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气缸行程限位紧固螺钉断裂原因探讨

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发表于 2015-3-10 16:21:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
公司从日本买了台焊机,没有用到3个月,一气缸限位紧固螺钉断裂,如图:7 S. o  O( |" q9 P4 }2 C4 Q6 B
左图是实际实物,已经把断裂的螺钉取出。右图为测绘图
2 w% Z( T$ z( A0 R( a7 d6 V& c1 z9 y
* S1 b' ^2 |% K, l1 `使用场合:
7 I- _7 m9 B1 a; t2 K+ M, L" J/ x' v6 `/ r0 J1 H
1 [% E* S5 i% \9 P4 T4 p  A
气缸水平运动带动滚轮上下运动。限位块紧固螺钉在使用不到3月就断裂了。运动周期约3.3秒。6 M, @+ G% K0 {# Z
5 L3 A0 y1 B8 L& d5 K& x; u
气缸型号:CDM2B20-25特性$ `7 Y* [, u5 R/ C: N
气源最大供气:0.7MPa。+ \+ t1 }) o- z8 o0 K, _3 S

3 C" t6 x3 \# J* _, {6 E) K0 f5 `' j: K& d8 h" S
我自己的推算:
# V& H) n, e1 p; g- |" Y
0 i) w# i3 d' z( R/ j先计算了M4螺钉受到剪切的情况,
8 }* m9 K' M9 f% J3 Q# G  I, F- k. X3 ?4 b* y, R7 t: k6 E* g$ \
假设气缸出力最大值200N计算:单只螺钉受到月11.014MPa应力
9 ]# d# t) j% I考虑其弯矩的影响:; d* g) V9 E4 b' R/ L
单只螺钉受到M=200N*0.02m/2=2Nm% H1 x1 B, g, ]* Q* ]( Y: Z0 A
螺钉(有效界面直径3.459mm)惯性矩I:I=pi*3.459^4*10-12/64=7.03*10^-12
% N3 j  m+ F# X" ?/ K; Y则螺钉受到的应力:σ=M*3.459/2*10^-3/I=492.24 MPa
1 x' h5 u/ I# {
# n/ M9 G. B2 ~6 P若再考虑其冲击(以最大速度0.75m/s算,动载荷因数为2.414),则其冲击作用下的应力=1188.377MPa。
) P" U$ ]/ Q) M, w) B  U1 s* G9 T0 l# l3 a( J
照此算法,2XM4的螺钉不断裂的话,气压不能超过0.2MPa左右,但实际要求输入气压为0.4MPa。
8 R2 |, V; m) Z
4 u, i8 j* t4 Q: K4 M2 u/ b# C这个结果与日本人的严谨相互冲突,我一直没有弄清楚。
" p6 D" _& X$ w" u- j还望各位大侠指点指点。
/ M" w0 q" U) n4 d) n( a6 w* ^& m  U3 u, W- R- y
7 |4 X- {' n1 @& L& s6 _' x

; H( t" }  f6 @  l* E
2 f' r$ h- V% n补充内容 (2015-6-5 14:26):
0 U( {7 B8 W  b# l, L最近厂家来处理气缸尾部的缓冲器时,又把这个装上去了。结果过了不到一周,这个2颗螺钉又弯了。
, n& A3 v# O% U3 [0 T9 r$ k我问厂家是不是设计上算的力不多,因为我按照他的最低使用压力,M4的螺钉都不能承受。厂家说,他们之前的设备都没.

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发表于 2015-3-10 16:28:19 | 显示全部楼层
学习
发表于 2015-3-10 16:48:31 | 显示全部楼层
供应商方面有什么解释?
发表于 2015-3-10 16:53:12 | 显示全部楼层
这个也买?

点评

这个是领导层的决策,我们就不掺和了。只想弄懂真正断裂的原因。  发表于 2015-3-10 17:50
发表于 2015-3-10 16:56:01 | 显示全部楼层
基本上是纯剪切吧,你是弯矩剪切一起考虑的么?

点评

算的跟你有一点点小差别啊,剪切应力是按F/S计算的吗? 弯矩计算是简化为悬臂梁,受一段均布载荷,是这样的吗?  发表于 2015-3-11 09:18
是的,先考虑了剪切。那个力不大,考虑了弯矩,算出应力就很大了。  发表于 2015-3-10 17:46
发表于 2015-3-10 17:40:55 | 显示全部楼层
固定块安装板上铣下去2mm台阶,再安装这个固定块,不要让螺钉承受冲击。
- h8 g; X, v5 Z5 S) Q另外:固定块图纸的两个M4孔中心距最好标在左边的主视图上。

点评

只能说日本也有水货、菜鸟工程师。  发表于 2015-3-10 17:51
这个是厂家弄好的,并且那个位置极不好装,目前一直都么有装了。 谢谢,指点标注。  发表于 2015-3-10 17:49
 楼主| 发表于 2015-3-10 17:44:45 | 显示全部楼层
ValleyViews 发表于 2015-3-10 16:48 9 C0 f( n* @& h6 p9 O8 g# s
供应商方面有什么解释?

0 G" \/ h0 f% @$ o# g: g没有解释
3 A) p! C, w' N, y
发表于 2015-3-10 17:57:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 机械-AI 于 2015-3-10 17:58 编辑
8 H, ~0 Y1 f/ h
  E" }6 p5 ^7 ~. L! ?4 L气缸限位调整螺丝看起来不太顺眼啊。我通常看到的上面一般有一块小小的优力胶当作缓冲,或者就是那种带缓冲器当限位螺丝的,或者如你上图的螺丝再在外部加缓冲器。因为,不管你剪切多大,没有缓冲器,问题很多啊。而且,你这个机构需要限位吗?楔形块上面难道还是一条斜线,不是水平线?好多地方看不明白啊。难道是中国制造?

点评

我也在分析它用这个限位的真实意图。  发表于 2015-3-11 10:03
如果是水平的为什么要限位,不应该装缓冲器吗?  发表于 2015-3-10 21:14
这个没有验证过,但通过分析应该是是水平的。  发表于 2015-3-10 20:28
楔形块上面难道还是一条斜线,不是水平线?  发表于 2015-3-10 18:09
这可是正中的日本造。中国目前还没这样的设备  发表于 2015-3-10 18:04
发表于 2015-3-10 19:19:50 | 显示全部楼层
拧螺丝拧过劲了?

点评

从我们取断裂的螺钉的情况,螺钉不是过紧,恰巧还有点松。  发表于 2015-3-10 20:29
发表于 2015-3-10 21:12:05 | 显示全部楼层
Cavalier_Ricky 发表于 2015-3-10 19:19 ! \/ r: C) x& b! x9 S- x! M
拧螺丝拧过劲了?
: w& D$ ?, x2 d# `
松,是后来变“松”的吧。9 l' L  @- g2 H. `# c8 j

0 y8 H% l6 P1 O/ v9 q0 _# I; V另外,限位块厚只有8mm,而顶丝离固定面的高度达到20mm!!!两个M4撑得住?7 v, E( l1 E- Q$ P3 T  h& x0 n: s
1 J8 b0 H! J! I
自己可以做个小小的疲劳实验。估计不用几百下,这个限位块就松了,然后,M4就被弯了被剪了,然后就断了。
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