梭车转向机构的调节：
5 ?5 n7 E7 g! x k! s一、转向机构对中检测# ~0 \' L. [& U d6 Q4 O
1、每个转向臂与同步轴上的标记对其；2、2件横拉杆长度相等；3.2件纵拉杆长度相等；4.轮胎摆正时，两侧转向油缸伸长量为油缸行程的一半。
) q m* ^$ Q1 Y9 K! M二：不进行对中的影响：
7 t1 z* t0 H! d! _/ v1、梭车在转弯过程中转弯半径过大，2.转弯时一侧轮胎滑移损坏轮胎也可能造成危险（乱撞）3.会造成转向拉杆或者转向同步轴或转向臂损坏，所以必须调整好、$ X3 J" |) v- r3 A- | c% Z
三、怎么调：
* g7 }9 e; { L, `1；转向臂必须对中（安装同步轴--装一侧转向臂-------装上这一侧压板，并用螺栓、垫片锁紧——调节转向臂上对中孔垂直-----垫铁点焊机架上--------调整另一侧，全部调完后将焊接的垫铁去掉）；5 f0 I9 ^5 ~! x; c8 v" X' \5 p
2、固定转向油缸（固定后请测量油缸的伸长量两侧应一致，如不一致，则请重新执行上述步骤1）；; R) X/ F* v5 j- _ T( B+ g
3、固定纵拉杆（请检测好轮边减速器与机架平行）
# d+ \' u6 y7 Y) @* E( _3 X3 ~: ^$ ~4、轮边减速器的调整$ R3 i( h$ q V2 \6 B6 V& L
4.1、在梭车机架的同一表面选一基准面；
% k- _% _: G- Y$ o: C5 p 4.2、在同一水平面相隔180°方向上测得轮边至基准A和B值，
2 C" ]9 Q" `, i 4.3 调节使与B值相等，如不相等，则朝一个方向转动（或反转）使A=B，拧紧管夹螺栓，按规定力矩拧紧；3 V9 @* q) j( m6 N# o
4.4 用同样的方法调节另一侧轮边减速器并拧紧其管家；; W8 h% A3 ]* Y" |- w1 u
4.5、固定横拉杆（有方法）
& _9 F( I; [6 D: [! X. Y# ~, l E5、横拉杆的固定：
! V2 Y8 i: H0 A4 F 1、松开管夹，向调节纵拉杆那样调节横拉杆，调节好后拧紧这一侧管夹；0 P; U! |& ]2 S" r" M7 K0 L9 t
2.调节另一侧，使轮边平行于机架后拧紧管夹；9 `* G8 O, J* u- |2 Z
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楼主: 毛茜茜
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发表于 2015-7-23 22:12:47
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