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液压传动与电传动,求助。

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发表于 2015-6-3 11:08:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
我毕业设计做的是一个车辆的液压行走系统,功率大概40KW,之后有一个老师问“你这个系统可不可以用电传动来做呀?”; b7 V! W8 w- K- K5 r; u
          我应该怎么回答,期待各位大神的精彩分析。感谢!
/ B4 A. y! \; }- l8 N        
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发表于 2015-6-3 11:25:48 | 显示全部楼层
瞬间无语了
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 楼主| 发表于 2015-6-3 11:43:37 | 显示全部楼层
游离缙云 发表于 2015-6-3 11:25 . T5 G/ Y( j- c7 I7 _- _9 T
瞬间无语了
2 X- q- A8 j; o9 q3 A
为啥无语,说说看法。
9 y  [8 o% K- ^, R% z
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发表于 2015-6-3 12:14:19 | 显示全部楼层
使用条件,成本,结构空间等条件都没有说呢。
7 t3 Z* k2 _/ ^/ `, C; f5 x" s单单就运动来讲,当然可以,比液压效率高。
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发表于 2015-6-3 12:22:00 | 显示全部楼层
你得分析,比如油价低了,电传没有成本优势,哈哈
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发表于 2015-6-3 12:39:05 | 显示全部楼层
哪你怎么回答?, c; z  G3 K1 c7 ]
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发表于 2015-6-3 12:55:35 | 显示全部楼层
40KW的用什么电传动啊,轮边驱动的话电机不得比轮子都大了啊,怎么装?一般都是大车才用电传动
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发表于 2015-6-3 12:58:38 | 显示全部楼层
这个复杂了。我一下子被你问住了。
' @1 m+ Q5 @2 ]9 `2 h一般的工程车辆都是液压的。但是几百吨的矿山车辆有用电动轮的。估计这得从设计和成本考虑的。
1 O% q4 \3 K$ ]" N2 n我所知道的液压车辆,驱动模式是发动机+油泵+液压马达+减速机。
: d6 u- q5 X( M1 D8 c6 {电动模式的是,发动机+发电机+电动机+减速机,感觉这样有点复杂了!
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发表于 2015-6-3 13:20:32 | 显示全部楼层
夜太迷茫 发表于 2015-6-3 11:43 7 t; U8 c$ R: c" H
为啥无语,说说看法。
& x4 Q- P1 h( E
我想错了一件事。。。。。! k& S! f. ^) Q7 Y

1 @) v, ~# d3 |! r8 K
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