公差到底如何确定

12xinshou

如题，公差到底如何确定

donggaord

大哉问。

朱GN

国标-经验-计算

FactoryStore

同楼上:标准-经验-计算
) \0 _7 u4 H( X/ K# j. w/ R1 J, i标准一般都是根据相应的理论计算和实际大量的使用经验得来的
6 s8 u) q; e3 q$ f: z8 B经验其实就是大量的实验验证，再根据使用效果验证，因此可以依据标准再结合标准选用正确的公差
4 B( o4 E! ?7 O. ^计算就是根据相应的理论计算，比如过盈量的确定
* B8 U, F  v+ M  F( m==================================================
遇到具体公差：
为什么选用这个公差，这个公差涉及到哪些方面的理论，理论计算是否一定就是适合的，这个公差过大过小会怎样。。。。。。。实在是钻牛角尖的话就去学习怎么计算吧  = =

寂静天花板

楼主，莫非是想告诉大伙，自己连基础的书都没看，就在这瞎问，你指望有多少人来回答。

tyh2ns

选定配合方式 在定公差

小灞

按照具体配合方式和生产数量，参照标准配合公差选取。但是还得自己再实践去感受积累经验，大批量生产时可以参照六西格玛的计算方式去优化公差带，以便用最少的成本达到使用要求。

roamcamel

公差怎么定，你得先去你的车间了解一下。个种零件的各个工艺会用什么方法加工？车、刨、铣、磨、钳、铸、锻、焊，线割、电火花……你们的车间什么样的设备能有什么样的加工能力。不是所有的尺寸都能下公差，不是所有的师傅都能从单一的加工图纸上看懂、明白、执行你的设计意图。
- H2 i/ E! Q2 a各个企业有自己的“风俗习惯”，你不要以为所有的车间工人都是大学生。太GB的东西有时候不一定管用。
我以前的做法就是有配合要求的地方才标有公差，比如轴上装轴承，轴上装齿轮、皮带轮的段落才有公差。那么车床师傅就会小心做这一段。没有配合的地方都会做下差0.25mm，粗车完事再用砂纸擦一下毛刺。
& w* y' U7 a# a; G要紧配的地方是+0.15-0.0，要滑配的地方是-0.05,-0.20。这样做的人就知道这里要有配合。装的人也不太费劲。
公差怎么定不是你在电脑前面查查手册就能定下来的，有时候还需要下班之后再研究研究“烟酒烟酒”。
9 f5 E; d, @; P1 \  u0 n2 T! ~公差如何确定，真不是你想象中那么简单，能够在这样的论坛上就能得到一个一揽子解决方案，不是下载一个APP到手机就能解决的问题。
$ W! |+ f5 z$ f+ G1 _% m公差如何确定，也不是现实中那么困难。多学习，多了解，多沟通就能做成一台设备。
, B. J9 T- Q2 k, c9 C航空母舰这么大，工作条件这么复杂。难道可以保证所有的零件在任何情况下尺寸、形状、强度都不超差？现在不也是超期服役了吗？
9 X/ u8 j& f' Z) w/ |6 P3 v! B

12xinshou

roamcamel 发表于 2015-5-31 12:13
$ [, _9 w: e9 |公差怎么定，你得先去你的车间了解一下。个种零件的各个工艺会用什么方法加工？车、刨、铣、磨、钳、铸、锻 ...

感谢大侠，很实用，特别是没配合的上下差0.25mm,要紧配的是+0.15-0.0，要滑配的是-0.05，-0.20。很实用，感谢
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12xinshou

FactoryStore 发表于 2015-5-30 11:00
同楼上:标准-经验-计算
1 b0 E1 x& {# n- ~8 ~/ l: M' s& U标准一般都是根据相应的理论计算和实际大量的使用经验得来的
经验其实就是大量的实 ...

谢谢大侠，有思路了，正在按照这个思路学习标准，经验和计算