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发表于 2015-6-3 08:00:35
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本次倾覆的“东方之星”的长度为76.5米，宽度为11米，吃水深度3.1米，高度约为12米，有4层客舱位于水位线以上，1层机舱位于水位线以下。
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- F, R$ I q) y3 I# ~! X2 G) t" K1 W“东方之星”打造于1993年，三峡大坝于1993年动工，此后通过三峡大坝区域一直是走临时船闸，目前正在运行的三峡船闸2008年才开始正式投入运行，因此打造“东方之星”时，其船体宽度与三峡大坝的限宽要求无关。
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据2010年2月1日实施的《川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列（2010年修订版）》提出“尽快限制型宽大于16.2米船舶的建造，对确有必要总长超过115米、型宽超过16.2米的船舶，严格审查、限量建造。以最大限度利用闸室面积，提高过闸能力。”8 e0 F C/ h3 N! O; [; |9 U9 y8 L
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根据国家相应规范，客轮的强制报废年限为25年，因此，1993年正式开始运营的“东方之星”距离报废时间点还有3年。
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. [3 [; v; W$ m/ D& I" K6 q7 u“东方之星”原由重庆东风船厂设计，当初第一次设计的长度是60多米，由重庆川东造船厂打造。不过，此后又因各种因素，由重庆船厂第二次加长。 D, z% ]% `1 n0 O" I- X
6 X" e: P w W) A) G! Z: N$ v+ E‘东方之星’的所有设计是没有问题的，当时是按照国家标准打造的，也通过了中国船级社的审查，并且‘东方之星’在投入运营后的22年中，从来没有发生过任何安全事故，”重庆东方轮船公司前高层说，“东方之星”的抗侧风能力，也是符合国家设计标准的。8 w% O# X- p: U. r8 D
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3 { \- W9 X2 Z: w2 R' c船体倾覆后，没有出现断裂及结构性破损问题，也表明“东方之星”在建造质量和强度上，经受住了考验。 0 u% i: U3 B! l- G
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