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我设计的缸，要在缸体里车内槽，以密封增压活塞杆。那个槽子，到现在也不知道是车出来的，还是镗出来的。以前我在车间听装配工说，他以前是开车床的，说内槽难车。于是我认为内槽很难加工，我的内槽还比较深，有150吧，那就更难车了。当时为这个差点修改设计，这玩意加工不出来怎么弄，于是我在院子里徬徨，抽烟，思索，也是天不绝我——, o1 Z( |: p9 X" O$ d% @' g1 ~
: y$ J6 ~! k5 s ?0 s9 I5 @; g我就看到图上这玩意了，这是大液缸屁股，里边的内槽是密封充液阀芯的，我一看，能加工出来嘛。彼时我也具备了一定的机械水平了，知道这是镗出来的，因为缸大得要命，不可能夹在车床上转。妈的，你以为我什么都不懂，我的资历说出来吓死你，之前我开过三天镗床，开过六天立铣及摇臂钻，修过两天挖掘机，装配过三小时注塑机，更干过压铸机。我在开镗床的第二天就要修改对镗床的设计，那位说我狂，这里边有个细节，因为在我开，或者叫看别人开镗床的第二天下午，螺杆被铁屑卡了，民工把工作台吊起来维修，镗床的结构就被我看了个仔细，下班后我就修改了对镗床的设计，一是嫌齿轮螺杆太复杂，要弄液压镗，二是嫌刀塔（我也不知道那叫什么玩意，我发明的词）不稳定，要改成油压机那种四根大杠结构，三是把工作台给改了。后来网上一问，还真有液压镗，说是油温高，这个不是原理问题呀。反正机械这个东西我说改就改，我的名言：会设计桌子就会设计机器。所以压铸机行业有一家的老板是木匠出身，我一听肃然起敬，说是搞工艺的出身嘛！另一家上市公司的总经理是保安出身，我也没敢轻视人家，说韩信也是保安出身。对不对，因为机械在我眼里能比木匠技术含量高？你再说人家那不是机械吧。机械行业的文化在我眼里，保安就任机械公司的总经理，也是比较适当的。5 K* E+ j) F5 @. F, C9 h
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再说我开立铣与摇臂钻的经历，干断了铣刀与钻头若干。因为师傅让我不停把钻头提上来清屑，我不信邪，提上来的次数少了，我正躺躺椅上呢，就看到既将钻通时，工件底部鼓起一红包，钻头被包住了，就咔嚓了。师傅就是小老板了，说那钻头值四百。我的总结就是，原来摩擦起热能把金属熔化，并把钻头裹住，再一个总结就是既将钻通时，壁薄，所以易被熔化，并思索把此项技术用于哪里，比如铸造等需用熔化金属的场合。至于没及时清屑，堵了水路，那都是小问题。
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再说我在工程机械行业的两天经验，去修了两次卡特挖掘机，被卡特的烂设计气得吃不下饭，是它妈太烂了，低技术人为装逼人为弄复杂，螺丝设计得根本无法拆卸，除非把旋塔吊走，野地里哪这条件？你妈的也把螺丝设计在转塔侧面，人拱到车底下都够不到螺丝，当时为了拆这个螺丝，弄了一小时，记得是两个人接力，师傅趴转塔上，我拱到车底下，用了个什么工具，接力拆螺丝，把我搞残了。那个行业拆卸工具达数十种，说明设计烂到极致了，却以高端面目出现，死宰，一个驾驶室记得是十五万，就是些铁皮和玻璃，一个阀还是什么玩意，一两万。也就是多路换向阀我看了下书，略有点意思，好象是一个阀的P孔接另一个阀的T孔，能保证两缸同时动作。当时搞售后的小老板，南京人，八成有个大专学历，看出我的不凡了，因为我一再说挖掘机低技术，他虽然一再与我抬杠，但他心里能不清楚我说的对么，不就是三个缸几根轴么。再一点，我还攻击了某人，说任何一个领域都没搞好，将来历史上不会对他有好评价，老板表示赞同。所以老板大清早跑到宿舍，一看屋里脏，说我一屋不扫何以扫天下，记得好象这是哪年的高考作文命题。他能这样说我，就说明他看出我的不凡了。这个扯远了，扫天下我是没那个机会了，虽然我经常叫嚷着要上山打游击。反正我有一半是被挖掘机的低技术及卡特的烂设计气走的，看了两天，本身就不是个玩意，又被更不是玩意的国外画图工设计得完全不是玩意，还要硬装逼，在市场上弄得很是个玩意，什么玩意，老子才不屑搞那个玩意。! Z3 Z* y4 B# j
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发表于 2015-3-8 05:35:54
