机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3255|回复: 11

评分中国关键领域技术水平 只有60分——转自中国经济时报

[复制链接]
发表于 2015-4-3 22:02:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
  与美国的“工业互联网”、德国的“工业4.0”相比,力图打造中国制造业升级版的“中国制造2025”,更加强调以智能、绿色,顺应“互联网+”的发展趋势以及信息化与工业化的、深度融合。在专家看来,通过不懈努力奋斗,这一计划有望加快推动“中国制造”走向“中国智造”,加快从制造大国转向制造强国。
  “升级竞赛”

  2013年4月,德国在汉诺威工业博览会期间首次抛出“工业4.0”战略规划,并引发全世界热议。事实上,不仅德国,金融危机之后,发达国家纷纷提出振兴制造业的国家计划。比如美国的“制造业复兴”计划;韩国的“新增动力战略”;日本开始实施“再兴战略”等。


  “现在,全球制造业的竞争非常激烈。制造业的升级是时代的方向。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚在接受中国经济时报记者采访时说。


  分析师王俊认为,发达国家的战略措施中包含的政策共性有:对前沿技术研发的支持、对新兴产业的补贴和扶持、对中小企业的扶持和对新产品市场的培育等。“众多发达国家希望通过技术升级和产业政策调整重新获取其在制造业上的竞争优势,提升毛附加值中制造业所占的份额。”


  在魏际刚看来,制造业不仅仅是富集创新,而且可以满足人们日益变化的需求。“从需求、行业竞争、全球化、人类文明的进程看,智能、绿色都是大方向。制造业必须适应时代变革的要求,整个技术体系、能力、布局、结构都要发生相应的变化,这样才能满足当前和未来的要求。”


  “60分”的尴尬

  中国目前是世界第一制造大国,但如果想成为强国的话,需要跨过的门槛、克服的技术障碍都还有很多。中国的制造业与国外的差距表现在哪里呢?


  “总体来看,中国的制造业仍是粗放式发展,大而不强,一些重点行业的关键技术、核心技术,与国外相比,差距不小。同时,中国制造业面临着要素成本上涨、创新能力弱、资源环境代价比较高、体制机制障碍等问题。”魏际刚说。


  魏际刚打了个比方。假如美国在关键领域的一些技术是100分,欧洲、日本可能是90分,韩国可能是70分,中国就是60分的水平。再以具体产业为例,在西方发达国家,汽车工业已经发展了100多年,中国仅有几十年,汽车工业领域的一些发动机和核心零部件,相对落后。高端装备、机器人等产业的差距也非常大。


  “智能制造、绿色制造是制造业发展的方向。绿色制造从绿色设计开始,到清洁生产、循环经济,再到废弃物的回收利用,全过程都应该是绿色的。而制造业如果想具有智能的话,一定要有信息、科技,思考、感知和识别等,同时把人、物、服务进行全面连接,满足人们各方面的需求,创造更大的价值。政府未来将主要通过规划,指引行业大的发展方向。”魏际刚说。


  “互联网+”的风口

  与德国的“工业4.0”、美国的制造业复兴计划相比,中国打造制造业升级版,显然有不同的地方。按照魏际刚的看法,“中国制造2025”,是根据中国的实际情况,把握新一轮产业的战略机遇,结合我国基础和未来的产业发展以及工业强国的目标,总体做出的考虑。


  值得注意的是,国务院常务会议强调,中国制造业要顺应“互联网+”的发展趋势,以信息化与工业化深度融合为主线,重点发展10大领域,强化工业基础能力。


  这一思路有望进一步带动中国制造业的模式创新。申万宏源分析师陈超称,“制造业触网”将带来两类变化:第一类,效率提升;第二类,从制造向服务转型带来产品附加值的提升。而据公开报道显示,应用工业互联网后,企业的效率会提高大约20%,成本可以下降20%,节能减排可以下降10%左右。


  “"互联网+"给中国制造业提供了一个难得的机遇。应把握好这个时代特点,主动适应互联网变革的趋势。”魏际刚说。在他看来,在信息网络技术条件下,特别是在人们的需求结构发生很大变化和全球制造业竞争加剧的情况下,以前的传统制造、生产方式等都要发生变化。“中国提升制造业的着力点有三个:首先是对传统产业的改造和提升;其次是加快培育和发展战略性新兴产业;再次是进一步加快信息化、网络技术和制造业的融合。”

u=940466923,3033610016&fm=21&gp=0.jpg
回复

使用道具 举报

发表于 2015-4-3 23:19:01 | 显示全部楼层
关键领域技术水平有60分?
可能某些关键领域有吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-4-3 23:19:31 | 显示全部楼层
问题是一个国家,把什么领域的什么技术,看成“关键的”。

呵呵,治理城市堵车,也是一门技术。

而不想去计算,只想去拿和自己根本不着边的伦敦啊、新加坡啊的实行方法来填坑,那就是典型的“山寨”。

优先通行轿车而不让货车进城?坐轿车的人,完全可以坐公交,而货车里的货,还真不能做公交。

而,开轿车的人,归根结底,极大部分,就是靠这些货车里的货物流通来挣钱的,即使是皮包公司。


话说回来,为什么优先轿车而不能优先营运类货车?

不就是卡车进城“难看”吗?不就是丢那些死要莫名其妙的脸的谁的脸吗?

非得一个有几千年文明历史、现今又是无神论主导的国家,还只能靠鼓吹迷信思想的拍卖活动来“管理”某些“刻不容缓”的课题吗?

任何行业,都存在"技术",包括卖身的。但,光看人家表面现象,而不深究其中原理、不深究那个原理能生存下来的根本条件和运算过程,那就是“山寨”。

而楼主说的这类全国性、统括性的统计数据,跟你我个人的发展,有一丁点关系,但不会很严重。
关键要看,你自己对自己到底想付多大的责任。

如果,只是希望大环境好而所以我跟绝大多数人一样比昨天吃的好,那就多盯着这些数据。
但有一点,明天的你,跟昨天周围的人相比,还是没有任何变化。

评分

参与人数 2威望 +2 收起 理由
baikenor + 1 思想深刻,见多识广!
xlf63 + 1

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-4-3 23:34:42 | 显示全部楼层
这个60分有点那个复兴指数的味道

点评

我觉得60分是一些安慰的分数!  详情 回复 发表于 2015-4-4 07:55
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-4-4 07:55:51 | 显示全部楼层
numberone 发表于 2015-4-3 23:34
这个60分有点那个复兴指数的味道

我觉得60分是一些安慰的分数!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-4-4 07:59:00 | 显示全部楼层
你们觉得这   经济时报  的评分有说服力吗??
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-4-4 09:43:00 | 显示全部楼层
各位大侠有何见解 请踊跃发表各自的看法!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2015-4-4 15:08:14 | 显示全部楼层
顶一下 别往下沉了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-4-4 16:43:48 | 显示全部楼层
要是说低于60分,脸上挂不住。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-4-4 18:53:27 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-11-27 08:22 , Processed in 0.057043 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表