6 15:13:36 | 显示全部楼层
楼主“铸铁的硬度比钢高”的推断从何而来?白口铸铁吗?楼主还是考虑摩擦副的材料特性和组合吧
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发表于 2015-7-6 15:16:14 | 显示全部楼层
铸铁表面存油的性能比钢好,另外,铸铁缸套的发动机,或者是低速,或者是中小功率,
% u5 k$ I1 a+ V$ l0 |' F" i7 r8 |$ Z0 q* D2 G+ A2 _$ A- W) n8 m7 q
用钢套的,都是中速以上的大功率机器,必然舰船的一些高速机,是钢套的

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张聋子 + 1 让您说中了!
BB7290 + 1 热心助人,专业精湛!

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发表于 2015-7-6 17:18:27 | 显示全部楼层
铸铁表面存在微孔,它能储存润滑油,减少磨损,电镀之后就没有这样的好处了& m6 z: K5 A# r0 I3 g
8 C, [' _5 M4 o$ {: Z
钢制气缸没有这样的优势,为了减少磨损,要尽可能提高表面硬度,增强其抗磨能力。
/ ^: ?  I: r/ B0 u  W. V" ]0 `* |/ z8 h& Z. J" e
还有直接用ADC12铸铝做缸体,不镶缸套,内壁镀铬,但铝的热变形比较大,缸体结构不太规则时,变形量会超出预期,活塞运行会造成缸体损伤,目前直接铝缸用的还很少。

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dhihi + 1 问题描述清楚,显得很专业!
张聋子 + 1

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发表于 2022-7-25 11:14:02 | 显示全部楼层
学习了
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