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关于两个气缸同步的问题---[请教]

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发表于 2007-4-26 16:41:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
公司一台设备有一个机构是用两个气缸支撑一个工作台的两端,进行升降动作。但存在升降不顺的问题。依靠分别调节两气缸的速度来改善。平台是对称件,两气缸承受均衡,无导向机构直接用气缸导向。气缸为带双导杆的SMC气缸。气路是同一电磁阀控制,中途分两支路。气缸二进气口均接可调速的接头。我的意见是不用调速接头了。但其他人说气动很难如液压同步。不知如何改善同步情况,是否两气缸真的较难达到同步?
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发表于 2007-4-26 17:15:01 | 显示全部楼层

Re: 关于两个气缸同步的问题---[请教]

有与气缸配套的,可反映气缸活塞运动位置的那个叫什么来着,忘了,查一下气缸方面的手册。
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发表于 2007-4-26 17:24:16 | 显示全部楼层

Re: 关于两个气缸同步的问题---[请教]

    将A缸的出口接B缸入口两缸串联在回路中,可以通过把油封入这段回路中的办法来实现气缸同步,但这要求两缸活塞内径不同,当然了如果你是双活塞杆就不需要了.可这样对气缸的性能要求会高一些,起码不能有泄露..最好用单向节流阀采用排气节流以实现运动平稳,这样减小了外载对系统的影响.随便说说请多多指正.
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发表于 2007-4-26 23:11:59 | 显示全部楼层

Re: 关于两个气缸同步的问题---[请教]

采用双活塞杆阻尼缸串联同步效果不错.
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发表于 2007-11-28 11:27:19 | 显示全部楼层

关于两个气缸同步的问问题

我是菜鸟,说的不对大家多包涵。故障分析:活塞或活塞杆被卡、润滑不良、供气量不足、气缸内有冷凝水或杂质。
4 q# }/ w4 ^4 }5 H; L                              解决办法:调整检查活塞杆的偏心度、检查油雾器工作是否正常、两个供气管路是否通畅、压力是否平衡、及时清理气缸内的冷凝水或杂物。
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发表于 2007-11-28 11:31:42 | 显示全部楼层
原帖由 hnxxx 于 2007-4-26 17:15 发表 0 O  G' ]% `7 Z
有与气缸配套的,可反映气缸活塞运动位置的那个叫什么来着,忘了,查一下气缸方面的手册。
# O/ s/ D0 `& W  b
您说的可能是磁性感应开关,但我觉得用不用磁感开关,与气缸同步没什么关系
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发表于 2007-11-28 12:32:15 | 显示全部楼层
是的两汽缸是很难同步的我也做过一些这样的结构# P. ?. x' e+ [1 {
一般都是在机械上做成自适应的机构$ i  J% ?( w, x1 ~+ Y
例如加入弹簧之类的
$ ^& z5 ]8 d& E& X' R这样就不会受到汽缸不同步的限制
* w) E7 k8 `' W- n# n& m甚至卡死

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发表于 2008-1-19 20:00:46 | 显示全部楼层
首先确实气缸没有串气,动作灵活,没有磨擦等,用排气节流是可以达到同步的
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发表于 2008-1-22 16:10:07 | 显示全部楼层

我的几点意见

1、先看看气压是否有波动。% I- E) u2 H0 Q! Y2 o  ?
2、由于每个气缸的密封件的摩擦阻力不一致,个人认为最好是用一个气缸带一个机构来实现两个气缸的动作。况且气路还要考虑
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发表于 2008-3-19 21:20:22 | 显示全部楼层
这个问题也困扰我有段时间了,一直没有搞定,液压有一个叫同步阀的可以解决,靠调节两个油缸回路中的流量平衡来使油缸同步,但气动元件中有没有此种元件,请大家赐教
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