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油缸位置的安装,请教

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发表于 2015-5-11 11:21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
& J0 u9 I. `' Y6 G3 P

( ~; z; M5 e- C" ?* W2 V如上图,通过油缸顶起上一端为销子固定,另端可以升起的台面,
0 T3 l5 m8 ?& Q6 k2 ~1 ?. k  k: j& O3 J
- {) V5 Y) C( A问:8 `9 Y- Z2 n" j/ W; f  f  V/ G7 }# F* W
1 ) 油缸底部固定位置应该固定在那边(靠近升起的一端,还是靠近固定的一端),为什么,给分析下,4 i$ S* `/ t6 I, o* J8 Y" i
2) 两个油缸通过液压站控制,会不会出现不同步?1 G' M" z) m+ C! @7 T: d6 v5 X  S

' o+ |% L" R6 I+ lPS:常见的自卸车有两种,一种是前置式,另战役中是中置式,中置式的和上图的第一种安装方式一样
0 L. g3 ]; s) g

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发表于 2015-5-11 11:40:03 | 显示全部楼层
  看你放的东西在什么位置,然后用弯矩公式计算下就清楚2种安装的区别。
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发表于 2015-5-11 12:58:50 | 显示全部楼层
靠固定的一端,油缸行程可以更小,力则需要更大了,自卸车一般都是 一根油缸的,原因你知道的。
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 楼主| 发表于 2015-5-11 14:31:57 | 显示全部楼层
闲人南居 发表于 2015-5-11 12:58
% ~  Q) h! W/ Z靠固定的一端,油缸行程可以更小,力则需要更大了,自卸车一般都是 一根油缸的,原因你知道的。
4 r: G8 ]' }0 U+ v4 t- Z. I
自卸车前置的一根油缸,中置式的是两个油缸,
7 N; P2 z2 u7 _2 a3 ]! ?5 b
$ z* e: O& ~6 \) i4 A) W, a9 F顶到同样的角度,行程应该都是一样的,至于力的大小,刚才做了受力分析,怎么也是一样的(也可能我受力分析错误);在实际生活,很多动作和第一种类似!& y% I; ^0 D) G5 l& _% ^
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 楼主| 发表于 2015-5-11 14:35:28 | 显示全部楼层
709079691 发表于 2015-5-11 11:40
# [! I$ i0 R$ D1 q6 v5 g2 y看你放的东西在什么位置,然后用弯矩公式计算下就清楚2种安装的区别。

  j" x4 Q( ^& j- P4 c* F假如台面重2T,台面上最大载重2T,均匀放置,, v2 T3 l. C/ W+ X& [

) A/ U/ z" Z1 Q/ L弯矩公式能具体说下嘛?
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发表于 2015-5-11 15:00:53 | 显示全部楼层
你为什么要用两个油缸啊,用支撑 然后一个油缸就搞定,再说你这个机构感情有点不太好啊
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发表于 2015-5-11 15:20:49 | 显示全部楼层
wswlove2009 发表于 2015-5-11 14:35 , Y' A* d% r0 M' M' _
假如台面重2T,台面上最大载重2T,均匀放置,1 D+ j! \8 ]+ X; f+ N: I% [
! R$ C( B6 H! [% M1 l
弯矩公式能具体说下嘛?

- m& m3 k6 A3 a  找度娘,不能太懒。
2 H$ Q) M& X8 G
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发表于 2015-5-11 21:08:43 | 显示全部楼层
图错了,应该是下梁与上梁紧挨,中置式大型的是油缸、拉杆、三角臂组成的角度放大器。矿山自卸车在架子外两侧倾斜一定角度。5吨以下多样化了,中间销后倾斜15度,顶升角度55--65度,两缸。农用车反装,顶升时油缸隨举升过程翻转120度。等很多……
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发表于 2015-5-11 22:33:02 | 显示全部楼层
围观学习
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发表于 2015-5-18 11:43:00 | 显示全部楼层
顶楼上
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