滚珠丝杆的预压力跟丝杆的负载有什么关系？

态度的魅力

biudiu 发表于 2015-3-23 22:33
" w/ l. \0 {7 X  p: \就拿水平工作台来说，工作台静止时，丝杆没有负载，只有预拉力
* I, ~2 I! N* V- H- c
1 y8 Q7 ]% T% K5 G* b" v0 c当工作台运动时，丝杆就要负责驱动工作 ...

你说的是丝杆的轴向负载吧？我问的是径向的负载
) g9 P4 G, v: A  Z3 \2 [- l

biudiu

态度的魅力 发表于 2015-3-23 22:45
你说的是丝杆的轴向负载吧？我问的是径向的负载

兄弟，一般丝杆只做驱动元件来看，偶尔梯形丝杠可以当做支撑

& W% W# y  w( D: `0 C4 H6 m+ k0 a+ u5 v在多数传动场合里，丝杆不承受径向负载……你能说说你问的应用场合么？

态度的魅力

biudiu 发表于 2015-3-23 22:53
1 H; q' I# A* N& v+ V. }( e兄弟，一般丝杆只做驱动元件来看，偶尔梯形丝杠可以当做支撑

在多数传动场合里，丝杆不承受径向负载… ...

* P7 t- G) `$ J) M$ o5 X. Q既然径向不做支撑，是不是丝杆平台上放1吨和100的货物都行，只要导轨能承受？（没啥应用场合，就想把这问题弄清楚）谢谢了，我是小白

topxinlee

桌子放在地上，地球压得喘不过气来，楼主只需要眼神就能让桌子移动。

竹杆捅飞机

滑台的径向负载和丝杆的径向负载没有关系的，丝杆只负责轴向传动。

biudiu

态度的魅力 发表于 2015-3-23 23:06
% i- J3 p8 T3 x9 w既然径向不做支撑，是不是丝杆平台上放1吨和100的货物都行，只要导轨能承受？（没啥应用场合，就想把这问 ...

理论上，你说的对
9 |8 h" ]8 `- a. Y
可能丝杆不可以驱动工作台了，丝杆可能被你扭断了……
7 b% e4 q$ C9 K7 N) Z

竹杆捅飞机

态度的魅力 发表于 2015-3-23 23:06
; l2 G9 _1 F4 ?6 w, k: {既然径向不做支撑，是不是丝杆平台上放1吨和100的货物都行，只要导轨能承受？（没啥应用场合，就想把这问 ...

滑台的径向负载和丝杆的径向负载没关系。

水水5

说了一大堆也没说清楚，每个人遇到的结构各种各样，各不相同
1 G( a  p/ n  I9 ~3 i" m1 J还是上图吧，拍个照片也行

zht1014

如果说 预压
请见下面百度来的：
預壓的目地在消除軸向背隙且降低因軸向力造成的彈性位移，亦可改善滾珠螺桿剛性(避免失步)。因滾珠螺桿承受軸向負荷，針對有預壓牙型的設計以歌德式為佳。此牙型具有獨特的鋼珠與珠槽接觸方式能消除任何可能的軸向背隙並能增加剛性。有預壓歌德式牙型負荷方式如圖4.16所示。
% G7 P9 n  d1 b, f) \% H2 i$ n$ C9 h  獨特之歌德式牙型珠槽能產生大約45°的鋼珠接觸角。由外部驅動力及內部預壓力產生軸向力F 能產生兩種背隙，一種是鋼珠與珠槽間製造餘隙所產生的正向背隙S 。另一種是由垂直於接觸點的正向力F 所產生的彈性變形由製造餘隙所產生背隙能由內部預壓力P消除，此種預壓力可藉由雙螺帽、偏移節距的單螺帽或以鋼珠大小調整預壓的單螺帽產生。彈性變形是由內部預壓力和外部負荷產生進而造成失步效應。

" e5 z& h+ ~% ~# p(1) 雙螺帽預壓方式
/ J  u/ j% y" w7 W& V; ~& d1 e此預壓藉由兩螺帽間之預壓片產生，圖4.17。
( Y1 _! k9 x, `, ?; O7 b“拉伸預壓”是由過大的預壓片有效的擠壓分開螺帽。“壓縮預壓”是由過小預壓片，再以螺栓將兩螺帽拉在一起。拉伸預壓是HIWIN精密級滾珠螺桿最常使用的方式。然而也能依您的需求製造壓縮預壓滾珠螺桿。滾珠螺桿預拉必然增加剛性，但請告訴HIWIN您設計的預拉量為多少(建議每公尺0.02mm~0.03mm，但應該用T值作補償) 。

# D2 \( v0 b! c9 u) U& U(2) 單螺帽預壓方式
) Z! x7 z2 a; z# d* }. W3 v單螺帽有兩種預壓方式其中一種稱為"過大鋼珠預壓方式"。此種方式內容的鋼珠比珠槽空間大(過大鋼珠)使鋼珠產生4點接觸，如圖4.18所示。另一種稱為"導程偏移預壓方式"如圖4.19所示。在螺帽節距上有δ值的偏移。這種方式用來取代傳統雙螺帽預壓方式，並在較短螺帽長度及較小預壓力下擁有較高剛性。然而此方式不適用於太高預壓力。最好將預壓力設計在5%動負荷以下。
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态度的魅力

biudiu 发表于 2015-3-24 08:17
理论上，你说的对

5 H& h! k3 I1 w( S+ u可能丝杆不可以驱动工作台了，丝杆可能被你扭断了……

/ L& S4 b$ S' v$ {" z) H你看我可不可以这么理解？平台货物越重，1.导轨摩擦就越大，所以丝杆需要克服导轨的摩擦力也就越大，2.加速度需要的力也就越大，
1 {" Z( `; [3 j- l0 J