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发表于 2015-3-5 08:45:27
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经历过一次,但不是主导,只是协助一下,国内的企业这些全都是虚的,全部是书面资料,假货太多。+ y9 P: N5 E1 t$ D4 J {
自己学习的话,建议先找TS16949的培训资料先通读一遍。) w3 j# w9 \/ ~, x% m
下面是我的理解:
! g; h$ H- _4 s, u每个公司都有自己的质量目标和唯一的质量代表,根据质量目标制定质量方针和流程,再往下就要制定程序文件和标准规范文件,文件下发到执行者手中,相应的检查监督工作全部开展。
1 _6 v& Y6 N- ^. c/ l# A; P0 H$ G1 M U按照五大工具来执行并完成质量体系要求:" q: _0 l6 {+ ?6 N
新车型开发:
/ F* R+ `/ K. v. P2 ^APQP(总项目负责人召开会议,确定每个部门都有代表参加,会议内容包括售前人员产品市场调研,技术部门的车型总体系统确定,分解到各零部件技术参数确认,工艺部门工艺路线制定,质量部门针对产品的技术检查方法和要求等等,此过程各部门几乎都有参与) n$ X* G* U* E; w& z; l
PPAP(因为TS16949是从汽车行业开始的,那针对供应商的供应链管理发展的很全面。供应商生产件的质量,材料都必须满足要求,公司内相应的来料检查等)
& \8 G* T* b% r( U8 KFMEA(重要关键技术需进行飞马分析,确认可行性,工艺过程装配过程同样)8 P; N ^* U$ u/ I( t! |
SPC、MSA(质量检查的方法,统计过程方法)6 U1 R: g2 @1 o
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以上所有必须有文件汇总:
+ U! Z- m/ \1 I1 ?售前部门,技术部门:产品市场调研书,新产品策划书,关键技术飞马分析报告,供应商技术保证书面文件等; \" \4 N$ X: l3 y& L5 h) I
工艺部门:关键工序飞马分析,新工艺实验报告书,作业指导书,培训记录3 ?4 M3 l! b5 h) _/ X
质量部门:产品检查手册,检验表格等
; c& S4 d" W1 z p! o- v* S$ ^生产:安全技术文件,现场每个员工必须能清楚说出公司质量目标等, m) K5 J/ P3 b$ E% k8 V# x6 _
第三方检查人员就看这些书面文件:看的细到掉渣,日期是否合理,签名要清楚,等等
6 @* I: p, {8 v, T8 e其实都是瞎扯啊,现场根本没做到,还得每份文件都要执行到位了,签字就说明你执行到位了。
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本人没有深入搞过,以上都是看我们公司搞的时候学的,肤浅之处太多,见笑了,如有错误还请见谅。 |
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