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楼主: 番茄唐龙

液压缸趣谈

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 楼主| 发表于 2015-5-26 19:24:32 | 显示全部楼层
看我发挥 发表于 2015-5-26 16:34 ' J) y/ V$ H6 _8 X, G- f
我喜欢把轴封放在导向带中间。

( f6 d# a# t7 K/ f) P+ m赞一个,这样便于导向带浸油。

点评

会不会有点“困油”?  发表于 2015-5-26 20:24
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 楼主| 发表于 2015-5-26 19:30:33 | 显示全部楼层
樵薪 发表于 2015-5-26 18:15
" i" {% p; |* T一.6mm没什么可说的,做成2mm也一样,倒是0.5有点不妥,大点好装密封圈,倒圆角;
+ P$ |" X! V! L$ \二.油缸孔口这样设计工艺 ...

" f1 n+ M# _" p9 P/ Z- y$ Y受教了,不错。明天再改进改进。

点评

那我就再建议,靠外的O型密封圈尽量往外,这样以后拆卸可以保证里面不锈蚀。  发表于 2015-5-26 20:39
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 楼主| 发表于 2015-5-26 19:38:04 | 显示全部楼层
dongst 发表于 2015-5-26 16:49
& ^3 ~3 d- i$ U" j1 |" S$ [你那个黄色的是铜套还是液压的那种树脂材料的导向环?放的进去吗?
/ I4 j+ Q8 h  H- i  U, }
带切口的好放得很
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 楼主| 发表于 2015-5-26 19:39:44 | 显示全部楼层
huhaofei 发表于 2015-5-26 16:38
/ w' q, `  E/ \! |你得罪他了,要穿小鞋子了,还得意呢

- W7 ]4 Z" h9 m" b1 [这个倒是不用怕的
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发表于 2015-5-26 20:27:32 | 显示全部楼层
为啥6mm向内凹,立马不受力。是卸载???

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不是不受力,是避开油封槽薄弱的6mm处  发表于 2015-5-27 10:32
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发表于 2015-5-27 13:15:14 | 显示全部楼层
材料没有提及
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发表于 2015-5-27 13:34:54 | 显示全部楼层
导向套处为什么只有一个Yx圈呢,个人觉得还应该加个低压密封圈防止外漏。
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 楼主| 发表于 2015-5-27 14:30:29 | 显示全部楼层
yinguilin 发表于 2015-5-27 13:34 ) _( O4 M5 p+ Q5 [+ |( h
导向套处为什么只有一个Yx圈呢,个人觉得还应该加个低压密封圈防止外漏。

& Q1 P* I6 }8 c  i回程力不大,还有我选的C型防尘圈也有辅助密封的作用。
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发表于 2015-5-27 16:12:45 | 显示全部楼层
看在什么地方用,压力多发大,应该都有标准可查的
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发表于 2015-5-27 16:36:02 | 显示全部楼层
0.5应该是根据你的使用油压来的,油压很高的话,最大间隙不足就会把圈挤出来,建议按照工况参照样本选。这个是做过验证的。: ^/ K0 R& ~5 o. w
装唇圈的端盖,过定位了。孔再镗大点。用o形圈槽再向外一个台阶的圆面就可以定位了。
  p- B/ m' o/ F, O# H0 A: P1 F同样的问题还有那个装防尘圈的零件。
' \/ V4 d, f) _( |, Y: ?4 K4 c7 \# `8 r6 F  ?
6 g! `( F" o! a! e

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Aubergine0372 + 1 0.5与油压、过定位,很专业!

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