油缸A腔压力升高是什么原因造成的。

hzdfyy · 发表于 2015-10-31 18:26:24

本帖最后由 hzdfyy 于 2015-10-31 18:28 编辑

我在设计制造精密压力系统时（压力要控制在正负O．2Mpa以内）为解决这个问题需要增加许多元件。

成永 · 发表于 2015-11-4 21:11:23

楼主我看你传的图是O型呢？你确定Y型不能用？叠加单向阀和Y型阀是配套用的！你说的这个问题用Y型完全可以解决的！

hzdfyy · 发表于 2015-11-7 18:12:52

成永发表于 2015-11-4 21:11
, z7 ]+ l' ]# A( n- S楼主我看你传的图是O型呢？你确定Y型不能用？叠加单向阀和Y型阀是配套用的！你说的这个问题用Y型完全可以解 ...

我Y型和H型的都试过。情况一样。

zbeee · 发表于 2015-11-10 14:24:01

看看

成永 · 发表于 2015-11-29 17:21:59

hzdfyy 发表于 2015-11-7 18:12 - m+ v/ B) Y* U3 Z1 O7 x
我Y型和H型的都试过。情况一样。

按能量守恒定律说吧，压力不会自然升高，升高只有一种可能，有杆腔有能量增加，1有无负载？2有杆腔进油压力是否变化？
如果无负载，那看一下系统溢流阀工作事否正常，注意观察压力表10压力有无波动

hzdfyy · 发表于 2015-12-2 09:22:22

我已关闭电机，有杆腔能量不可能增加。我是空载试验，有杆腔无反推力。我分析出唯一的力就是有杆腔端油缸导向套产生的反作用力。我想会不会是材料产生的应力造成的。

饭泛之辈 · 发表于 2015-12-8 14:00:57

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