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本帖最后由 zlh19871029 于 2015-7-5 10:43 编辑
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如下图所示,是一个汽缸套,材质是球墨铸铁。工序主要为:铸造--粗车--精车--磨。
/ r5 b7 P- L9 J4 d请问(以下均已本例为案例):
9 ]; \' r2 k% U4 k- ]1 ^1、加工余量是如何确定的?
9 ?/ C- o+ K0 T8 t" U精车工序,精车前内外径分别为Φ275+/-0.5、Φ305+/-0.5,精车后内径Φ279.2+/-0.05(我能不能改为Φ279.5+/-0.05或Φ279+/-0.05等?)、外径Φ300.8+/-0.05(我能不能改为Φ300.5+/-0.05或Φ301+/-0.05等?)。内外径的精车加工余量是如何定的,依据是什么?
+ ?8 E9 @3 w8 K. [/ _! Y* a! [: c2、公差是如何确定的?
# j+ ]6 N% ~6 J% ^# j热处理粗车后的公差为+/-0.5(我能不能改为+/-0.3或者+/-0.8等?),精车后的公差是+/-0.05(我能不能改为+/-0.03或者+/-0.08等?)。公差是如何确定的,依据是什么?
5 @6 x) W$ _. X3、磨之后的尺寸如何保证符合图纸公差,依据是什么?4 ?5 s+ a4 g7 T: l/ L, R
磨之后,内径Φ280(0~+0.08),外径Φ300(+0.04~+0.08),如何保证刚好落在该区间内?依据是什么,难道要加工一个去检测一个?通过单位时间磨掉的量,然后去确定磨的时间,达到控制公差的目的?5 q# i8 r9 B. f( y* ?# O" J) A1 l: _
4、下一道工序如何去处理上一道工序的公差
4 e1 S5 [& l, ?精车前内径Φ275+/-0.5,精车后Φ279.2+/-0.05,之前的公差+/-0.5比较大,公差带达到1mm,精车又如何去控制Φ279.2这个基本尺寸??总不能每次都去量吧?) _0 z+ O. P+ M+ F
5、在加工工艺卡中,图纸中的同轴度、平行度、圆度是如何保证的?为啥在工艺卡中没有体现如何保证?2 ]6 a8 f7 h* q8 L
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估计很多童鞋有同样的疑问,求各位专家指导,感激不尽。。。。8 x& t% {" b# w
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