机械城市系列之十三：南京 / 扬州 / 泰州 /徐州/ 盐城等

灵疯狂PP

哈哈，看到一个江苏启东的，我本人也是启东的，不过在南京学习工作将近十年。
先说说启东吧，没啥制造业，船舶制造业最近又火起来了，我家旁边几个倒掉的传播公司又被承包开了起来。上市的就三家神通阀门，东城电动工具，林洋电子。楼主比较恋家，相当关注老家的制造业，刚毕业那会和神通打过交道，签10年合同给30w房补，起薪5k加启东人才补贴1k，诱惑很大思考再三后留在了南京的一家老国企。
再说说南京吧，毕竟也算第二故乡，制造业从业者在南京只能用苦逼来形容。南京官多，主要行业也不是制造业，房价对于机械狗来说简直高的离谱。我毕业后就在晨光厂（原来的金陵机器制造局）干了两年，学到的技术东西真的很少，实践经验也赚的不多。留宁的机械狗同学中，发展比较好的一个是福特，真正的研发中心在南京的，实习时间比较长，但能去US镀金，薪资上浮空间很大；一个是华为，工作量就不去提了，但能力确实比我们混国企的高出一截。本人在南京时间那么长，很喜欢南京，但说实话南京的好单位很少，竞争相当残酷。加上近年来形势不是很好，岗位需求少，本科生竞争可能好点（考研保研去掉一点），研究生基本上南京来个单位，就有上百份的简历，却只招收几个，何况很多单位是不招应届生的。
层主现在在无锡一家外资单位，工资不算很高，比起南京稍有上浮，但房价不可同日而语，离家近了一半，哈哈。关键层主对岗位本身比较满意，来了半年多了学到了很多东西，一周能有两次和老外的一对一，后续的职业发展也还要专门发帖请教社区前辈的指点。

Lixinwu

六朝古都的南京.
南京，简称宁，是江苏省省会，地处中国东部地区，长江下游，濒江近海。全市下辖11个区，总面积6597平方公里，2013年建成区面积752.83平方公里，常住人口818.78万，其中城镇人口659.1万人。[1-5]      
自古“天下财富出于东南，而金陵为其会”，南京有着6000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史，是中国四大古都之一，有“六朝古都”、“十朝都会”之称，是中华文明的重要发祥地，历史上长期是中国南方的政治文化中心，有厚重的文化底蕴和丰富的历史遗存。[6-8]   
南京是国家重要的科教中心，自古以来就是一座崇文重教的城市，有“天下文枢”、“东南第一学”的美誉。截至2013年，南京有高等院校75所，其中211高校8所，仅次于北京上海；国家重点实验室25所、国家重点学科169个、两院院士83人，均居中国第三。
    南京机械行业的厂家比较著名的跃进汽车集团(南汽)（行业机械巨头）南汽汽车命名， 有多少人知道从第三野特种部队修理厂过渡来的的南汽曾经享有中国三汽的美誉，值得一提的是，我们从1958年开始制造汽车，就取名为跃进牌，这个品牌一直沿用到现在。南汽的发展可以说是一担一担挑过来的，经过了从无到有，从小到大的发展过程。国家投资并不多。当时就造出了品牌。人们应该记得，在中国汽车业内，南汽曾经与“一汽”、“二汽”比肩，上世纪80年代，它曾经与“熊猫”、“金陵石化”、“9424”等一道，被南京市民称为“四大名旦”。
   南汽在发展过程中，始终受到党和国家领导人的重视，毛主席还风趣地说：“我要来当半年副厂长，学习学习”。1964年1月8日朱德同志来南汽视察，朱总司令还应邀为该厂题写厂牌，迄今，他老人家所写苍劲有力的“南汽”二字还高悬在中央路331号南汽的大门前。上世纪70年代初的抗美援越期间，跃进汽车作为援越物资开进了当时战火纷飞的越南战场..对南汽来说，引进依维柯是个历史性事件，标志南汽从商务车向乘用车过渡。机械工业的老前辈孟少农老师曾经说过，做轿车是大学生，做卡车是小学生，有了依维柯后，我们开始当中学生。不仅如此，我们知道现在给南汽创造效益的就只有依维柯，跃进赔钱，轿车赔钱。依维柯不但扭转了南汽的经济效益，而且也使中国轻型车企业走向新历史的新阶段。
     金城集团是我国在轻型汽油发动机领域里，独占鳌头的航空部下的企业，曾经的金城铃木摩托车，在国内也曾独领过风骚。
、   昔日大清王朝的金陵制造局,今天的航天南京晨光集团。金陵机器制造局（今南京晨光机器制造厂的前身）诞生于同治四年（1865）。1865年，李鸿章由江苏巡抚升任代理两江总督，在到南京就任时，将其先前在苏州创办的西洋炮局也迁至南京。在聚宝门，今中华门外扫帚巷东首大报恩寺的废墟上兴建厂房，开办金陵机器制造局。
1949年4月南京解放，同月29日第二野战军接管了工厂。同年10月，三野奉命南下，工厂改属第三野战军管辖，命名为军械总厂。
1950年8月，工厂改属华东军区。1952年11月军械总厂改属地方，由原二机部领导。
1952年底，山西长治三○七厂搬迁南京，与军械总厂合并，称国营三○七厂，不对外使用。1957年4月，采用国营晨光机器厂作为第二厂名，对外公开使用。1980年3月改称南京晨光机器厂：1996年6月，作为全国一百家现代企业制度试点单位之一，正式组建了晨光集团，并更名为南京晨光集团有限责任公司。 现晨光集团有限责任公司内尚存一批清朝和民国时期的建筑，早期的机器正厂、机器右厂和机器左厂虽已拆迁，但建厂标牌仍保存在拆迁后的厂房门额上，这些标牌上分别注明同治五年（1866年）建机器正厂、同治十二年建机器右厂、光绪四年（1878年）建机器左厂。现存原建筑有：光绪七年建的炎铜厂、卷铜厂，光绪九年和光绪十一年五月建的熔铜房，光绪斗一二年建的木厂大楼和机器大厂一等。每厂建筑少则一间，多则十余间。这些厂房具有西洋风格，人字形屋顶，三角析架，门窗上部为拱形青砖清水墙，坚固宽敞。除清朝时期遗留下的厂房建筑外，还有民国时期的厂房及办公用房三十多座（间），至今仍在使用着。这批活的历史文物，使南京晨光集团公司成为名副其实的近代中国工业建筑的“陈列馆”。
大家在游览无锡太湖风景区看到的灵山大佛,就是由南京晨光制造的．
还有在我记忆中的南京机床厂，前身是“中国农业机械公司南京分公司”，始建于1948年，1953年改名南京机床厂，1998年更名为南京第一机床厂，2007年改制为南京第一机床厂有限公司。
　　　南京第二机床，南京二机床数控机床有限公司属于国有大型一档骨干企业，是我国唯一能向用户提供除磨齿机以外的圆柱齿轮成套加工设备的企业．
南京第三机床，这个在现代的南京人里很少有人知晓的厂名，曾经是以生产齿轮机床出名的企业，上世纪60年代为响应农业的根本出路在实现机械化的号召下，改为专门生产12马力农用手扶拖拉机，70年代中期改为南京柴油机厂，80年代又被南汽依维柯收编成为现在的南京依维柯发动机厂。
江苏南京第四机床有限公司（原江苏省南京第四机床厂）
    公司始建于1957年，具有五十余年专业生产摇臂钻床的历史。Z3035B×13型摇臂钻床曾荣获国家银质奖，Z3025×10B型摇臂钻床曾荣获原机电部优质奖。
以及今天的中国传动（南京高速齿轮集团）的前身：南京机床修理厂等……
再说说区县的。
     江北边的，有在浦口区的南车集团的铁道部浦镇机车车辆厂；是中国高铁和地铁车箱的生产基地.
在六合区的扬子石化产业园，瓜埠精密机床产业集聚示范区里的：南京台商数控机床产业园，省数控机床优质产品生产示范区里的：六合瓜埠镇数控产业园。

     江南的江宁区更有上汽集团上海大众汽车，长安汽车的：长安福特马自达南京生产基地，意大利的布雷博汽车制动系统公司，航空工业的金城集团研发基地，还有隶属中国兵器中国北方集团的528厂等等。

     往南一些的溧水区有长安汽车组装厂，为高铁配套的南京中兴轨道设备有限公司，高淳区有蜗轮蜗杆专用设备的：南京彩云机电设备有限公司。

    南京市是滨江城市，因在长江边曾有过辉煌的历史。也有过其悲戚的往事，因为是处在南北交界处，有北方人的豪放和保守的有余，而南方人的勤奋聪明的不足，而被苏南人称之为“南京大萝卜”基本都是以农业和旅游的最佳城市。工业在这座城市的发展程度明显低下。

    在改革的大潮中，南京失去了很多的发展机会，失去了很多的地方历史特色，曾经引以骄傲的跃进集团终因产品更新换代的步伐慢和保守无能，而最后落得个被上汽集团收购的下场，曾经闻名全国的南京东风专用汽车厂，落得个被泰州市的春兰收购，曾经的汽车工业强市，落得个今天没有自己的品牌的汽车生产基地，闻名全国的江淮汽车、曾经是南汽帮助建起来的小厂，通过自身发展成为了国内汽车巨头，而南汽今却成了被别人抛在后面的企业。想当年的江西拖拉机厂的井冈山牌三吨载重汽车，是在南汽的一手扶持起来的小型企业，但现在江西五十铃、福特全顺商用车，早已成为依维柯和跃进的强大竞争对手。
     著名的四川宁江机床集团曾经是南京机床厂的支援三线的项目,而今自己却成了一个小小的南京数控机床公司。
曾经的莫愁牌洗衣机，玉环牌热水气，熊猫牌电视机，三乐电器，伯乐冰箱，早已成了过眼烟云。
守在长江边的金陵船厂已比不上小小的泰州靖江市的新世纪造船厂和东方重工。
在80年代初，南京就率先在机械加工领域里进行了数控化改造传统设备，并开发出了我国第一代的TP801单板机数控系统，并享誉全国，但是，南京并没有保留住这块品牌，时间不长红极一时的大方数控就四分五裂，繁衍出大大小小，单打独斗的小数控公司，什么大地数控、仁和数控、新方达、……等等十几家,最后只剩下了华兴数控有点规模,但是和广州数控一比,相差甚远,业内人士曾说过,如果当初南京市政府有好的政策,再加上南京人的努力拼搏,就不会有现在的广数和凯恩帝,
如果当初的南京市政府的领导有一点点能力,也不会让享誉全国的南京东风这块品牌丢掉,也不会堂堂的一个电子工业强大的省会市,没有了熊猫电视,而靠长虹、康佳、TCL、来满足江苏的广大用户。
其中的究竟是为什么，我到现在都弄不明白。

     要说南京没有机械，那是没有自己的机械工业，为什么新的工业园区里到处都是规模宏大的机械生产企业，大到上汽集团，小到私营的机械厂，比比皆是，要说有，那全是别人的，没一个是自己的。

点评

Lixinwu

扬州，古称广陵、江都、维扬等，中国首批历史文化名城，地处江苏省中部，东与盐城市、泰州市毗邻；南临长江，与镇江市隔江相望；西南部与南京市相连；西北部与淮安市和安徽省滁州市接壤，是南京都市圈紧密圈城市和长三角城市群城市，国家重点工程南水北调东线水源地。[1] 现辖区域在东经119°01′至119°54′、北纬32°15′至33°25′之间，总面积为6634平方公里 平方千米。扬州市境内的重大体育赛事有中国扬州鉴真国际半程马拉松赛、环高邮湖国际自行车赛、高邮大运河半程马拉松赛。扬州市境内的新石器时代遗址：高邮龙虬庄遗址、唐王墩遗址、周邶墩遗址。
扬州市共辖邗江区、广陵区、江都区3个市辖区和宝应1个县，代管仪征市、高邮市2个县级市。2014年扬州地区生产总值3697.9亿元，增长11%。全市人均GDP突破8万元，达到82660元。有着“淮左名都，竹西佳处”之称。
扬州被誉为“扬一益二”有“月亮城”的美誉。扬州的建城史可至公元前486年，扬州历史悠久，文化璀璨，商业昌盛，人杰地灵。扬州环境宜人，景色秀丽，是联合国人居奖城市、全国文明城市、中国温泉名城。
城史可上溯至公元前486年，2015年是建城2500年，古代有时作杨州（按：汉碑中杨字皆从“木”，从“手”系后人所改，王念孙有详细考证），相当于现在的“省”。据唐代杜佑《通典》所载，在古扬州地域内，唐代设有三十九个郡府，一百九十六个县。这个扬州虽然包容了今天的扬州地方，但和今天的扬州是不能混为一谈的。
现在的扬州地区，春秋时称“邗”（邗国为周代的方国之一，后被吴所灭，建吴都），秦、汉时称“广陵”、“江都”等，东晋、南朝置“南兖州”，周时称“吴州”。汉武帝时，在全国设十三刺史部，其中有扬州刺史部，东汉时治所在历阳（今安徽和县），末年治所迁至寿春（今安徽寿县）、合肥（今安徽合肥市西北）。三国时魏、吴各置扬州，魏的治所在寿春，吴的治所在建业（今江苏南京市）。西晋灭吴后，治所仍在建邺（曾改名建业，后又改名建康，今南京）。隋开皇九年改吴州为扬州，但总管府仍设在丹阳（今南京）。唐高祖武德八年（625年），将扬州治所从丹阳移到江北，从此广陵才享有扬州的专名.
唐太宗贞观元年（627年），分全国为10道，扬州属淮南道。玄宗天宝元年（742年），改扬州为广陵郡。肃宗乾元元年（758年），广陵郡复改扬州。
唐末，江淮大乱。昭宗天复二年（902年），淮南节度使杨行密在扬州受封吴王。天祐十六年（919年），杨渭（隆演，杨行密次子）正式建吴国，以江都为国都，改扬州为江都府，改元武义。吴天祚三年（937年），南唐灭吴，以金陵（今南京市）为国都，以扬州为东都。南唐保大十五年（957年），后周改江都府仍为扬州。
宋太宗淳化四年（993年），分全国为十道，扬州属淮南道。太宗至道三年（997年），又分全国为15路，扬州属淮南路。神宗熙宁五年（1072年），分淮南路为东、西
两路，扬州属淮南东路。高宗建炎三年（1129年）高宗南渡后，江都县析出广陵县，扬州增领广陵、泰兴2县。
元世祖至元十三年（1276年），设置扬州大都督府。次年，改大都督府为扬州路总管府，领高邮府和真州、滁州、通州、泰州、崇明（今上海市崇明县）5州，并直领江都、泰兴2县。
元惠宗至正十七年（1357年），朱元璋军占领扬州，改扬州路为淮南翼元帅府，寻改淮海府，属江南行中书省。二十一年，淮海府改维扬府。二十六年，改称扬州府。扬州府领高邮州、通州、泰州3州及江都、泰兴、仪真、如皋、海门、宝应、兴化、六合、崇明9县。
明太祖洪武元年（1368年），罢除江南行中书省，设置京师（后改南京），扬州府属之。二十三年，分六合属应天府，崇明属苏州府，扬州府领3州7县，并直辖江都、仪真、泰兴县，高邮州领宝应、兴化县，泰州领如皋县，通州领海门县。
明弘光元年四月（清顺治二年，1645年（乙酉年）），南明弘光朝兵部尚书史可法督率扬州军民抗御清军围攻的守卫战失败以后，清军对扬州城内的人民展开了惨无人道的大屠杀，当时的幸存者王秀楚所著《扬州十日记》中记载屠杀共持续十日，故史称此事件为“扬州十日”，此劫扬州死难八十万人。
1645年，清政府设立江南省，扬州府属之。
康熙六年（1667年），江南省正式分为江苏、安徽二省，扬州府属江苏省 。
咸丰三年（1853年）四月，太平军攻占扬州，曾改扬州府为扬州郡，改甘泉县为甘泉天县，历时8个多月。清末，扬州府领高邮州、泰州和江都、甘泉、天长（滁州）、仪征、兴化、宝应、东台县，俗称“扬八属”。
宣统三年九月十七日（1911年11月7日），扬州光复。二十日，扬州军政分府宣布成立，隶属镇江都督管辖。民国元年（1912年）1月，废扬州府，并甘泉入江都县，原扬州府所属各县直隶江苏省。民国3年6月，江苏省分为5道，江都县属淮扬道。
民国38年（1949年）1月25日，江都县城（扬州）解放。27日，设立扬州市，隶属苏皖边区第二行政区。同年苏皖边区第二行政区改称苏中行政区扬州行政专区，专员公署驻扬州市。
1950年1月，扬州专区与划出如皋、海安给南通专区，划出东台、台北（今大丰）给盐城专区以后的泰州专区合并，滁州划出六合县给扬州，并划出江浦县给南京。最终扬州专区共辖扬州市、泰州市、兴化县、高邮县、宝应县、靖江县、泰兴县、江都县、泰县、仪征县、六合县2市9县。
1956年3月，江都县析为江都、邗江2县。1960年4月，宝应县、高邮县析湖西地区为金湖县。1966年3月，仪征、六合、金湖3县划给新设立的六合地区。1971年，六合地区撤销，仪征、六合2县划回扬州地区。1975年，六合县划归南京市，扬州地区辖2市9县。
1983年3月，江苏省改革地市体制，调整行政区划，
扬州地区行政公署撤销。原属扬州地区的泰州市和江都、邗江、泰县、高邮、靖江、宝应、泰兴、兴化、仪征9个县划归扬州市管辖。扬州市改由省管辖，设广陵区和郊区。1986年4月，仪征县撤县设市。1987年12月，兴化县撤县设市。1991年4月，高邮县撤县设市。1992年9月，泰兴县撤县设市。1993年8月，靖江县撤县设市。1994年4月，江都县撤县设市。1994年7月，泰县撤县设立姜堰市。撤县设市中，行政区划均未改变。
1996年8月，经国务院批准，扬州市行政区划调整，撤销县级泰州市，设立地级泰州市，原由扬州市代管的泰兴、姜堰、靖江、兴化4个县级市划归泰州市管辖。扬州市设广陵区、郊区（2002年更名维扬区），辖宝应县、邗江县，代管仪征、高邮、江都3个县级市。
2000年12月，邗江县撤销县建制，改设扬州市邗江区。扬州市共辖广陵、邗江、维扬3个区和宝应1个县，代管仪征、高邮、江都3个县级市。[1]
2011年11月13日，经国务院批准，江苏省人民政府决定对扬州市部分行政区划实施调整。扬州部分行政区划调整的主要内容是：一是撤销县级江都市，设立扬州市江都区，以原江都市行政区域为江都区行政区域；二是将扬州市邗江区的泰安、头桥、沙头、李典、杭集5个镇并入扬州市广陵区；三是撤销扬州市维扬区，将原维扬区的行政区域与划出5个镇的邗江区合并。[4]
扬州市现辖邗江区、广陵区、江都区3个市辖区和宝应1个县，代管仪征、高邮市2个县级市。全市共有62个镇、4个乡和17个街道。全市总面积6634平方公里，其中市辖区面积2310平方公里。
扬州市地处江苏省中部，位于长江北岸、江淮平原南端。现辖区域在北纬32度15分至33度25分、东经119度01分至119度54分之间。东部与盐城市、泰州市毗邻；南部濒临长江，与镇江市隔江相望；西南部与南京市相连；西部与安徽省滁州市交界；西北部与淮安市接壤。扬州城区位于长江与京杭大运河交汇处，北纬32度24分、东经119度26分。全市东西最大距离85千米，南北最大距离125千米，总面积6643平方千米，其中市区面积2350.74平方千米（其中建成区面积128.0平方千米）、县（市）面积4240.47平方千米（其中建成区面积93.6平方千米）。陆地面积4856.2平方千米，占73.7%；水域面积1735.0平方千米，占26.3%。[5]
2014年，扬州代管的高邮市连续第八年（第68位）、仪征市连续第六年（第72位）荣膺全国百强县；高邮市跻身2014年度中国最具投资潜力中小城市百强县在“百强榜”中分别位居第50位.
　　扬州邗江区、江都区、广陵区跻身全国百强区，在“百强榜”中分别位居第29位、第40位、第59位。
2013年清华科技园等项目落户扬州。全社会研发投入占地区生产总值比重2.3%。专利授权量突破1万件。制定出台6个人才专项政策，新引进国家“千人计划”20人，入选省创新团队3个和省“双创计划”、“博士集聚计划”人才93名。竣工科技产业综合体120万平方米。新增国家高新技术企业85家、省级以上“三站三中心”61家。大中型企业研发机构建有率85%以上
京杭大运河申遗工作通过联合国教科文组织专家考察。隋炀帝墓考古发掘入选2013年全国考古六大新发现。
扬州主要构建两横两纵一联铁路网，其中，两横为宁启铁路、沪泰宁铁路，两纵为连淮扬镇铁路、扬马城际铁路，一联为宁扬高城际铁路。
•        宁启铁路（共3设客运站有扬州火车站、江都站、仪征站）
•        连淮扬镇铁路<在建>（共设4个高铁站有扬州南站、高邮高铁站、高邮界首站已更名高邮北站、宝应站）
宁启铁路横穿扬州境内，已开通扬州至北京、上海、重庆、广州、成都等客货运线路。京杭大运河与长江在扬州南部汇流，构成市域航道主骨，扬州泰州机场已于2012年5月通航，已开通多条国内航线。[18]
扬州正在推动连淮扬镇铁路开工、扬州高铁站枢纽规划和开工建设扬宿高速，推进京沪高铁宁扬联络线、宁（仪）扬城际轨道、京沪高速扩容和南延、沪陕高速江广段和西北绕城高速公路扩容等的前期工作，建设高邮运东船闸扩容工程。
地铁
扬州轨道交通共设7条线路，其中5条中心城轨道，2条都市区快轨线，线网总长约203公里。1、2号线型规划基本完成，开始进入建设规划制定阶段。中心城轨道总长146公里，车站总数为94座，其中16座为换乘车站。都市区快轨，一个服务于仪征板块与中心城的快速联系需求，另一个服务于江都板块与中心城的快速联系需求.
轨道交通计划 2014年8月，完成建设规划和相关专题的编制工作 2014年9月，建设规划上报省发改委；11月，上报国家发改委 2015年9月，力争国家发改委正式批复建设规划2016年二季度，正式开工建设。
航空
扬州泰州机场
扬州泰州机场是由江苏扬州与泰州合资建的一座4C级民用机场，
扬州泰州机场
位于扬州市江都区丁沟镇。机场占地约2291亩，远期（2020-2040年）机场向北向西扩展，占地4726亩，规划为4D级中型机场。2010年3月18日，扬州泰州机场开工建设，机场总投资约21亿元，2012年5月8日正式通航。
高邮机场
高邮机场是由江苏省高邮市与中化合资建设的一座2B级通用机场，位于高邮市高邮湖西新区。总投资3.2亿元，高邮通用航空机场规划建设用地300亩，工期为18个月。满足Y12E等B类小型固定翼机型运行需求，飞行区等级为2B，长度为800米的跑道及配套设施。
高邮机场规划以“一次规划、分期实施、滚动发展”为原则，规划预留通航产业基地、FBO基地、航空小镇、通航商业休闲中心、飞机驾照培训、城市及景区空中观光等建设用地，建设周期为18个月。
古运河扬州段是整个运河中最古老的一段。现在扬州境内的运河与2000多年前的古邗沟路线大部分吻合，与隋炀帝开凿的运河则完全契合，从瓜洲至宝应全长125公里。其中，古运河扬州城区段从瓜洲至湾头全长约30公里，构成著名的“扬州三湾”。这一段运河最为古老，可谓历史遗迹星列、人文景观众多。
扬州的较强工业企业：
扬州市环洲船用材料有限公司
　　晶澳(扬州)太阳能科技有限公司
　　中国石化仪征化纤股份有限公司
　　实友化工(扬州)有限公司
　　中国石化集团江苏石油勘探局
　　扬州大洋造船有限公司
　　川奇光电科技(扬州)有限公司
　　仪征汽车配件有限公司
　　江苏扬力集团有限公司
　　扬州科进船业有限公司
　　扬州第二发电有限责任公司
　　扬州中集通华专用车有限公司
　　江苏三笑集团
　　立奇光电科技(扬州)有限公司
　　宝胜集团有限公司
　　扬州国裕船舶制造有限公司
　　中海工业(江苏)有限公司
　　江苏扬农化工集团有限公司
　　海信容声(扬州)冰箱有限公司
　　江苏波司登制衣有限公司
　　亚普汽车部件有限公司
　　江苏诚德钢管股份有限公司
　　海沃机械(扬州)有限公司
　　大连化工(江苏)有限公司
　　江苏迅达电磁线有限公司
　　江苏瑞祥化工有限公司
　　江苏扬农锦湖化工有限公司
　　扬州龙川钢管有限公司
　　江苏华伦化工有限公司
　　扬州曙光电缆有限公司
　　仪征方顺粮油工业有限公司
　　江苏恒远机械制造有限公司
　　江苏金陵船舶有限责任公司
　　江苏优士化学有限公司
　　江苏捷凯电力器材有限公司
　　江苏中惠医疗科技股份有限公司
　　中冶京诚(扬州)冶金科技产业有限公司
　　舜天造船(扬州)有限公司
　　江苏虎豹集团有限公司
　　英泰集团有限公司
　　扬州中材机器制造有限公司
　　扬州润扬物流装备有限公司
　　扬州市双汇电力器材厂
　　扬州顶津食品有限公司
　　江苏牧羊集团有限公司
　　扬州石化有限责任公司
　　艾诺斯(江苏)华达电源系统有限公司
　　扬州亚东水泥有限公司
　　江苏华顺钢管有限公司
　　玛切嘉利(中国)有限责任公司
　　扬州市三药制药有限公司
　　扬州北辰电气设备有限公司
　　骏升科技(扬州)有限公司
　　扬州庆松化工设备有限公司
　　江苏苏中电缆厂
　　江苏晶辉耐火材料有限公司
　　扬州市希林光源器材制造有限公司
　　江苏赛德电气有限公司
　　江苏金鑫电器有限公司
　　永丰余造纸(扬州)有限公司
　　扬州完美日用品有限公司
　　扬州江淮宏运客车有限公司
　　扬州虹扬科技发展有限公司
　　扬州市邗江扬子汽车内饰件有限公司
　　扬州市高海塑料化纤总厂
　　江苏华富控股集团有限公司
　　扬州市光明电缆有限公司
　　扬州保来得粉末冶金有限公司
　　扬州神舟汽车内饰件有限公司
　　江苏帝一有限公司
　　江苏苏发照明实业有限公司
　　江苏中油天工机械有限公司
　　江苏金方圆数控机床有限公司
　　扬州阿波罗蓄电池有限公司
　　江苏联环药业集团有限公司
　　江都永坚有限公司
　　江苏通宇钢管集团有限公司
　　可瑞尔科技(扬州)有限公司
　　江苏远洋东泽电缆股份有限公司
　　江苏九龙汽车制造有限公司
　　扬州锻压机床集团有限公司
　　高露洁三笑有限公司
　　天威新能源(扬州)有限公司
　　江苏美迪制衣集团有限公司
　　西门子电机(中国)有限公司
　　江苏省华扬太阳能有限公司
　　江苏亚威机床股份有限公司
　　扬州通利冷藏集装箱有限公司
　　扬州明星牙刷有限公司
　　森萨塔科技(宝应)有限公司
　　扬州荣德新能源科技有限公司
　　江苏金飞达电动工具有限公司
　　宝胜普睿司曼电缆有限公司
　　北方激光科技集团有限公司
　　潍柴(扬州)亚星汽车集团
扬州中科半导体照明研发有限公
扬州的教育：
扬州大学是江苏省属重点综合性大学，是全国率先进行合并办学的高校，1992年由扬州师范学院、江苏农学院、扬州工学院、扬州医学院、江苏水利工程专科学校、江苏商业专科学校等6所高校合并组建而成。扬州大学的办学历史最早可以追溯到1902年由近代著名实业家、教育家张謇先生创建的通州师范学校和通海农学堂（后成为南通学院的一部分）。原江苏农学院和扬州师范学院便是在南通学院农科和通州师范学校文史科的根基上发展起来的。参与合并的其他4所高校也均有60年左右的独立办学历史
扬州的工业名城仪征:
仪征的大化纤:
公司位于江苏省仪征市，是原仪征化纤工业联合公司改组后，以其全部聚酯生产单位和辅助生产单位注入，于一九九三年十二月三十一日注册登记成立的。本公司于一九九四年三月、一九九五年一月和一九九五年四月分别发行10亿H股、2亿A股和4亿新H股。公司的H股和新H股分别于一九九四年三月二十九日和一九九五年四月二十六日在香港联合交易所有限公司挂牌上市并开始交易。本公司的A股于一九九五年四月十一日在上海证券交易所挂牌上市并开始交易。公司现控股股东为中国石油化工股份有限公司。
公司主要从事生产及销售聚酯切片和涤纶纤维业务，并生产聚酯主要原料精对苯二甲酸。经营范围包括化纤及化工产品的生产及销售，原辅材料与纺织机械的生产，纺织技术开发，自产产品运输及技术服务。
公司是国家「六五」至「十五」计划期间重点建设项目，生产装置分别从德国、日本、意大利和法国等国家引进，通过不断的技术改造，工艺技术达到业内先进水平。公司产品质量管理体系通过ISO9001国际标准认证，产品质量在业内处于领先地位。ISO14001环境管理体系通过国际认证。截至二零零七年底，集团具备了170.0万吨/年聚酯聚合能力、42.0万吨/年瓶级切片固相缩聚能力、75.0万吨/年涤纶纤维抽丝能力、9.0万吨/年涤纶长丝加弹能力、96.0万吨/年PTA氧化精制能力，以及相应的公用工程配套能力，规模效益显著
1、1978年筹建
•建设规模年产 48 万吨聚酯年产 24 万吨聚酯切片、24 万吨涤纶短纤维。
•1980年缓建。
•1982年，采用借债建厂和一次规划、分步建设的方式恢复建设。
2、1984年12月一期工程投产
•年产12 万吨涤纶短纤维、6 万吨聚酯切片。
3、1987-1990年二期工程投产
•年产12 万吨涤纶短纤维、18 万吨聚酯切片。
4、1993年股份制改制，设立仪征化纤股份有限公司
•1994年03月、1995年1月和1995年4月分别发行 10 亿H股，2 亿A股和 4 亿新H股。
•1994年03月29日、1995年04月11日和1995年04月26日分别在香港联合交易所有限公司
和上海证券交易所挂牌上市。
5、1995年三期工程投产
•年产25 万吨PTA、6 万吨聚酯切片、2 万吨差别化长丝。
•1997年11月进入中国东联石化集团公司。
6、1998年07月，加入中国石油化工集团公司。
7、1998年10月，9万吨/年直纺长丝项目投产。
8、2000年12月，10万吨/年国产化聚酯项目投产。
9、2001年07月，7.5万吨/年直纺涤纶长丝投产。
10、2002年02月，10万吨/年（SSP）瓶级聚酯切片项目投产。
11、2003年07月，9万吨/年大容量短纤维项目投产。
12、2003年04月，45万吨PTA装置投料开车实现一次成功。
13、2003年08月，年产10万吨瓶级聚酯固相缩聚成套技术在国内率先实现国产化。
14、2003年10月，年产15万吨聚酯专用料项目实现投料开车一次成功 。
15、2004年12月，20万吨/年瓶级聚酯切片项目投产。
16、2005年08月，公司和美国UNIFI公司共同投资成立仪化宇辉化纤有限公司
      扬州的汽车工业:
仪征市汽车工业公司的前身是生产黎明牌6451型、6460型、6420型旅行车的国家大型硬顶吉普车企业--仪征汽车制造厂。1988年更名为仪征汽车制造厂，并成立了仪征市汽车工业公司，组建了仪征市汽车工业公司委员会，实行两块牌子一套班子的管理模式。1992年，实现产值10.8亿元，利税1.86亿元，企业位居全国最大工业企业500强。
    1999年4月，原仪征汽车制造厂与上海汽车集团进行了资产重组，组建了仪征市汽车工业公司和上汽仪征汽车有限公司。重组后仪征汽车工业公司拥有：黎明大酒店、黎明加油站、黎明汽车出租服务部、黎明建筑机械服务部、黎明电器设备厂等10个企业和公司驻上海、深圳办事处。1999年以来，仪征市汽车工业公司紧紧围绕市委市政府提出的"服务上汽，维护稳定，谋求发展"的工作要求，稳步开展各项工作，为全市汽车工业的发展提供了有力的保障。
2003年以来，仪征市汽车工业公司按照市委市政府"关于加快汽车工业公司改革与发展"的工作要求，对部分企业进行了"双置换"改制，同时对资产进行资源整合，重点发展了三产业和物流业。目前，公司在市委市政府和市汽车工业园工委的领导下，正以"四星"级黎明大酒店为龙头，以黎明加油站为骨干的三产企业蓬勃发展。新建的"上汽汇中物流仪征开发区配送中心"、"上汽汇众公司钢材物流仓库"、"仪征市汽车工业公司盛吉仓储物流中心"位于仪征市区东西北三个方位，仓储物流业已初具规模，正朝着现代物流业方向发展。
现今的上海大众斯柯达明锐系列的生产基地就在原来的仪征汽车厂
在中国，专注于客车制造60年以上的公司，只有亚星，没有之一。这句话不是广告词上的语言，上世纪70年代在我国的汽车工业缺重少轻，只有解放、跃进统领中国大地，国家的运输能力普遍缺少不足的情况下，当时的扬州地区汽车修理厂率先制造出了彷跃进130的江苏130三吨载重汽车、仿解放CA-10的五吨载重汽车，风靡了整个中国和八九十年代，同时制造了中国第一辆专用客车。
        作为中国客车开路者和“中国客车梦”践行者，从第一辆亚星客车的诞生开始，亚星已伴随着中国汽车工业走过了半个多世纪，并创造了中国客车行业的多项第一。第一辆专业客车JT663、第一辆特色的卧铺车JT6970、第一台后置式底盘客车JS6970H、单车型销量最高记录的客车JS6820、节油率第一的新能源客车JS6126GHEV、最佳公路客车YBL6125H、第一辆达到EPA2010排放标准并出口美国的豪华大客......
        潍柴集团入主亚星之后，亚星又迎来了一次具有重要历史意义的变革。亚星充分利用潍柴在技术研发、海内外市场开拓和服务网络等方面的优势，强化与潍柴的战略协同，全面提升了亚星客车整体竞争力。
        亚星现拥有扬州和厦门两个生产基地。厦门基地，占地总面积10万平方米，主要生产高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车，产品出口欧美澳等发达国家。扬州基地，2013年8月扩张投产，产能近三万台，拥有国内一流的客车生产线和产品研发试验室。
        亚星客车的产品已通过了ISO9001质量认证、国家3C认证、澳大利亚ADR认证、美国DOT认证和欧洲ECE认证，并获得联合国采购供应商资格。
        亚星客车旗下有“亚星”、“丰泰”、“扬子”等子品牌，产品涵盖5-18米各型号长途客车、校车、高端旅游客车、城市客车、团体客车、豪华房车和特种专用车等环保节能型客车。各类型客车不仅畅销国内，并远销北美、澳洲、东欧、东南亚、俄罗斯、中东、非洲等地，在海内外建有500多家经销和售后服务网点，确保为用户提供联网式的一体化服务。
        作为“中国客车梦”的践行者，亚星勇挑为中国客车正名的重担，创新提出客车“星标准”（星动力、星设计、星工艺和星智慧），并投入重金打造WertStar（维特思达）系列高端客车，让世界客车版图的中心，不再只是欧洲一个。
        展望未来，亚星客车提出“打造百亿亚星，成为为全球大众提供安全、舒适运输服务的专家，打造中国标杆产品，做中国最好的客车“的战略目标；以“为全球提供一流的大众交通生活”为使命；以全球化视野，提供客户满意的客运解决方案，成为国际知名的客车制造商为愿景；以市场为导向，以满足客户的需求为宗旨；依托集团协同竞争的优势，达到做大做强的发展目标.
这些只是扬州工业的一小部分及缩影，
虽然扬州有其光辉的昨天，但是，就象我形容南京人一样，也可能是苏中苏北地区的人，都这样，都形成不了大气候，想当年，江泽民主席为了其家乡的发展，亲自带着亚星集团总经理鞠宝才到了世界客车霸王之乡：德国奔驰客车公司，并且，后来也成立了亚星奔驰汽车有限公司，但是，最后还是被金龙客车、宇通客车远远甩到了后面。
终其原因，扬州是一个以历史、渊源悠久的文化名城。其人文环境适合做旅游城市。你想，在烟花三月下扬州的旅游之乡，人们的思维、想象、都是沉淀在那历史悠久的文化里，有多少现代人的思维?只有象瘦西湖、平山堂、鉴真大师、三笑牙刷、扬州八怪、富春包子、等才算的上扬州的地方特色。
我的家乡离古城扬州只有百里之遥，愿扬州在现代化的大潮中再进一步，争取赶上苏南城市。

bukeking

南京的背景历史地位不加多述，就机械行业来说，企业总数量并不算多，南京的高校却是茫茫多，加之每年还是会涌入不少人才，企业招新人和非资深人士都是有的挑，第二产业的发展趋势也是不断的外迁，基本处于江北和江宁，福利待遇上军工的，垄断行业的自然好，部分欧美外企次之，其他外企合资再次之，然后就是一般的国企、私企，大体上从事机械行业是少有能跟的上房价的，武断的说，大部分从业者的收入是不及江苏周边一些工业发达城市。城市的工业这块发展方向肯定是高科技低污染排放，没有一些特殊属性，低端的维持现状就不错了，还谈什么发展。

黑白心境

感觉洛阳机械工业也还可以吧

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Luca-doctor 发表于 2015-6-23 22:48
说到盐城，我的家乡，这里的gdp半壁江山是悦达集团提供的。那么悦达集团中的悦达起亚又是此中翘楚。盐城的支 ...

除了燕舞，还有森达，当年老江去视察火了一把

稻草人181

徐工集团在工程机械领域应该是国内老大，别闹了楼主。。。。

4566549

看老鹰的口气，金陵中学毕业的吧？

Lixinwu

在上个世纪90年代至本世纪10年代初，中国在江苏连续出了两个国家领导人。
泰州是胡锦涛总书记的家乡，自本世纪初胡当政以后，泰州成了人们关注的焦点，从江阴大桥向北一下桥首先映入眼帘的是泰州市几个窗口地带用的同一句口号：“牢记总书记对家乡人民的嘱托，将泰州建设成现代化的美丽都市!”
泰州，简称“泰”，取“通泰之州”之意，江苏省中部的地级市，中国历史文化名城，地处长江下游北岸、长江三角洲北翼，是上海都市圈的中心城市之一。
泰州有2100多年的建城史，秦称海阳，汉称海陵，州建南唐，文昌北宋，兼融吴楚越之韵，汇聚江淮海之风。泰州区位优越，有“水陆要津，咽喉据郡”、“儒风之盛，夙冠淮南”之誉。
700多年前，马可•波罗游历泰州，称赞“这城不很大，但各种尘世的幸福极多”。泰州所辖县市（区）全部建成国家级生态示范区、全国百强县，同时泰州也是国家环保模范城市[1] 、江苏省园林城市、中国优秀旅游城市[2] 。
明代，太祖洪武初年，海陵县省入泰州。泰州属扬州府，辖如皋县。
清代，泰州属扬州府，辖如皋县。世宗雍正三年，如皋县改属通州，从此泰州不再辖县，成为散州。高宗乾隆三十三年分泰州东北境设置东台县。[3]
民国元年（1911年），南京临时政府裁府废州，泰州改称泰县。三年，江苏省分为5道，泰县属淮扬道。十六年道废，泰县属江苏省。二十一年，江苏省划为15个行政区，泰县属泰县行政区，泰县行政区辖泰县、泰兴、靖江、东台。二十三年，江苏省划为9个行政督察区，泰县属江都行政督察区。二十四年，江苏省划为10个行政督察区，泰县属第五行政督察区。二十九年10月，新四军东进抗日，在泰县东部建立民主政权泰县县政府，隶属通如靖泰临时行政委员会。委员会撤销后，先后隶属苏中临时行政委员会、苏中区行政委员会第三行政区、苏皖边区第一行政区、华中行政办事处第一行政区，直到三十八年1月泰县全境解放。
民国三十年（1941年）2月至三十四年8月，日军侵占泰县，成立伪政府，先后隶属伪苏中行营与苏中绥靖主任公署。
民国三十八年（1949年）1月22日设立泰州市，属华中行政办事处第一行政区。5月，华中行政办事处第一行政区改称苏北泰州行政区，辖泰州市及泰兴、靖江、泰县、海安、如皋、东台、台北（今盐城大丰）7个县。[3]
1950年1月，苏北人民行政公署泰州专区与扬州专区合并为泰州专区，专员公署驻泰州，下辖2市9县：泰州州市、泰县、泰兴、靖江、江都、高邮、宝应、兴化、六合、仪征。原所辖如皋、海安2县划属南通专区，东台、台北（今盐城大丰）两县划属盐城专区。泰州行政区属苏北人民行政公署，扬州市直属苏北人民行政公署后，泰州行政区辖1市9县。
1950年5月8日，泰州市、泰县合并，称泰县，县政府驻今泰州，属泰州专区。10月7日分治，泰州市建制恢复，仍属泰州行政区。1953年1月，泰州专区撤销。泰州市划归扬州专区。同年苏北人民行政公署与苏南人民行政公署、南京市合并恢复江苏省，泰州重新划归江苏省。
1954年11月，泰州市改为省辖市，并受扬州专署督导。
1958年7月，又改为专署辖市，属扬州专区。
1959年1月9日，泰州市、泰县再度合并，称泰州县，县政府驻泰州，属扬州专区。
1962年5月24日，泰州县撤销，泰州市建制恢复，泰州市政府驻泰州，仍属扬州专区。
1971年5月，扬州专区改称扬州地区，泰州市属扬州地区，为地辖市。1983年1月，江苏省实行市管县体制，泰州市属扬州市。1985年1月1日，泰州市成为江苏省计划单列市。
1996年8月12日，经国务院批准，调整扬州市行政区划，“扬泰分设”：县级泰州市从扬州市划出，组建地级泰州市，下辖海陵区、靖江市、泰兴市、姜堰市、兴化市。1997年，海陵区、姜堰市、泰兴市部分行政区划进行调整，组建高港区。
2011年12月，泰兴市被列入江苏省直管县（市）。
2012年12月17日，经国务院批准，撤销县级姜堰市，设立姜堰区，至此泰州市下辖三区三市：海陵区、高港区、姜堰区、靖江市、泰兴市、兴化市。
泰州市
　　工业
泰州的著名企业集团有：春兰集团、扬子江药业集团、陵光集团、LG公司、兴化盛鑫五金制造有限公司、梅兰集团、林海集团、兴达集团、希尔发集团有限公司、江苏锦诚不锈钢•新世纪造船厂、泰州昊威不锈钢等
工业经济是泰州的主导产业和特色经济。拥有轻工、纺织、冶金、食品、建材等传统产业，医药、机电、船舶、化工等四大优势主导产业，戴南不锈钢、靖江微特电机、泰兴减速机、姜堰五金等十大特色产业集群，新材料、新能源、电子信息及生物产业等新兴产业。培育了销售收入超过100亿元的春兰集团、扬子江药业集团、新世纪造船等大型企业集团，陵光集团、梅兰集团、林海集团、兴达钢帘线公司等一批规模企业团队。中成药、VC、钢帘线、汽车零部件、离子膜烧碱等产量全国领先，空调、冰箱、微特电机、船舶成为全国重要的生产基地。以医药高新技术产业园区为核心，创成国家火炬计划医药产业基地、国家科技兴贸出口创新基地和国家生物产业高技术产业基地，全力打造“中国医药第一城”。
泰州开放型经济发展迅速。泰州有外商投资企业1200多家，实际利用外资累计35亿美元。40多个国家和地区的客商来泰州投资兴业，日本雅马哈、久保田公司、韩国LG公司、瑞士魏德曼公司、荷兰阿克苏公司等世界著名跨国公司均已在泰州落户。拥有自营进出口权企业2200家，出口市场发展到170个国家和地区，出口产品1684个。全市外经获权企业18家，境外上市企业3家。全市8个省级开发区，其中5个沿江省级开发区完成开发62平方公里，有美、德、日、韩等30多个国家和地区的800多个项目进区，总投资70多亿美元。
高等教育
泰州学院
是2013年4月经教育部批准在泰州师范高等专科学校基础上建立的一所全日制公办本科院校。学院前身可追溯至泰兴师范和泰州师范。泰兴师范创建于1941年，占地面积772亩（另有新校区800亩在建），全日制在校学生5756人。[17]
南京理工大学泰州科技学院
坐落于泰州市大学城中部，是在国防科工委、江苏省委、省政府大力支持下，经教育部批准、由南京理工大学与泰州市政府合作举办的本科高等院校，是一所具备现代办学理念和科学育人模式的工科类新型本科高校。[18]
南京师范大学泰州学院
是由南京师范大学和泰州市人民政府合作举办，经教育部批准设立的独立学院，是中国高等教育改革与发展过程中应运而生的新型本科高校。
南京中医药大学翰林学院
是2005年5月经教育部批准设立的独立学院，其前身是2002年3月由江苏省教育厅批准成立的南京中医药大学公有民办二级学院。学院于2010年9月移址素有“文昌水秀，祥泰之州”之誉的苏中历史名城泰州市办学，坐落在国家医药高新技术产业开发区内，为首家进驻中国医药城的全日制本科院校。
江苏农牧科技职业学院
隶属于江苏省农林厅。占地面积4300亩，学校建筑面积46万平方米，形成了以凤凰路校区为主体、以现代畜牧科技示范园和江苏倍康药业有限公司为两翼的“一主两翼”办学格局。013年3月31日，经江苏省政府批准同意，江苏畜牧兽医职业技术学院正式更名为江苏农牧科技职业学院。

泰州职业技术学院
是经原国家教委批准建立的公办普通高校，也是江苏省第一所冠以“职业技术学院”名称的院校。占地面积30多万平方米，各类建筑物近16万平方米。是华东地区71所高职院校教材编写委员会主任委员单位。

交通
泰州为苏中门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。优越的区位优势，凸显泰州承南启北交通枢纽重要地位。新长、宁启铁路，京沪、盐靖、启扬高速公路纵横全境。
铁路
泰州境内有泰州站、姜堰站、兴化站、泰兴站等多个火车站。泰州火车站现为二级车站，6条黄金始发线路通往全国60多个主要城市。
沪泰宁铁路将于2020年前开工，工期不超4年，为江苏省规划中期2020年的实施项目。建成后，苏中地区将真正融入“大上海经济圈”。[ 建成后，泰州可通过这条线路从南京北上，最快仅4个多小时即可抵达北京，55分钟到达上海。
水运
国家一类开放口岸——泰州港跨入全国亿吨大港行列。泰州港是长江中上游西部地区物资中转运输的重要口岸；是江海河联运、铁公水中转、内外贸运输的节点；是上海组合港中的配套港，是国际集装箱运输的支线港和喂给港；具有装卸、仓储、物流服务等综合化功能的港口。
公路
2012年泰州长江大桥年建成通车，泰州长江大桥是江苏省规划的镇江通往江北的三大高速通道中最东端的一条通道，该通道结束了扬中岛没有高速公路的历史。
航空
2012.5月扬州泰州机场月8日正式通航。扬州泰州机场位于扬州市江都区丁沟镇境内，距扬州市区直线距离约30公里，距泰州市区直线距离约20公里，机场预计2020年旅客吞吐量两百万人次，货邮吞吐量2.4万吨，飞机年起降架次2.1万次的中长期目标设计。截至2013年10月27日，扬州泰州机场已开通北京、广州、深圳、成都、哈尔滨、三亚、大连、长沙、西安、厦门、武汉、昆明等城市的航线。
泰州的人文环境
泰州是中国历史文化名城，文物古迹众多。境内有距今4000多年的龙山文化遗址，有新石器时代晚期至商、周的古文化遗址，西汉初开凿的古运盐河遗址。战国时期的昭阳墓，《水浒传》作者施耐庵墓，扬州八怪之一的郑板桥墓，南京吏部左侍郎储山雚墓等亦在泰州。此外还有始建于东晋的江淮名刹光孝寺，唐建明修的南山寺大雄宝殿和城隍庙，明建清修的庆云寺、东岳庙、胡安定祠堂、岳飞生祠、崇儒祠、胡公书院、马洲书院、襟江书院和
扬郡试院。古典园林有日涉园和李园，另有郑板桥、刘熙载、刘国钧等故居。
泰州又是具有光荣革命斗争传统的城市。南宋抗金，明代抗倭，鸦片战争期间群众抗英，抗日战争和解放战争期间陈毅三进泰州，新四军黄桥决战，苏中七战七捷，中国人民解放军海军诞生等重大历史事件也都发生在泰州。中安轮遇难烈士纪念馆，杨根思烈士陵园，七战七捷纪念碑，中共江浙区委泰兴独立支部旧址，新四军东进泰州谈判处旧址，黄桥战役纪念馆，中国人民解放军海军诞生地旧址等都是爱国主义和革命传统教育的基地。
我的看法
我在泰州市下的县级靖江市工作生活了将近十个年头，其中也基本跑遍了整个泰州市，我对泰州的基本感觉是，泰州人要比苏南的南京和镇江人要精明强干、能吃苦耐劳，勇于担风险，有一定的创业精神，尤其是靖江，因他与中国盛名的第一村-江阴华西村仅一江之隔，其语系也接近吴语，如今又有了江阴长江大桥，将两地连为了一体，锡常的许多企业都建在了靖江，如锡钢集团、靖江开发区江阴园区，等等，
靖江市，简称“靖”，位于中国华东，江苏省中南部，长江下游北岸，襟江近海，东、西、南三面临江，南至东南与江阴、张家港隔江相望，东与如皋相邻，西北与泰兴相连，是江苏省新兴的港口工业城市，拥有优质长江岸线54公里，水陆交通便利。
靖江的地理位置“扼江海门户”，因此叫做“靖江”。“靖”是安定太平的意思；“江”是因为它濒临长江，指靖江是一座江边城邑。
靖江被国务院列为对外开放地区并加入苏锡常火炬带，成为上海浦东开发区和苏锡常火炬带向苏北辐射、延伸的重要“桥头堡”。靖江为江苏长江以北的一流强市，领跑苏北各县市。
靖江是少有的江北吴语城市。靖江话属吴语—太湖片—毗陵小片。靖江文化属吴文化。
工业经济转型加快。工业生产运行平稳，规模经济继续壮大,船舶行业积极转型，先后承建集装箱船、钻井平台等高端产品，汽配、电机等传统产业加强技术研发和装备投入，产品技术含量、附加值和竞争力不断提高。新兴产业加快培育，高端装备制造、新材料等五大产业实现高产值。
中科院理化所产业园落地实施，城南园区被评为省高端装备制造业特色产业基地，城北园区工业集中区一期建设稳步推进。项目建设推进有力。省煤炭物流基地一期、国信电厂一期、木材产业园一期等一批重大项目先后建成.
京沪、同三、宁通高速公路和新长铁路均在靖江交汇，上海、南京等中国东部重要的国际航空港距靖江仅一个半小时左右行程。靖江在中国长江三角洲经济区中显现出愈益重要的作用。靖江市是长江下游集公路、铁路、水运于一体的交通枢纽城市。G2京沪、同三、宁通、宁靖盐高速公路和新长铁路穿城而过。
在江苏省我对其他的地方了解不多，但是对苏中苏南地区了解的还是算较全面的。
有几个问题，可能是江苏苏北和苏南东部一些城市的通病，就是没有艰苦奋斗的创业精神，只幻想着天上能掉馅饼，不思进取，坐享其成，你看在苏中、苏南地区的人们艰苦创业，拼命打拼的时候，而像南京、镇江、宿迁、淮安、等地的一些人，仍然抱着国企,大集体的铁饭碗丝毫没感触地坐享其成，如果当征收土地，得到一笔丰厚的补偿金时，苏南苏中地区的人会将其变为动力，创出一番事业，而这些地区的人会拿来赌博、挥霍、享受。同一种产品，在这些地区是一块难啃的骨头，迟迟开发不出来，而到了浙南和苏中苏南地区，很快就会将产品开发出来。
在上述地区，很多宁肯艰难地吃着国家给的可怜的低保，整天小牌打着，小茶喝着，也不愿吃一点苦搞点事业，改善自己的生存条件，提高一点生活质量。而苏中苏南地区的人，只要是能创造利润，哪怕是一分钱也要争取赚过来。
这就是同是江苏人的差别，所以说南京是生活宜居城市，一点也不错,老祖宗留下的习惯就是这样，慢节奏，会享受，但又享受不起，只能在这宜居之地慢慢地耗掉自己的青春和精力，而看到苏中苏南的人们发家致富，又眼红，说什么呢?
一旦赖以生存的铁饭碗被端掉后，对浙南、苏中苏南的人们来说，不是件坏事，反而是机会，但对上述地区的人们，就是件天大的塌天事了，整天碗里吃着肉，嘴里骂着娘。所以，论消费，南京人消费不过靖江人，在靖江，一到晚上，小小的城市里，到处灯火通明，热热闹闹，饭店酒馆座无虚席，大家坐到一起，喝点小酒，谈论谈论企业的运作、发展、谈论谈论这个机械零件该怎么加工，那个机械零件该怎么优化工艺，这家进了台什么好设备，那家的加工中心又出现什么难题了，等等，这也使得靖江的餐饮业，没有被反腐的风暴摧垮，倒闭。因为这里的老百姓能消费得起，其本来就是为广大底层人服务的。而在我的家乡南京，即使是在较繁华的中华门地带，一到晚上7点钟以后，就冷冷清清，路上的人很少，餐馆饭店里门可罗雀。相反，在远郊的工业园区附近，却很热闹，如临近江宁开发区的盛泰路一带，一些大小餐馆酒店，高朋满座，但是，那都是一些外地在南京办企业的一些大大小小的企业主，南京本地人，基本都是陪衬。当然，这只是较典型的一种现象，并不是说南京就没有像样的企业家。
好了，在本社区，我充当了一次地理老师吧，啰里啰唆，说了这么多废话，也说够了有关江苏的一些故事。
下一期望鹰大能将我们带到浙江，行吗?

莉莉ni

我是浙江的，浙江的民营企业是蛮惨的，江苏的不了解，对于苏州，感觉外企还多的，南京就没什么印象了。希望以后有机会了解，去南京逛逛。