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燕尾槽防松是如何调整的?

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发表于 2015-6-15 14:38:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 风浪韵 于 2015-6-15 14:41 编辑 ' K5 E- D. Y0 P$ O$ q
' W: t1 K/ U- G& y3 @' G
比如车床刀架上的燕尾槽,如图旁边有个螺丝是什么作用?
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发表于 2015-6-15 14:49:58 | 显示全部楼层
就是一斜楔,调螺丝挤紧消除间隙
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发表于 2015-6-15 14:50:30 | 显示全部楼层
哈哈,这个我知道,不过是知道滚齿机上面的。不知道车床是不是也这样
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发表于 2015-6-15 14:52:20 | 显示全部楼层
把对面的那个钉松一下, 这边的这个适当拧紧, 就会带着斜铁向里面走, 托板的间隙就小了。调整到合适的位置 再吧对面的那个钉拧紧。

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风浪韵 + 1 应该是这么回事

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发表于 2015-6-15 15:45:48 | 显示全部楼层
那个叫镶条,有国家标准的,可以去查
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发表于 2015-6-15 21:52:46 | 显示全部楼层
车床刚入门,呵呵,慢慢来。不要急,多多看看书及一些有关视频类。
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发表于 2015-6-16 10:28:18 | 显示全部楼层
滑动配合,一般都有调节环节和锁紧机构。
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发表于 2015-6-16 16:40:12 | 显示全部楼层
这个太熟悉了,刚出来做钳工时,装的很多;都是机床上的进给机构,燕尾槽一般都是HT200,300,斜铁一般就45#钢磨的。装配时有点麻烦,一般都会用到丹红刮刀进行燕尾槽的修配,使燕尾槽斜面与斜铁配合充分。燕尾槽外侧一端都有几个调整顶丝,装配时现场在斜铁上打窝窝,这样调整时顶喔孔更平稳!

点评

是在端面上打窝?  发表于 2015-6-17 12:36
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