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大家来看看我算的对吗

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发表于 2015-4-22 16:02:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

7 L( _8 m- i0 _! z$ p7 u) g! F3 O( u1 U4 j1 l
设备直径3.6米 转速0-22r/min 总重量10T 帮忙看戏我算的对吗?我用两种方法算的电机功率,算出来两个结果,那个才是正确的啊?
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发表于 2015-4-22 16:16:08 | 显示全部楼层
其实这两种的计算方法都不错,但是里面你赋予的摩擦因素和效率有差异,导致得出的结果不一样。
2 `0 G& a- j* S" |- l$ j. R我想问下楼主,在第一种方法计算电机功率时,效率你取的是0.8 之后你又乘以1.25什么意思呢?服务系数1.15后面已经乘了啊。如果不乘以1.25的话 结果应该在58左右 是不是和第二个很接近呢?里面效率和摩擦因素不一样导致的~
4 t( r( ]4 O2 t0 G
7 p" ^3 a; m' E( G- ^; x5 l以上是我的见解~希望可以帮到你~如果错误请指正~呵呵~
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 楼主| 发表于 2015-4-22 16:21:52 | 显示全部楼层
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:16 ) r) R2 Q& j2 Q- s2 V8 x
其实这两种的计算方法都不错,但是里面你赋予的摩擦因素和效率有差异,导致得出的结果不一样。
' k: J: `+ c: N. c6 j我想问下楼 ...

! @" a/ s3 g+ @: K* E那个是因为我问的别的人他告诉我说算出结果后再乘以一个1.15的保险系数   那看来我是算错了,那我算的结果上这几个数据还有别的错误吗  谢谢指导' D8 @+ W4 q! j3 Y
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发表于 2015-4-22 16:34:30 | 显示全部楼层
郑佳炜 发表于 2015-4-22 16:21 $ p5 Y$ S/ L" Q9 }  P% v% z
那个是因为我问的别的人他告诉我说算出结果后再乘以一个1.15的保险系数   那看来我是算错了,那我算的结果 ...
0 P4 X4 m: E6 Q" ?. Q
你最后计算的是减速机的输出端的轴径?
3 R; \; [7 Z) u如果是的话,我不建议你去这样计算的。具体如下:
( |3 r8 w- d/ S# p9 a1、选择减速的时候 只要知道电机功率 减速比  安装形式(B3  B5)还有用在什么地方的,选择一个适量的服务系数。如果是大的齿轮箱的话,需要注意核算热功率。然后根据这些数据就可以选择减速机了。5 \3 r6 @3 |* Q! }8 K
2、减速机的轴径是跟着型号走的,也许型号不一样但是轴径都是一样的。
% t$ M. ~/ P, f1 u; k3、你在计算轴径的时候,里面的C取103 这个是基于你选取的材质。但是真正减速机的轴径是经过特殊处理的,可能加入某些金属。所承受的扭矩和弯矩都有较大的提高。所以你这样计算的轴径是不准确的。但计算可以作为你心里的标准。
+ U/ H, M) B# f6 q4 c2 [. p# z8 n* Y6 b: |
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 楼主| 发表于 2015-4-22 16:37:08 | 显示全部楼层
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:34 / y" Y6 x6 F/ ^& {. P; H( j5 O. L
你最后计算的是减速机的输出端的轴径?
9 u3 G. }; ^: v! z如果是的话,我不建议你去这样计算的。具体如下:0 ~# X+ D3 `$ }5 k! r
1、选择减速的 ...

$ U; G- s  @  A' }  v那个是传动轴的最小直径,我这里一个老师傅告诉我这样算的  是不是不对啊?
9 O9 {# M$ m) @* _8 l; P  o
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发表于 2015-4-22 16:42:57 | 显示全部楼层
郑佳炜 发表于 2015-4-22 16:37 8 U2 _% }7 }# _
那个是传动轴的最小直径,我这里一个老师傅告诉我这样算的  是不是不对啊?
5 R. V2 `' w; t* {/ w! x) {, d# q
我看了下你计算的转速写的是22rpm对吧 明显就是经过减速比之后的转速啊,这个不就是减速机输出端轴径嘛?你所谓的小径是减速机的输入端???
8 x+ g# [. \  `1 U8 k6 i" q+ P
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 楼主| 发表于 2015-4-22 16:47:55 | 显示全部楼层
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:42 + U6 g3 X* e+ @7 f
我看了下你计算的转速写的是22rpm对吧 明显就是经过减速比之后的转速啊,这个不就是减速机输出端轴径嘛? ...

! U: `; W/ I. X+ X6 _# R" R哦 那个不是减速机的轴颈,是载重和减速机之间连接的传动轴,是根据载重和电机功率来计算的,我也不知道对不对是听老师说的
0 v1 s% r2 \2 k, A) n2 [+ b
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发表于 2015-4-22 16:53:24 | 显示全部楼层
郑佳炜 发表于 2015-4-22 16:47 6 Z- k. x$ g& V
哦 那个不是减速机的轴颈,是载重和减速机之间连接的传动轴,是根据载重和电机功率来计算的,我也不知道对 ...

- b+ x% e/ o" x; Z( Y: T( S我这样描述你看是不是你这样的情况。电机连接减速头。然后减速器在和载重相连,你求的是减速机和载重之间连接轴的轴径对吧?这个轴径的转速不就是减速机输出端的转速嘛?还有要看你这个轴是不是很长,要是很长的话,需要放一定的系数的。你计算的240mm可以和减速头的输出端轴径比较下,稍微大于等于减速机的输出端轴径就好了。注意,不要是有重冲击的。重冲击的话系数要放到2倍以上。
, y9 g) T$ D7 E9 l- I
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发表于 2015-4-22 16:58:37 | 显示全部楼层
乘以一个保险系数是必须的,只是小负荷的系数相对大点,对于大负荷的系数相对要小点。具体是多大,看具体的要求及使用工况了
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 楼主| 发表于 2015-4-22 17:05:15 | 显示全部楼层
qy362377769 发表于 2015-4-22 16:53
# h. m4 g$ @$ a9 `. u我这样描述你看是不是你这样的情况。电机连接减速头。然后减速器在和载重相连,你求的是减速机和载重之间 ...

# S, d% u3 d1 Y/ i对的就是那根轴,我这根轴长度就1.01米,中间就是那个轴承担着,因为基本不受径向力,我就只算扭矩了,所以我就这么计算了,比减速机输出轴要粗的 我选的减速机输出轴直径是130,内部齿轮轴是42CrMo材质的,输出轴端最大输出扭矩是34344N.m,就是不知道我这根传动轴需不需要热处理下,我想用45#圆钢; D1 X, R7 W7 E$ N# w- t4 t
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