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活塞环生锈、脏污返工方法,请教

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发表于 2015-7-2 11:58:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
产品是活塞环,以下缺陷如何返工,用什么溶液清洗。
; U) e: W+ ?$ z5 K5 H& ]1、端面生锈;% d  Q* y! T$ y' y0 b
2、端面脏污斑迹;/ k; B  n( Y% j' `/ r; E2 j- A
请指导。。。" X: }; c) q3 X5 L) f1 i
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发表于 2015-7-2 12:07:02 | 显示全部楼层
其实俺不知道活塞环到底是干什么的,我只是说说我的想法
3 h. @& G; ?( V# j$ R) B, Y9 \; R# |9 h9 R) ]7 m' j$ g$ z' {7 j
1.腐蚀只是表面轻微的,还有表面的脏污已经引起基材变色,用2000号砂纸稍微打磨一下
: }* K8 L' Q; W$ J0 w- Q4 Q' Y6 A0 X; b6 B$ K* b: G8 |: j+ d
2,如果脏污没有引起基材变色,那么用电肥皂水就可以洗掉
- l  ^; S- S; @, F( |  ^" R+ ]7 ?5 @/ i% B: U
3.如果基材腐蚀很深了,那么只能再加工了,前提是你精度够,一般腐蚀可能会有好几丝的的深度
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发表于 2015-7-2 12:48:34 | 显示全部楼层
活塞坏,一但有锈,只能丢掉,甭再琢磨其它东西了,凑合给人家用,对你公司以后生存不利,
. ^  p& G- j& T  `) H5 {& b2 d/ }% ^' i7 o
即使是很小的摩托车活塞环,有锈了,就严重影响以后使用寿命,8 u& R7 T" q3 r" h) p* r

0 A% h6 W5 ]; D# \3 l+ r新环,检测好以后,暂时不用,都是泡在机油里面的,用才拿出来的,你这个产品,一定来路有问题了,别再凑合了,

点评

材料不是人,它是有小毛病到大毛病的,凑合,寿命就保证不了。。。人的小毛病有时可自愈。  发表于 2015-7-2 16:59
按照8爷的说法,应该是腐蚀会影响晶间结构,容易影响使用寿命  发表于 2015-7-2 15:55
如果像二楼说的只是表面轻微生锈,用砂纸稍微清除后也不能使用吗?为什么?  发表于 2015-7-2 14:07
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 楼主| 发表于 2015-7-2 13:25:33 | 显示全部楼层
一朵娇粉嫩的花 发表于 2015-7-2 12:07 . v. t1 v- d+ c' g9 [* w2 Y
其实俺不知道活塞环到底是干什么的,我只是说说我的想法4 n4 L3 \- o+ L+ y# G# P5 D; C
: [  |; t/ C, C4 p
1.腐蚀只是表面轻微的,还有表面的脏污已经引起 ...
# _) O0 p+ B! o' P) {+ `
肥皂水是碱性的吧,可以除油吧。+ R0 b( n% v5 {7 R- p' n( h
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发表于 2015-7-2 15:47:35 | 显示全部楼层
端面生锈问题不大,用细砂纸磨光,用汽油洗干净即可。若外圆柱面生锈,最好买新的。( x# N' b2 e% [4 ~5 o5 Y
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发表于 2015-7-2 15:49:43 | 显示全部楼层
端面的轻微锈蚀,打磨一下问题不大。如果立面有锈蚀,只能丢弃;那关系到气缸的密闭;直接影响引擎的动力表现,和缸体寿命。不要因小砸了自己招牌,划不来!
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